243吨大件车跑500公里交高速过路费12万元

dyang

虽然是大件车迷，但孤陋寡闻，关于费用方面了解极少，最近看到网上有报道，一看吓一跳！
12月9日，一辆243.7吨大型运输车从铜川出发，经包茂高速到陕西的陕蒙界收费站竟缴纳117224.8元过路费。计费方式是这样算的:
包茂高速货运车辆标准收费0.08元/公里,从铜川至陕蒙界按550公里计算:
只要超载3倍罚款: 55（吨）×550（公里）×0.08（元）×3 = 7260（元）
超载50%以内6倍罚款: 22.5（吨）×550（公里）×0.08（元）×6 = 5940（元）
超载50%-100%的为10倍罚款: 22.5（吨）×550（公里）×0.08（元）×10 = 9900（元）
超载大于100%的为16倍罚款: 133.7（吨）×550（公里）×0.08（元）×16 = 94124.8（元）

最后，报道上说这趟运输所收取的费用可达上百万元，大件车出车一趟够吃三年哦。
http://news.qq.com/a/20131211/000975.htm?pgv_ref=aio2012&ptlang=2052

irizar 已手机认证

羊毛出在羊身上
大件运输费高取决于高风险性和路费罚款等原因当然，公关费用也不少

欧洲运输 已手机认证

特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明细。

按照这篇报道中计算，计重下来244吨，共计13根轴，100条轮胎，平均下来每条轮胎的受力不过2.44吨，比一般的普通载货车而言每条轮胎对路面的压强还小，并且车速不快，相比普通货车而言对路面的损坏更小。

只能说相关部门的人脑子里都是装的屎罢了

irizar 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

XX部门一向都是用屁股想东西的

耍娃儿 已手机认证

我刚才也看到这新闻了

jackvalentine

欧洲运输 发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

淡定!!!

ken

如果按照普通营运的话看不出哪里超载了...车头载重40吨..加挂车那些轴....就数轴也不超一轴10吨...大件车起码有30轴吧?

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

只能说相关部门是井底之蛙，竟然对其业务这么不了解这么不精湛

east-flying 已手机认证

这趟运输所收取的费用可达上百万元
TMD,你给老子赚个百万看看，***

Exceptional

欧洲运输 发表于 2013-12-11 09:58
特种行业运输车按照普通计重收费本就是不合理的，对于不可解体大型物件通过陆上运输计费方式也无相关政策明 ...

       欧运哥绝对明白人，强烈呼吁您出任全国大件办主任！

       科学管理水平集中体现的是一国综合国力和全民智商，遗憾的是我们在很多方面要么仍是空白，要么缺乏科学性，
       要么粗放混乱，要么索性变成了敛财手段，已严重制约和阻碍国民经济发展和社会进步！

      为什么我国的物流成本长期大大高于欧美发达国家？各种资源的浪费和由此产生的二次、三次、N次延伸性无效损失
      更是触目惊人？太多的议题值得我们深思和反省，自然更值得我们为真正意义上的和谐社会呼吁和呐喊。