前天代班开的 KLQ6977QE3

重型专项作业车

上周日晚上代班开了半天，去动车站接客，再去机场接客，开了约130公里工资正好赚了130，十米的车身39座座位还算宽阔，不过那天雨下得很大，并且又都是晚上代班所以照片只能冒着倾盆大雨稍拍几张外观和内饰拍的不太好希望大家能喜欢。苏金车一直没怎么开过，感觉真不如厦金，第二天上班开单位的厦金突然间感觉厦金真好开就像是高级车一样。此车方向还是挺轻盈的，动力是YC6A240-30的动力，配5档箱（估计是东风的5档），动力真的不咋地，加速很拖沓，上坡也力不从心，主要还是240的马力对于10米级的车来说还是太小了，档也没厦金的车好挂，驾驶室的做工手感及座椅的舒适度也不及厦金。80公里表速的转速为1500KM，100公里表速的转速约1650KM，估计实际车速应该要减个七八公里，此外悬挂为钢板的也很颠。

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哈哈......最恶心国内小车，客车，卡车所谓的豪华内饰用是那种仿木桃装饰.......看到了极其恶心 另外黄兄夜间拍摄车辆外观不用打闪光啊，费电不说效果也不好，直接把车停到有路灯的地方，把车灯打开，然后用长时间曝光出来的照片效果不错哦

传两张耍哥的照片，一张是在服务区拍的，一张是在杭州那酒店外拍的，你来过你也知道，晚上灯光也不足，就通过曝光延长

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五档手动比较落后了，现在比较好的配置都是六档棍波~

三环征腾T360

我觉得好多客车都是5党的！！

东风五吨王 已手机认证

在温州伤心了

重型专项作业车

yuxuan1122 发表于 2012-11-27 17:21
五档手动比较落后了，现在比较好的配置都是六档棍波~

是的，我认为十米的车起码也得配6档的，有时感觉6档都不够用，5档和6档之间感觉少一个档，很多时候5档上坡力气过剩而6档又不够用，个人感觉12米和12米以上的应该配8档，10-12米之间的应该配7档，最少也得6档，10米以下的都得配6档

重型专项作业车

东风五吨王 发表于 2012-11-27 18:46
在温州伤心了

哦，怎么回事？

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2012-11-27 16:53
哈哈......最恶心国内小车，客车，卡车所谓的豪华内饰用是那种仿木桃装饰.......看到了极其恶心 另外黄兄 ...

我也有同感，还是喜欢德系车的那种纯朴，日系车就喜欢玩这种噱头，那天雨太大了不好拍何况技术也不怎么样有待加强

重型专项作业车

三环征腾T360 发表于 2012-11-27 17:39
我觉得好多客车都是5党的！！

5档车不多了，基本上都是一些老车和低配车在用

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2012-11-27 22:39
我也有同感，还是喜欢德系车的那种纯朴，日系车就喜欢玩这种噱头，那天雨太大了不好拍何况技术也不怎么样 ...

整个欧系产品无论是小车，客车还是卡车，从低配到高配，内饰都是简洁，大方，没有过多花哨的东西，很喜欢这种设计风格