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码头收入囗货. [复制链接]

cwshamhk

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楼主
发表于 2021-11-16 11:49:08 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 cwshamhk 于 2021-11-16 12:00 编辑

隧道专用.双向驾驶(不用调头),管片运输车,车子用液压马达行走的(像挖机)
货主不差钱.
要求运输佬,车轮不得着地行走.全程吊装.有尾跳板的也用不着


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cwshamhk

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沙发
发表于 2021-11-16 11:52:56 |只看该作者

码头收入囗货.

本帖最后由 cwshamhk 于 2021-11-16 12:02 编辑

意大利佬的.隧道专用. 8x8 双向驾驶(不需调头),管片运输车,
货主不差钱.要求运输佬车子不得行走.全程吊装


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事头婆 20岁.jpg

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cwshamhk

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板凳
发表于 2021-11-16 11:57:09 |只看该作者
再发再发

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重型专项作业车

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地板
发表于 2021-11-19 15:37:14 |只看该作者
C大叔的那台依维柯还在用吗？这些年来用的情况如何
我对我儿的精神勉励：
雄壮 威武 严肃 刚直 认真 刻苦 严谨 负责

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耍娃儿 已手机认证 

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5#
发表于 2021-11-19 17:55:50 |只看该作者
为何HK新的泵车全是国内过去的左舵车？

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cwshamhk

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6#
发表于 2021-11-19 20:13:08 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2021-11-19 17:55
为何HK新的泵车全是国内过去的左舵车？

我地.泵車不被視為車輛.都被視為建設機械,受建築機械方面法例管制.
.轉場上路時多用大型拖車拖著走.
開車的要持有特別用途車輛駕照的 21號
用家向國內買泵.不用管左駕右駕的

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耍娃儿  知道了。而且左舵车在香港不能上牌吧  详情 回复 发表于 2021-11-20 10:42:03

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cwshamhk

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7#
发表于 2021-11-19 20:16:31 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2021-11-19 20:49 编辑
重型专项作业车 发表于 2021-11-19 15:37
C大叔的那台依维柯还在用吗？这些年来用的情况如何

IV仍在役.老了.退為二線
不錯的老式車輛.都是很傳統的設計.
除駕駛舒適性稍差外.表現算是合格的

IV不及VV的靈敏和舒適.跑得慢.油耗大.司機們都不喜歡用他
當真正需要拼命時.IV不會出賣主人.使命必達

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耍娃儿 已手机认证 

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8#
发表于 2021-11-20 10:42:03 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2021-11-19 20:13
我地.泵車不被視為車輛.都被視為建設機械,受建築機械方面法例管制.
.轉場上路時多用大型拖車拖著走.
開車 ...

知道了。而且左舵车在香港不能上牌吧

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cwshamhk

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9#
发表于 2021-11-20 22:46:44 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2021-11-20 10:42
知道了。而且左舵车在香港不能上牌吧

左駕也可上牌的.
前題是,,車主不能是香港公司或個人

点评

耍娃儿  一直以为左舵不能上牌  详情 回复 发表于 2021-11-21 19:24:20

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耍娃儿 已手机认证 

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10#
发表于 2021-11-21 19:24:20 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2021-11-20 22:46
左駕也可上牌的.
前題是,,車主不能是香港公司或個人

一直以为左舵不能上牌

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