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防撞杆高度降至450mm 欧盟进一步提升挂车尾部防护要求 [复制链接]

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楼主

发表于 2021-9-7 10:20:49 |只看该作者 |倒序浏览

对于每个乘用车驾乘人员来说，卡车尾部绝对是他们的噩梦，如果没有坚固的防撞栏，卡车最为坚硬的大梁对于追尾的乘用车来说简直是最为致命的打击。最近，欧盟出台新的ECE法规 58.03挂车防护标准，自2021年9月1日正式实施。提升挂车对于乘用车追尾的防护，进一步保护乘用车司机与乘客。

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沙发

发表于 2021-9-7 10:21:12 |只看该作者

变化主要有3部分，其中最明显的一点是挂车尾部的防撞杆高度，从之前的离地550毫米，降低至450毫米，高度更低。在发生追尾事故时，能够将撞击力从乘用车的吸能区吸收而不是脆弱的A柱，使得不会发生小车钻进挂车底盘下的致命事故，此项变化将在很大程度挽救乘用车追尾半挂车时车内人员的生命。

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板凳

发表于 2021-9-7 10:21:37 |只看该作者

由于规定造成减小的离地间隙，防钻撞保护的杠杆臂被延长。

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地板

发表于 2021-9-7 10:22:35 |只看该作者

旧的规则要求挂车防撞杆能够承受10吨的撞击力，如今新规已经提升至18吨，其防撞能力几乎翻了一倍。

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据悉，从2021年8月31日起，将不再允许ECE 法规 58.02 配备防撞保护（旧规）的车辆生产。

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5^#

发表于 2021-9-7 18:52:40 |只看该作者

在中国只有撞上备胎的份

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6^#

发表于 2021-9-7 19:54:55 |只看该作者

1092638013 发表于 2021-9-7 18:52
在中国只有撞上备胎的份

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7^#

发表于 2021-9-9 02:16:20 |只看该作者

这个问题深究起来很简单
工程车拆除或者改装后保险杠
还不是因为工地三通一平的平不到位
装着那个杠子下工地没几下就废了

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yuxuan1122 已手机认证

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8^#

发表于 2021-9-9 15:43:29 |只看该作者

撞备胎不香么，空气炸锅~~

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9^#

发表于 2021-9-10 02:02:16 |只看该作者

鱼与熊掌.

长期跑高速公路的.都是要装的.
积阴德.庇护苍生

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10^#

发表于 2021-9-12 23:09:32 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2021-9-10 02:02
鱼与熊掌.
长期跑高速公路的.都是要装的.
积阴德.庇护苍生

国内这东西都是应付，赚钱最重要

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