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也许有发动机的车才是真男人 [复制链接]

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楼主
发表于 2021-9-8 18:29:26 |只看该作者 |倒序浏览
南沙K2,是一条连接万顷沙(珠江街)到海珠客运站的直达巴士线路,没错,65.6公里长的直达线路。
和K1(54.2公里蕉门到天河公交场),K1路支线(50.5公里蕉门到珠江帝景),K5(32公里蕉门地铁到市桥),K6(24.6公里蕉门到东莞虎门客运站)和K8(64.5公里蕉门到广仁路),南沙64(45.8公里蕉门到广州南站)相比,K2由于充电桩短缺,所以配车一直是9台宇通ZK6118HNQY8Y天然气错层公路车.

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沙发
发表于 2021-9-8 18:35:41 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-9-8 18:41 编辑

这批车也是广州公交集团少数错层车,由于其高大的体积,这批次坐上去好有双层巴士的味道。
长:11.3米
宽:2.55米
高3.8米
发动机:玉柴YC6MK340N-50(国五)发动机,·250马力(335马力)/1850牛米(注意,广州不少车辆用过玉柴6MK发动机,包括LPG和LNG).发动机消声器要吐糟,发动机声音就像超大号拖拉机隆隆隆。
变速器:法士特6JS125TA 6档MT变速器(这款变速器助力特别好,手指就能换挡)
悬挂:前独立空气悬挂,后普通空气悬挂(前2后4),马牌出品的气囊
空调:宇通独有的科林35千瓦空调(司机区域带有独立空调)司机区域带有卧铺,以及换装了宇通按摩驾驶座椅
这批车带有电动开关行李舱门,和电子调节空气悬挂。
微信图片_20210908041014.jpg 微信图片_20210908041021.jpg


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板凳
发表于 2021-9-8 18:38:33 |只看该作者
虽然公路限速100,但“双层巴士”视角还是爽。
这批车虽然不够电动宇通大马力,但加速和超车毫不带泥水,该超就超,不像纯电在一定速度就缺乏加速能力。
微信图片_20210908041028.jpg 微信图片_20210908041033.jpg

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地板
发表于 2021-9-8 19:14:21 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-9-9 08:55 编辑

玉柴天然气发动机怎么“爆震”频率比潍柴高那么多?
这台车一达到一定转速就出现爆震。

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5#
发表于 2021-9-8 22:15:29 |只看该作者
这个级别的客车的变速器是不是被法士特垄断了?

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6#
发表于 2021-9-9 07:24:15 |只看该作者
本帖最后由 邢凯杰 于 2021-9-9 08:54 编辑
冉阿让 发表于 2021-9-8 22:15
这个级别的客车的变速器是不是被法士特垄断了?

广州有公路车是綦江变速器。
二汽财团部分青年用过ZF手动挡,但后来都逐渐换綦江或者法士特了。

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7#
发表于 2021-9-9 09:46:46 |只看该作者
邢凯杰 发表于 2021-9-9 07:24
广州有公路车是綦江变速器。
二汽财团部分青年用过ZF手动挡,但后来都逐渐换綦江或者法士特了。
...

綦江感觉越来越少见了...

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8#
发表于 2021-9-9 09:53:41 |只看该作者
冉阿让 发表于 2021-9-9 09:46
綦江感觉越来越少见了...

财团现在考虑13.7米公路车都上法士特手动挡。

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