“消救车”了解一下 日本森田开发消防车与救护车结合一体

krone

随着日本老龄化社会的不断加剧与家庭数量的减少，在特殊情况下需要救护车的时候会出现短缺，为了应对社会的发展，日本消防车制造商森田开发出了一款名为“消救车”的专用特种车。通过将消防车与救护车合二为一，实现了两者功能的集合。

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车辆采用轻卡底盘，车厢材质采用纤维增强复合材料，比起钢体重量减轻10%，同时该材质具有高耐腐蚀性、高抗紫外线和长使用寿命等特性。由于采用一体成型的方式，车体结构自由度得以扩展，车内急救空间也随之增加。

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在车辆右侧配备了灭火系统，在此处安装有一个2000升/分钟的消防泵浦，上方则配备了水带，到达现场后接上路边的消防栓即可快速实现灭火功能。车顶则放置了消防拉梯，用于救援。

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消救车最大允许乘坐7人，车长5.7米，即使在狭小的街道也能穿行。车内同时配备了完善的急救设备。

sgtpy

基本上当急救处置室用吧，之后还是转运到正牌救护车上去的，灭火和转运总要取舍一个的

krone

sgtpy 发表于 2019-1-9 09:49
基本上当急救处置室用吧，之后还是转运到正牌救护车上去的，灭火和转运总要取舍一个的 ...

没错

yst19930218

日本救护车在消防队里，国内可不敢想

耍娃儿 已手机认证

yst19930218 发表于 2019-1-9 21:16
日本救护车在消防队里，国内可不敢想

香港也在啊

dyang

有个疑问，伤员上来了，车就得往医院跑，车上的消防器材就没了作用，
现场还得再来一辆专用消防车才能继续救援，想节省一辆车的作用起不到

yst19930218

耍娃儿 发表于 2019-1-9 22:14
香港也在啊

我的错，我又把港澳台踢出去了