黄海 丹汽厂志摘选（辽宁6号图片首发）

芳香之旅

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有种改装厂的赶脚

杭州卡车迷

求高清大图！

eguiqiezi

耍娃儿 发表于 2018-11-28 21:23
有种改装厂的赶脚

黄海在80年代之前就是干改装出身的
我们这里老一辈人习惯都称黄海为“汽改厂”

eguiqiezi

要是论完全自己生产的货车 就把那几辆黄河系底盘的车罗列即可

DD150卡车 DD160卡车(此车为单驱 第三轴只是承重桥而已)
说句实话 作为生在黄海客车家乡的人 只亲眼见过以上两种车
翻斗352 教练151B 平头161B 154P都未亲眼见到过

黄河系底盘的客车也许当年除了北京(满城的京华) 全国其它地方估计极少 有的甚至是昙花一现
而在丹东 黄河系底盘客车因为黄海而成了再常见不过的景象了
看上去比解放东风略大一圈的轮胎 10螺栓宽幅的欧系尺寸车桥与轮毂 尖尖头驱动桥轴壳
看上去要比解放东风底盘车长出很大一号的车身
前驾驶室怠速时连玻璃都能震响的抖动 有时会闻到柴油味 侧面有时会有黑烟
冰封吹雪 数九寒天里 在轰隆作响到耳鸣的柴油机旁 您绝对会感受难得的“温暖”
与其它汽油车相比 柴油机的动力让他在马路上爬坡有力 跑得更快一些
这都是老黄海车带给我们的经典印象
……也许 常坐过京华670老车的老北京人应该也有过这样的感觉吧
（当然 那时坐过公交车的人们 最记忆犹新的应该就是——“ 别挤啦！”）

palapala

eguiqiezi 发表于 2018-11-29 12:13
要是论完全自己生产的货车 就把那几辆黄河系底盘的车罗列即可

DD150卡车 DD160卡车(此车为单驱 第三轴只是 ...

2010年在芜湖乘坐长轴版黄河底盘济客公交车时，又体验几次儿时的记忆

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eguiqiezi 发表于 2018-11-29 08:36
黄海在80年代之前就是干改装出身的
我们这里老一辈人习惯都称黄海为“汽改厂” ...

eguiqiezi

palapala 发表于 2018-11-29 12:24
2010年在芜湖乘坐长轴版黄河底盘济客公交车时，又体验几次儿时的记忆

这种车印象中到了冬天就是“挤”

当年我上学时天不亮就出来踩雪去公交站 眼瞅来车还要冒着摔倒的危险快跑追上去
追上了还要竭尽全力挤上本来就人多的车 有时身后紧紧地贴着门(现在看十分危险啊) 印象中书包带还挤断过几回 更狠一回终于挤进去了勉强倚门 等到了下一站往里走开门后才发现自己的书包居然这一站路悬在门缝外(超级汗)
挤进去了还不能太往里走 怕到站出不来 有时遇到车况差的 北风夹着雪花会从中间手风琴连接处的裂缝里 或是年久失修的天窗外吹进来 黄海6170的窗好歹用到最后都能推动 以前有比黄海更老的车都有窗关不上的 那可是零下接近20度的大冬天啊
与现在的小P孩们上学车接车送这么一相比 作为他们父辈的我们当年到底要有多么不容易啊

DD690 也就是后来的6170虽然其铭牌规定载客180人 实际给您挤到250人以上都肯定没问题
黄河系底盘17米大客车的超级载客量就这样体现出来了
据说当年北京的17米达到过一辆车挤到300人的超级纪录

palapala

eguiqiezi 发表于 2018-11-30 10:07
这种车印象中到了冬天就是“挤”

当年我上学时天不亮就出来踩雪去公交站 眼瞅来车还要冒着摔倒的危险快 ...

那时要是有国产的双层铰接车多好