我的未来大件公司

邢凯杰

如果一天我要开大件运输公司，我的竞争对手将会是陕西大件，而作为一家小型大件公司，我计划车队只有MAN和尼古拉斯，并且不排除订造全世界最大的桥式梁组合运输车，以应对国内不同的客户挑战，车队的亮点包括1000吨级桥式梁组合运输车，多轴拖板，SPMT自行模块车，以应对500吨-10000吨范围的道路运输。
车队包括：
5辆尼古拉斯D120牵引车10X10:90吨三联桥和双15吨前转向驱动桥
10辆尼古拉斯D90牵引车8X8：60吨双联桥和双15吨前转向驱动桥
所有尼古拉斯采用卡特彼勒C32发动机+艾里逊变速器
MAN:
5辆MAN TGS 40.540牵引车，6X6驱动，ZF自动变速器+ZF WSK变矩器
10辆MAN TGX 41.640牵引车，8X6驱动，ZF自动变速器+ZF WSK变矩器
公司将会和国家电网工程，汽轮机企业合作，其将会大力承担海南，广东，广西等业务，车队将会进一步扩张，以匹敌陕西大件。
这家公司叫“熊猫大件运输公司”，其将会和尼古拉斯和MAN合作，建立中国区域的维护基地，未来还将为竞争对手提供原厂维护质量，以为两家公司进一步打开中国市场，如果欧霸推出CURSOR 16发动机的大件车，公司也会计划进行测试，但前提是带有液压变矩器。
公司将在海南和广东为主要基地，但我的梦想是打造中国版ROTARN.

重型专项作业车

向你致以最崇高最革命的敬意

耍娃儿 已手机认证

dyang

买模型吧，保证你即刻拥有，不会被骨感的现实吹灰了心

汽车MAN 已手机认证

名字给你都想好了，就叫“大荷殇”大件，英文名“MONK”。

Moby

也就想想吧，现实是很残酷的。

天朝是个神奇的国度。没后台没关系，别说你有尼古拉，你就是有阿拉丁飞毯都没用买这么多车只能等着银行上门封车。

没后台尼古拉都上不了户上路都不可能。D120只是个概念，还没客户用得到这么大的车，您觉得在广东广西的路况跑的开？一台车至少能换10台4860哪个创造的价值大？国家电网有内部送变，有国企大件，东方电气有自己的车，也有几个德阳的私企关系户。 这些制造设备的统统是国有的，运输也肯定是国有承接，或者是比如某领导小舅子干的“私有”的。统统轮不到你，海南广东广西，没多少大件业务，以至于这个广“东三省”玩大件的本来就很少，风电还多点，不管怎么推演你这公司都是完犊子。除非你有个马爸爸，或者习爸爸
周涛就算有钱没处使也不会买D90，一台至少换7台4860，谁都能算出来前者还是一堆后者创造的价值多，做生意就别爱好，爱好就别做生意，或者干点别的，比如你是卖冰棍的，你还特爱吃冰棍，吃的比卖的都多，这生意怎么干，还是改行别处赚钱，回家再买冰棍吃靠谱。

同样只有不心疼车，使劲操，压榨出来车子的最大价值，提高使用频率，这才是商人，公司才能越做越大，如果爱好各种天价的顶级车，斥巨资半收藏半干活。当大爷供起来那只能黄鼠狼拜年，一年不如一年。您的开头很对，如果就是如果。这种统领大件公司的想法也就能从模型和游戏里来体验了。然后在用作弊器修改下资金，想买什么车买什么车

Moby

dyang 发表于 2017-12-25 16:55
买模型吧，保证你即刻拥有，不会被骨感的现实吹灰了心

楼主所举例的那些货色模型也没出过，自己改也不是谁都能做得到，大众货倒是满大街。模型也不是随便拥有的，如果都用钱能解决，改模型也没什么追求了

east-flying 已手机认证

港珠澳完工之后，力特的车都在家里吃灰呢，南方大件太少，不好养。
真的大件车，还是要去西部，要爬山，东部没啥地方用D90/120这些怪物，现在是SPMT的时代。

ghhs

east-flying 发表于 2017-12-25 17:19
港珠澳完工之后，力特的车都在家里吃灰呢，南方大件太少，不好养。
真的大件车，还是要去西部，要爬山，东 ...

吃灰？那台老MAN已经快吃枪子了

east-flying 已手机认证

ghhs 发表于 2017-12-25 17:25
吃灰？那台老MAN已经快吃枪子了

下一个就是奔驰了。
那个man苦于没有配件，一共都没干几年活，最近那么多年天天在院子里吃灰，现在终于报废了。
南方市场，除了香港，大件车真的很难玩。