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垃圾男人 [复制链接]

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电梯直达

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楼主

发表于 2016-8-24 02:34:48 |只看该作者 |倒序浏览

高顶的雨刷反了
改舵车

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耍娃儿已手机认证

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沙发

发表于 2016-8-24 02:53:56 |只看该作者

低入口

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板凳

发表于 2016-8-24 03:05:41 |只看该作者

耍娃儿发表于 2016-8-24 02:53
低入口

驾驶室是够低了
但是相对于整车高度没什么实际意义
然并卵

点评

耍娃儿上车更方便，足以详情回复发表于 2016-8-24 03:25:18

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耍娃儿已手机认证

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地板

发表于 2016-8-24 03:25:18 |只看该作者

pgr4 发表于 2016-8-24 03:05
驾驶室是够低了
但是相对于整车高度没什么实际意义
然并卵

上车更方便，足以

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5^#

发表于 2016-8-24 04:03:14 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2016-8-24 04:11 编辑

pgr4 发表于 2016-8-24 03:05
驾驶室是够低了
但是相对于整车高度没什么实际意义
然并卵

想想开卡车的都是爬上跳下的，这比SUV都低，像轿车一样抬腿就上去。
对于经常上下车的市政车驾驶员来说是福音。市区转悠开的慢，下班就回家了，日间驾驶室足矣，什么平地板卧铺统统用不到。
更好奇的是压缩个垃圾能有多重，还加一个随动转向的第三轴。。。。。。
不光腐国德国货也这样连奔家的低入口Econic也是3轴垃圾车

还真被你说中了，还真有低入口拿来跑长途的。

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6^#

发表于 2016-8-24 04:30:44 |只看该作者

Moby 发表于 2016-8-24 04:03
想想开卡车的都是爬上跳下的，这比SUV都低，像轿车一样抬腿就上去。
对于经常上下车的市政车驾驶员来说是 ...

也就是说驾驶这类车的都是老年司机？

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7^#

发表于 2016-8-24 10:03:51 |只看该作者

pgr4 发表于 2016-8-24 04:30
也就是说驾驶这类车的都是老年司机？

这叫以人为本！
天朝永无可能！
作为市政用车，驾驶员天天数次从驾驶室跳下车，对腰部，膝关节的损害可想而知
把驾驶室设计成低入口的目的就在于此
这也是人性化的一种体现

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8^#

发表于 2016-8-24 10:44:15 |只看该作者

wp336 发表于 2016-8-24 10:03
这叫以人为本！
天朝永无可能！
作为市政用车，驾驶员天天数次从驾驶室跳下车，对腰部，膝关节的损害可想 ...

可惜买何种车不是打工仔司机说了算

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9^#

发表于 2016-8-24 15:36:03 |只看该作者

犀利哥啊！

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10^#

发表于 2016-8-24 17:06:10 |只看该作者

本帖最后由 pgr4 于 2016-8-24 17:12 编辑

wp336 发表于 2016-8-24 10:03
这叫以人为本！
天朝永无可能！
作为市政用车，驾驶员天天数次从驾驶室跳下车，对腰部，膝关节的损害可想 ...

一个城市
搅拌车的总量肯定完爆垃圾车
搅拌车司机每天上下车的频率也完爆垃圾车
为垃圾车专门研发低入口
只能说明这个行业老龄化严重
老龄化严重最主要的我估计还是收入问题
收入低，年轻人都不愿意入这行
就我知道的栗子，岛国的出租车司机老龄化就很严重

另外
以人为本需要经济基础
没基础就别谈了

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