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取长补短——说说几种少见的“混血”汽车 [复制链接]

芳香之旅

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电梯直达

楼主

发表于 2016-3-6 21:30:30 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由芳香之旅于 2016-3-6 23:41 编辑

如果您看过《多啦A梦——〈超级混合器〉》那一集，您一定记得这个情景，多啦A梦+大雄=多啦A梦雄。如果汽车生产也能取长补短，合二为一那又会是什么样呢？今天我就来简单说说几种流淌着多种家族血脉的“混血”汽车。虽然利用报废汽车胡改乱拼生产拼装汽车是不允许也是不安全的，但是如果把两个相对成熟的车型合二为一，或许性能会有所提高，看起来也别有一番风味。超级混合器.jpg

汽车

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沙发

发表于 2016-3-6 21:34:24 |只看该作者

卡马斯5511+太脱拉T815-2=卡塔斯5526/卡塔斯28.191 S1

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板凳

发表于 2016-3-6 21:51:34 |只看该作者

本帖最后由芳香之旅于 2016-3-6 22:10 编辑

卡塔斯（KATASI КАТАСИ），这个名字来自卡马斯（KAMAZ КАМАЗ）和太脱拉斯波克斯（TATRA SIPOX），卡马斯是苏联俄罗斯著名的卡马汽车厂的产品，其历史可以追溯到1976年，KAM得名于卡马河，A是汽车的缩写，Z是工厂的缩写。太脱拉斯波克斯是斯洛伐克的一家工厂，现在生产的是AKTIS牌汽车，这家工厂历史可以追溯到1958年，是太脱拉的一个分支,TATRA太脱拉有时也被译成塔特拉是一座山的名字，天鹅绒革命后捷克与斯洛伐克分家了，捷克的太脱拉依然存在，而斯洛伐克的太脱拉斯波克斯就开始设法维持下去。
于是在1994年卡马斯与太脱拉斯波克斯相结合的产品卡塔斯就诞生了，外观上大家一眼就能看出，这种汽车用了太脱拉T815-2的底盘，卡马斯55111的驾驶室，发动机来自卡马斯7403.10型260马力V8发动机。

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地板

发表于 2016-3-6 21:55:09 |只看该作者

我靠

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5^#

发表于 2016-3-6 21:58:27 |只看该作者

马一个，学习

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6^#

发表于 2016-3-6 22:03:13 |只看该作者

技术特点
车厢容积  12.6立方米
总重  28500KG
自重  12100KG
载重  16400KG
发动机  带涡轮增压的卡马斯 KAMAZ КАМАЗ 7403.10
排量  10.85L
最大功率  260马力
变速箱  10速手动挡卡马斯-15型

需要说明的是这种车面向欧洲市场被称为 KATASI 28.191 S1 ，面向俄罗斯市场被称为 КАТАСИ-5526 。卡塔斯这两种型号是对应欧洲和俄罗斯不同的命名方式而制定的。

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发表于 2016-3-6 22:07:20 |只看该作者

除了自卸车以外，卡塔斯还生产了水泥搅拌车和运材汽车。

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发表于 2016-3-6 22:17:16 |只看该作者

卡塔斯汽车显然不如卡马斯和太脱拉汽车名气更大，产量不大，用户也不多。不过以前上网的时候从一个捷克语的论坛里我发现了新款式的卡塔斯汽车，这个大家一看就知道，是用了卡马斯的新款驾驶室。
katasi5[1].jpg

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发表于 2016-3-6 22:30:05 |只看该作者

卡塔斯的故事还没有结束，卡马斯55111汽车也不是完美无缺的，太脱拉斯波克斯 TATRA SIPOX方面用斯柯达-利亚兹（Škoda-LIAZ） LIAZ200系列的车与太脱拉T815进行了“杂交”，这个车型留下来的照片极少。（斯柯达-利亚兹是捷克斯洛伐克利贝雷茨汽车厂，它有时候也被简称为利亚兹，这要与俄罗斯的里金客车厂（LIAZ ЛИАЗ）区别开，后者一般译为里阿斯。）

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发表于 2016-3-6 22:31:37 |只看该作者

太特么牛逼了，准备弄上主页

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