一大波新肯沃斯正袭来

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新一代的美国车已经逐渐替代油田以前的老车，一大波新车正袭来。
仪表车，新款肯沃斯中卡底盘

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重型版的新肯沃斯，这个不知道干啥用的了

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日间驾驶室，这驾驶室只能坐俩人，车内空间真心小

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抽空发一个这款肯沃斯底盘的压裂车

yuxuan1122 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-9-10 20:59
重型版的新肯沃斯，这个不知道干啥用的了

肯沃斯T600系列的重卡啊~

话说老美其实也挺恋旧的，对N年前的法规所限定的方灯形式，还在使用~

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yuxuan1122 发表于 2015-9-10 21:49
肯沃斯T600系列的重卡啊~

话说老美其实也挺恋旧的，对N年前的法规所限定的方灯形式，还在使用~ ...

难怪没有圆灯

yuxuan1122 已手机认证

来一个意大利人画的老肯坐镇！


火柴盒的年册一般是在意大利制版，英国印刷，意大利人的画工出色，而且费用不高。

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yuxuan1122 发表于 2015-9-10 21:54
来一个意大利人画的老肯坐镇！

平头肯沃斯现在已经变成DAF驾驶室了

truckfancier

耍娃儿 发表于 2015-9-10 21:02
抽空发一个这款肯沃斯底盘的压裂车

在哪儿？

yuxuan1122 已手机认证

耍娃儿 发表于 2015-9-10 21:51
难怪没有圆灯

每侧单圆灯（直径7英寸）形式订立在1939年，该设计持续至今；
每侧双圆灯（直径5.75英寸）形式订立在1957年，1958年款车型开始出现，该型设计持续至今（BMW的四眼就是因应这个法规，在80年代—90年代当中形成自己鲜明风格）
每侧单矩形大灯（忘了对角线长度了）形式订立在1972年左右，同年订立的还有双矩形大灯形式（比如五十铃ELF系列）整个70年代是四种大灯形式齐头并进，且奇葩辈出的年代，当时很多欧洲车型的美规版本，都伴随着相当怪异的四只圆灯，比如奔驰W116，但是奔驰W123美版则延续了圆灯设计直到W124。
80年代是汽车车灯设计开始分化的年代，车灯类型开始多样化，但是仍属于矩形或圆形卤素大灯，美国法律禁止车灯前部有任何材料阻隔（透明的也不行），因此美规大灯普遍将灯组单独突出或凹进设计。

1983年，美国废除限定车灯形式的法规，车灯设计基本解放，但是法规仍然禁止聚碳酸酯塑料应用在车灯上，只能继续使用无机玻璃，所以这一时期的车灯很多都是不规则形状的玻璃车灯，比如TOYOTA CAMRY，但是厂商对法规有可能反复的恐惧，往往导致车辆灯组设计不会马上因为法规的废除而改弦更张，因此符合老法规的四种方/圆形大灯设计是最保险的，而且也有怀旧者喜欢。

1990年，美国正式允许聚碳酸酯塑料镜片和H4横向灯丝灯泡使用在车辆上，车灯的设计才真正自由，这也代表着堕落的开始（W140使用玻璃灯组，亮度经久不变，W220的灯组放到现在早就黄成两片蝴蝶翔！）塑料的发黄老化是世界性的问题……