世界同步 四川现代举行创虎重卡媒体试乘会

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【重型车网  原创】5月20至21日，四川现代在位于资阳的新工厂隆重举行了创虎重卡媒体试乘会。在这次试乘会上，来自韩国最新的现代重卡Xcient创虎首次针对专业媒体进行实车感受，让参加此次活动的来宾充分感受到了四川现代创虎重卡的独特魅力与高品质。

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        在5月20日下午，四川现代首先举行了媒体见面会，两位韩方的负责人向媒体介绍了四川现代公司的发展历程与创虎卡车的产品介绍。来自四川现代销售本部的本部长金基成先生介绍了四川现代公司的概括。从他的介绍中可以了解倒，四川现代新工厂于今年5月8日驶下投产后的第一辆创虎重卡，而该工厂已形成年产重中轻微型卡车16万辆、重型发动机2万台的能力。
2013年1月8日正式挂牌的四川现代是四川南骏汽车集团有限公司与韩国现代自动车株式会社各持股50%的合资公司，主要从事全系列商用车及发动机的研发、生产、销售和服务。两大集团远期计划投资200亿元人民币，使四川现代形成年产商用车70万辆能力，造就具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车制造基地。
　　目前，四川现代的战略性新产品研发有序推进，现代牌康恩迪中型客车成功量产上市，现代牌创虎（QZc）重型牵引车/自卸车已正式上市，现代牌VTc轻型货车已列入引进计划并启动前期工作，南骏牌中高档新轻卡正在研发中。

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        而韩国现代公司本部的李钟德先生目前任职于四川现代销售本部/市场管理部，由他向媒体介绍现代创虎卡车的产品特性。2013年3月28日，现代Xcient重卡首次亮相韩国首尔车展。现代汽车投资1.2亿欧元开发的Xcient重型卡车并不仅限于韩国本土，而是全球的重卡市场。四川现代同步引进这款韩国的顶级重卡，意图抢占国内高端重卡市场的份额。

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        活动现场的室外展场上，四川现代展示了两款创虎卡车产品，它们分别为创虎P360 6x4自卸车以及创虎P520 6x4牵引车，这两款车均采用Powertec12.7升发动机，动力储备相当强劲。
        5月21日上午，四川现代组织媒体进行了资阳新工厂的媒体参观。四大工艺车间中最大的总装车间占地面积近9万平方米，创虎生产线就达到500余米长。高度的自动化生产水平让四川现代处于国内合资卡车企业中的领先水平。但可惜的是由于工厂内部不允许拍照，很遗憾不能为读者带来这家企业最真实的生产面貌。
        据介绍，四川现代从合资建厂到创虎重卡上市不到两年时间，新工厂已完成整车总装、发动机制造、检测、冲压、辊压车架、车身、涂装、车厢、最终检查9个主体车间26万平方米厂房建设，一期17万辆商用车生产线已经正式投产，现代速度和现代品质在四川现代新工厂的建设上表现的淋漓尽致。
        活动当日，四川现代开放了冲压、车身、涂装、发动机和总装车间等主要工艺车间，全方位展现了创虎生产过程。无论是设备技术，还是生产环境，四川现代新工厂尽显高效、现代、环保、安全特征，大家对于现代的速度和效率给予高度评价，一致认为高度的自动化生产水平使四川现代这家重卡新军已经在生产规模、工艺水平上与世界同步。

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现代创虎P360 4x2牵引车

        接下来就是本次活动的重头戏试乘试驾环节。此次用于试驾的共用三款卡车，它们分别是P360 4x2牵引车、P410 6x4牵引车以及P440 8x4自卸车。由于小编是C本，不能亲身进行试驾体验，所以只能选装由厂家专业工作人员带领的试乘体验。本次体验活动在厂区附近的公路上进行，共有S型绕桩、原地掉头、加速与刹车性能体验等几大环节。

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        在四川现代的安排下，参会媒体有幸成为创虎卡车面世以来的第一批试乘者。创虎的驾驶室全长为2340mm，让驾乘者带来了充分的活动空间。诸多的人性化设计也在驾驶室内也得以体现，驾驶座和副驾驶上端配备的LED阅读灯和室内灯、遥控后视镜、加热座椅、车载冰箱等等都让四川现代创虎重卡处于国内高端重卡的的领先地位。

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四川现代创虎P440 8x4自卸车

        在试乘过程中，创虎重卡出色的降噪技术让驾驶室很安静，而柔软的驾驶室减震也让创虎拥有同级别重卡中相当出色的舒适性。Powertec12.7升发动机声音也动听。尤其值得一提的是，四川现代内饰工艺的组装水平非常高，即使空车通过部分路面不平的部分，内饰件也不会产生烦人的噪音。有一个细节非常实用，宽大的车门最后一级阶梯设计可以放鞋，这对于现在部分对于驾驶室清洁有高要求的驾驶员与车队来说无疑是个相当棒的设计。

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感受创虎P440自卸车原地掉头灵活性

        本以为乘坐自卸车会很颠，但进入创虎P440 8x4自卸车后才发现，韩国车一向注重的驾乘舒适性在自卸上也得以延伸。S型绕桩车身很平稳，很难想象重型车也能够如此灵活。
        虽然试乘试驾活动仅有短短的2个小时左右时间，但通过这么短时间的亲身体验，还是很明显的可以感觉到四川现代对于中国市场的诚意。创虎重卡无论是驾驶舒适性、操控性还是动力性能来看都让它当之无愧的可以进军国内的高端卡车市场。而对于消费者来说，多一种新的选择也是好事，毕竟市场是靠实力说话，而四川现代明显具备了这样的实力。我们期待四川现代创虎重卡在国内市场上的表现，重型车网也将持续关注四川现代创虎重卡的后续报道，尽请关注。

阿克托斯

自卸车都有防撞钢梁不错。上图中是断轴距的自卸车。不知有没有长轴距的自卸车低盘。

阿克托斯

内饰不错。比陕汽内饰做工强N倍