163图片新闻看的，DAF打灰机

pgr4

后三轴都是双胎

重型专项作业车

前二后十二的8X4驱动？

Moby

第二轴是不带转向的被动轮

cwshamhk

重型专项作业车 发表于 2016-5-8 17:20
前二后十二的8X4驱动？

很普通的 8x4  

货也很轻  挂车 是条可拉伸有转向功能的半挂

这类型的半挂  国产的也跑满街 (拉风电用)

Balticstates

daf引擎最大馬力是否510匹?
是的話在重運市場不是很吃虧嗎?

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2016-5-8 19:16
很普通的 8x4  

货也很轻  挂车 是条可拉伸有转向功能的半挂

是的，也就是大家俗称的假大件

杭州卡车迷

感觉很好笑，想起了火车运飞机掉河里的那次

Exceptional

Balticstates 发表于 2016-5-8 19:42
daf引擎最大馬力是否510匹?
是的話在重運市場不是很吃虧嗎?

本来几乎就没他啥事，最多拉拉施工机械、构件等几十吨轻货。

pgr4

Moby 发表于 2016-5-8 17:42
第二轴是不带转向的被动轮

07年在G4许昌服务区看见过一个低顶的TGA，也是这个配置的
那时候的手机没那么快反应
等我能取景的是时候人家已经开走了

Moby

pgr4 发表于 2016-5-9 01:54
07年在G4许昌服务区看见过一个低顶的TGA，也是这个配置的
那时候的手机没那么快反应
等我能取景的是时候 ...

这配置？ 恐怕你您见得是8X4的TGA 41.660吧？ 那种8X4是两个前桥都带转向，第二轴也是单胎。后双桥驱动的，



绝非此贴这种8X4 这个达夫第二轴是双胎不可转向只能提升的被动轮，只有第一轴具备转向功能，完全是美式风格的底盘，曼应该没这种配置方案。


这类奇葩的底盘一般只会出现在澳洲北北美这类国家，欧洲竟然有这种底盘的达夫实属罕见
后轮随动大单胎的8X4也很罕见，单车有牵引车非常少。



还有此贴这种8X4的升级版8X6除了澳洲和美国别处真的见不到了。