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汕德卡C5H空气悬挂危化品运输车 [复制链接]

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楼主
发表于 2014-12-24 14:17:24 |只看该作者 |倒序浏览
作为在今年广州商用车展上惟一采用空气悬挂的国产卡车,汕德卡C5H以危险品运输车的身份出现在了永强汽车的展台上。对国内液罐车稍微了解的人都知道永强这个东莞品牌在行业内的口碑非常高,无论是做工还是质量都处于领先的地位。那么主打高端市场的汕德卡与永强的结合又将打造出怎样一款专用车呢?
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沙发
发表于 2014-12-24 14:18:11 |只看该作者
本帖最后由 krone 于 2014-12-24 14:20 编辑

汕德卡的外观相信大家都已经比较熟悉,在这里也就不多做介绍。但是这款C5H与它的大哥C7H实在是太像了,以至于第一次看见的时候几乎没认出来这是小一号的C5H。这是一辆采用短驾驶室的车型,好处在于可以让出更多的空间用于上装,而排气管需前置并加装防火罩则是因为危险品运输的安全要求规定。
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板凳
发表于 2014-12-24 14:18:52 |只看该作者
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地板
发表于 2014-12-24 14:20:01 |只看该作者
汕德卡的银杏叶标
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5#
发表于 2014-12-24 14:22:05 |只看该作者
车门上的写有公司名称说明它已经是被订购的车
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6#
发表于 2014-12-24 14:22:58 |只看该作者
车型资料
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7#
发表于 2014-12-24 14:23:38 |只看该作者
汕德卡的最大卖点在于它继承了德国MAN的技术,而这一点不仅仅只是从驾驶室一个方面展示出来,更多的是在底盘得到体现。排量为6.87升的MAN D0836直列6缸柴油发动机国产化后重汽将其命名为MC07,这款汕德卡C5H所搭载的MC07发动机产地为杭州,最大输出功率为280马力,最大扭矩则为1100牛米,搭配使用的传动系统则来自北奔ZF的手动9档变速箱。从动力链的配置来看,汕德卡C5H基本上与MAN原型车差别并不大。
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8#
发表于 2014-12-24 14:24:49 |只看该作者
3级踏板
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9#
发表于 2014-12-24 14:25:12 |只看该作者
汕德卡C5H在车桥的使用上也在像MAN靠拢。众所周知,目前国内法规对于危险品运输的车桥有一定的要求,前桥必须采用盘式制动的形式。汕德卡C5H采用来自德国MAN技术的车桥,MCY13Q轻量化驱动桥与前桥一样均采用盘式制动的形式,一定程度上提高的了整车的主动安全性。
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10#
发表于 2014-12-24 14:25:46 |只看该作者
后桥也是采用MAN技术生产
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