世纪风潮---SX4161牵引车

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陕汽SX4161牵引车是10年前陕汽曾经尝试推出的全球化采购高端牵引车，于2001年6月18日开幕的上海车展面世，对于在11年前的中国卡车市场来说，这款车配置算是非常的高端了，就现在来看这款车配置也非过时。该车的特点在与全球化采购核心零部件总成，这也是陕汽当年摸索全球采购生产路子，模式。

从一定意义上讲，该车的开发试制，与传统的合资或者许可证技术转让相比，这样的整车制造与匹配将更有利于在商用车设计制造中具有更强的主动性，有利于达成最优匹配。

估计很多朋友对这款车还不太熟悉，我这也还没有实拍照片，也是资料图片，先共同看看资料。

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全进口康明斯ISM405 E20发动机，伊顿变速箱，Neway（纽威）空气悬挂，德纳前后桥，ABS，底盘集中润滑装置，轮胎也为11R225真空胎，驾驶室方面选用了当年在STEYR系列车型中较为豪华的斯太尔加长款驾驶室，陕汽还为当年该车专门打造了导流装置。当年报价55W。

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当年《商用汽车》杂志对其产品详细报道

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陕汽当年上公告的照片，对于11年前，还没有引进生产STEYR高顶，半高顶驾驶室时，斯太尔平顶加长款在国内已经是空间最为宽大的驾驶室之一！

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此车后来消失在了陕汽车型公告中，但在山西卓里克劳耐资料中出现很多次

wester

记得在哪看过这车拉个可口可乐的挂车来着，很经典的车型啊 就是太超前了。价位太高了。

三环征腾T360

但是 真正的这个车配置这样的 我还没见过！

耍娃儿 已手机认证

上初中的时候拿到这车的资料，当时看那些参数简直跟进口车有一比

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耍娃儿 发表于 2012-8-16 19:42
上初中的时候拿到这车的资料，当时看那些参数简直跟进口车有一比

我那是读大学 哈哈....一看这车资料感觉惊奇！ 对当时来说确实很超前了，现在看来也不落伍，也是很完美的匹配。当时陕汽还没与MAN合作生产F2000驾驶室，所以就用当时最宽敞舒适的STEYR加长款娄子，现在看到的F2000 FC系列牵引车就是这款车全球化采购，通过引进，吸收，合作的成果

耍娃儿 已手机认证

欧洲运输 发表于 2012-8-16 19:50
我那是读大学 哈哈....一看这车资料感觉惊奇！ 对当时来说确实很超前了，现在看来也不落伍，也是很 ...

说起F2000，还是早期的进口楼子版本有看头，门边的FE 360A都没扣，看起之安逸。