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斯堪尼亚巨无霸 [复制链接]

邢凯杰

论坛元老

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电梯直达

楼主

发表于 2021-2-7 14:47:02 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由邢凯杰于 2021-5-31 12:09 编辑

这台车是在2018年11月22日投入的，当时是澳大利亚第一批8台全新强化版XT工程底盘，全部都是SCANIA G450 8X4.
这台车是矿用洒水车，采用双转向12吨前桥（24吨），双21吨行星齿轮桥（42吨），使其底盘达到了GVM ( Gross Vehicle Mass)达到了66吨。
发动机：斯堪尼亚DC13 450马力/2350牛米
变速器：Scania Opticruise GRSO935R 12+2波箱,带有斯堪尼亚R4100D液力缓速器。刹车：斯堪尼亚鼓式刹车。
Scania-NTG-XT-heavy-duty-water-cart_4023 (1).jpg

Scania-NTG-XT-heavy-duty-water-cart_4023 (1).jpg

Scania-NTG-XT-heavy-duty-water-cart_3972 (1).jpg

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邢凯杰

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沙发

发表于 2021-2-7 15:37:56 |只看该作者

但估计不久后，斯堪尼亚会再创记录，斯堪尼亚在搞12.5吨前桥和25吨后桥了。

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Exceptional

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板凳

发表于 2021-2-7 15:48:22 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2021-2-7 16:12 编辑

Up to safety norm MDG 15 = Rops/Fops

How do you think about power output & reservoir cap. seemingly smaller for mining worksite and
particularly compared with their monster axle cap. ?

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Exceptional

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地板

发表于 2021-2-7 15:57:37 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2021-2-7 15:57 编辑

邢凯杰发表于 2021-2-7 15:37
但估计不久后，斯堪尼亚会再创记录，斯堪尼亚在搞12.5吨前桥和25吨后桥了。
...

不会是自己搞吧？介2个级别的都已有现成货。。。

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邢凯杰

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5^#

发表于 2021-2-7 16:42:29 |只看该作者

Exceptional 发表于 2021-2-7 15:57
不会是自己搞吧？介2个级别的都已有现成货。。。

凯斯勒车桥。

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邢凯杰

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6^#

发表于 2021-2-7 16:43:36 |只看该作者

Exceptional 发表于 2021-2-7 15:48
Up to safety norm MDG 15 = Rops/Fops

How do you think about power output & reservoir cap ...

I wish there are R730XT.

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Exceptional

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7^#

发表于 2021-2-7 16:49:49 |只看该作者

邢凯杰发表于 2021-2-7 16:43
I wish there are R730XT.

Ah ha ha....... I hope so too

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邢凯杰

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8^#

发表于 2021-2-7 17:01:13 |只看该作者

Exceptional 发表于 2021-2-7 16:49
Ah ha ha....... I hope so too

My friend form Israel, her family have new Scania In order to replace the old Kenworth.
Scania G540XT 10X6:
Including:
Scania DC13 540HP engine with 2700NM torque
Scania Opticruise 12+2 Gearbox, with Scania R4100D Hydraulic Retarder
ZF VG 2700 Transfer Case.
Axle : 12 tons Twin steer is 24 tons and 3X21 tons rear axle.
Tire : 16.00R25 Michelin.

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