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Peterbilt 重载 [复制链接]

邢凯杰

论坛元老

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电梯直达

楼主

发表于 2020-12-13 07:54:34 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由邢凯杰于 2020-12-13 10:41 编辑

Stephen在2个月前接收了一台新的Peterbilt 作为重载牵引车。
发动机:康明斯X15 605马力
变速器：伊顿-康明斯 Endurant XD 18前进挡，12后退档（AMT)自动变速器+PTO取力器。
车桥：美驰轮胎：445/65R22.5前转向轮，12R22.5驱动轮。

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邢凯杰

论坛元老

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沙发

发表于 2020-12-13 08:53:42 |只看该作者

我们车队Western star 49X订单改了，8X6不再拥有轮减桥,变成60辆普通桥的8X6,考虑到一些长距离牵引业务。就像图上那辆Peterbilt.
现在Alberta新规定100吨级挂车要12车桥。

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杭州卡车迷

论坛元老

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板凳

发表于 2020-12-13 10:10:28 |只看该作者

轴重够严格！换国内一个狼狈就够了

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邢凯杰

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地板

发表于 2020-12-13 10:40:03 |只看该作者

杭州卡车迷发表于 2020-12-13 10:10
轴重够严格！换国内一个狼狈就够了

是呀。
我们LOWBOY挂车都是用275/80R22.5轮胎
牵引车用转向胎445/65R22.5，驱动桥全部12R24.5.

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邢凯杰

论坛元老

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5^#

发表于 2020-12-13 13:48:10 |只看该作者

他车队的一台康明斯，605马力/2800牛米

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krone

管理员

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6^#

发表于 2020-12-13 15:56:35 |只看该作者

邢凯杰发表于 2020-12-13 13:48
他车队的一台康明斯，605马力/2800牛米

北美最大马力？

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stiggy

论坛元老

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7^#

发表于 2020-12-13 20:27:12 |只看该作者

居然都没有700匹以上的装机的发动机么

[imghttp://www.flickr.com/photos/hotshotimage/4670128351/sizes/l/in/photostream/][/img]

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Exceptional

论坛元老

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8^#

发表于 2020-12-13 20:56:18 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2020-12-13 21:03 编辑

后几幅展示的工况居然都是使用2 dolly 牵引，也是醉了。。。

如此配车不仅令整个车组很长，不利于转弯和提速行驶，也使负载分配至牵引车后桥压载力不足，
因此只好采用如此“ 粗暴 ” （但有效）压载配重以增加后桥牵引力。。。

介也就在美、加等地域宽阔场地和公路能玩玩儿，欧洲国家场地玩不了这把戏。