”最后的回眸“-STEYR-32S32

truckfancier

   儿时记忆，时间的荏苒，不再熟知，这便是梦想，再回那烽火流年的岁月。
   倒转轮回至2000年，那一年我上一年级，记忆犹新，似昨日。寒冬的一天，爸爸骑着摩托车带我去大爷的车队玩，路上爸爸说大爷车队的那个CA141都处理了，换了叫斯太尔的半挂车，至少拉30吨呢！回到那个岁月的北方剪影，有台摩托车就很牛，全挂车盛行，长头车数见不鲜的岁月，运输行业蒸蒸日上，半年就回本的时代挥之不去。
  儿时的记忆是在黄河，CA141的岁月里度过的，闪现着苏联的卡玛斯，太拖拉，度过了10多年的激动时光，如今格局大变，留下的只有回忆。
  那时候我的个子还不及那个“1200”的轮胎高呢，远看这绿色的卡车，高兴之极，那时候还不是激动为何物? 围着前头看了好久，前脸有三道斜杠，而且右面还有STEYR 红岩的字样。费劲力气打开驾驶室车门，还没看够，就下来了，因为那时候的身高，遥想现在，不就是两级脚踏吗。驱动轮中间有一个大鼓包，四年以后才知道，这叫轮边桥，适合重载运输。挂车是三排轮子，不是以前所谓的2拍11米了，而是13米长1米高大约，那个岁月能见到这已经很是激动了。
  从世纪年开始，斯太尔逐渐深入大众的视野，上到耄耋老人，下到牙牙学语的孩童，耳熟能详，后来运输圈里流行三个字--“斯太爷”。这也是一种称谓吧。
  2006年11月，有幸认识咱们这些对卡车执着的朋友们，才知道，原来斯太尔是奥地利的，重汽，陕汽，川汽引进设计图纸并进行生产的，后来得知，陕西大件当年有一部32S32，2009年又得知哈尔滨跑上海的冷藏运输，还有上海港的码头货柜车，本以为再也不见，感觉一切都成为永恒，只能用照片回忆了。
   2015.10.26，偶然得知北京某地有几部原装斯太尔就要拆了，又想到。大三的生活已经被时间匆匆所埋没，毕竟还有考研打算，六级未过，一系列与学业有关的事情还未完结，已经没有了大一的冲动，前程比什么都重要。心有余悸之时，想想有些车，再不见将成为永恒的怀念，多年以后，作何纪念？咬咬牙，还是去看看吧，送它们最有一程，青春不留遗憾，哪怕有天回忆起不会有遗憾的存在。
   2013年夏天去重汽以外看到STEYR-92 底盘，也算是一种幸运吧，对于伴随我十五年STEYR的感情一句话就够了---人车情未了！转眼已经不是那个不及轮胎高的“小萝卜”了，岁月抵不住轮回的时光，且行且珍惜。
   初冬的北方，早晨格外的冷，为了挚爱，值得！

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下个月有机会去膜拜

truckfancier

耍娃儿 发表于 2015-11-1 10:34
下个月有机会去膜拜

标！  谢啦。

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  先来一段行迹吧，凌晨00:39前往北京站，5:09到达帝都，寒颤阵阵，因为有梦，不怕冷，嘿嘿。月亮高悬，似深夜。

truckfancier

  直奔地铁站，已经排起了长龙，外来农民工背着大包小包的也是不容易。

truckfancier

这个点基本是首班公交了，地铁站里太热了，困意绵绵。

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truckfancier 发表于 2015-11-1 10:35
标！  谢啦。

只希望它还没被肢解

truckfancier

  早起的鸟儿就是好，最起码能安安稳稳的坐着。

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耍娃儿 发表于 2015-11-1 10:39
只希望它还没被肢解

不会，那货没说最近要拆，这是我听他说得！可恶。

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   历时两小时，走出地铁站，天还未亮！北京的天好蓝，好冷，人烟稀少啊，四轮车都不多，绕了好久发现，没有公交到达那个地方，只能走着。    走过半小时，遇到一位私家车主，人家说免费带我一程，我抵触心理很强，万一是黑出租呢，地广人稀。多次试探后，发现不是，人家一句欣慰的话！谁没难的时候。差不多两公里，谢谢好心人。只能走着赶路。差不多还有6公里，其实打车很快就到，还是走着吧，穷学生。