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今天终于见到了传说中的宇通CL7的真容，第一次见到，感觉还是眼前一亮。车是我地某镇一个私营老板买的，他新提了两牌CL7十九座，他说裸车价大概三十来万，加上本地的旅游牌十几万购置税保费等差不多五十来万上路了，这车主要跑商务包车，近7.5米的车身长度加上高顶的车身高度，空间还是挺开阔的，2+1座位布局，前后排座位空间也很开阔，本人穿2CM运动鞋后身高175腿部空间还很宽裕，这一点比全顺新时代加长轴要好很多，车顶中间有个大的采光天窗，空内光线很给力，左前侧电动开门（吐槽一下电动门不是很利索），车的整体作工质感用料比较好，比普通的宇通中巴车要有档次，中控台方向盘的手感质感都不错，触摸显示屏也很大，发动机是上柴的SC28直列4缸高压共轨增压柴油机，排量2.8升，150马力380牛米，最大扭矩转速为1600转，关闭车门后发动机噪音和震动都很小，给个赞。手刹还是电子手刹的，手动6档的档位也很轿车化，刹车是油刹的，对于6300千克总质量的中巴来说油刹也够用了。7.5米的身长6300千克的总质量相比较6.5米长4200千克的全顺新时代加长轴来说明显要大上一个量级。比之价格相近的南京依维柯最大版的相比也是要大上一圈，在这个级别的中巴车当中宇通是抢占了新机也开了个头，估计其他品牌的客车厂家应该也会相继的推出相应竞争的车型吧。此老板现有6个车，分别是54 50 39 20各一个和宇通CL7 19座两个，都会经常需要叫代班司机开，我说有机会来代班给你开开这个车看，还没开过此车型，很想感受感受。老板说好的，有机会有空给他代班开开。
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发表于 2019-7-6 05:06:01
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发表于 2019-7-6 12:20:20
