今后再无Ocean Race FH！实拍沃尔沃FH16 750 8x4环球帆船赛版

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7月19日，“沃尔沃集团中国”官方微博发布了一条帖子，内容如下：随着海牙港内赛的结束，2017-2018沃尔沃环球帆船赛也告一段落。2021年起，这一世界级赛事将由西班牙亚特兰特海洋竞赛公司负责。在此，我们追忆过去20年的“沃尔沃时间”，也向所有参与这一伟大赛事的人们致敬。@沃尔沃环球帆船赛 道一声再见、留一世思念，一切好运！

这也就意味着沃尔沃环球帆船赛这一顶级赛事在经过20年的运作后，今后将更换名称。而我们熟悉的沃尔沃Ocean Race版限量版卡车，经过4代车型的演变之后，今后将成为绝版。于是作为最后的绝唱，沃尔沃卡车今年为了配合环球帆船赛，首次破天荒的在8x4重型运输车上采用了Ocean Race的限量涂装。当航海的激情遇上北欧重拖，两者碰撞出的激情火花从未如此震撼。

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沃尔沃卡车Ocean Race涂装共有4款卡车，从2005年起，第二代沃尔沃FH首次采用Ocean Race涂装，从此拉开了航海赛涂装与FH卡车的不解之缘。而作为最后一版的Ocean Race涂装，冒险、竞争与进步是2017-2018沃尔沃环球帆船限量版车型想要体现的主题，当司机驾驶这样的卡车将为他们的职业感到自豪。与之前的环球帆船赛限量版卡车一样，Ocean Race字样骄傲的出现在了灯箱上。而在车身颜色方面，2017-2018沃尔沃环球帆船限量版车型将提供两种主打颜色，分别是漂亮的冰蓝色与温暖的闪烁金。恰好，这辆重拖采用的是最适合体现海洋的冰蓝色。

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工程版保险杠，比起物流版车型不仅更加狂野，同时也提高了通过性。而在这个结实的保险杠上方，恰到好处的融入了牵引销，只是比起专业大件车的牵引销来说，原厂销子还是单薄了点。

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进气格栅和遮阳板里各额外装上了两个LED照灯，在北欧其实非常常见，由于进入冬季后会出现极昼的状态，在野外行车完全漆黑一片，这时候LED照灯的优势就能发挥出来了。

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车前的展板直观的将它的战斗力介绍了出来。虽然是辆8x4牵引车，但车辆长度为5.85米，轴距3米7.在5%的坡度公路上最大连接重量为225吨。

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发动机仍然是目前地表最强量产卡车的沃尔沃D16，最大输出功率750马力，最大扭矩3550牛米。沃尔沃已经坐上这个宝座快10年时间了，时代在发展，科技在进步，欧洲重卡何时进入800马力的时代，也许不会太远了。传动系统来自沃尔沃卡车引以为傲的I-Shift带Crawler gear爬行档，对于重载运输来说非常实用的配置、

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除了第一桥采用抛物线钢板弹簧，其余三根车桥均采用空气悬挂，第二桥甚至还可以提升。

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车后的不锈钢工具包在阳光照射下非常耀眼，最下面是上千升的油箱、最上面则是一排储气罐，毕竟上坡容易下坡难，虽然带有EVB，但重载条件下的制动必须有足够的气压来保障。

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工程版的FH大梁，比起专业的大件牵引车来说还是过于单薄了，既没有额外的加固，也没有延伸底牵引钩位，所以它是没办法牵引全挂车的。其实这样不带变矩器的欧款8x4牵引车，虽然连接总量都能达到200吨以上，但用户很清楚的知道自己车辆的战斗力，所以在实际生活中，这样的重型牵引车一般都是用于风力发电运送风筒、扇叶、工程机械运输等作业。