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重汽泰坦在中东 [复制链接]

stiggy

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电梯直达

楼主

发表于 2018-4-24 15:09:56 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由 stiggy 于 2018-4-24 15:13 编辑

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Moby

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沙发

发表于 2018-4-24 16:05:10 |只看该作者

沙特的，这么有钱不买1400万的德国名牌，专门找重汽泰安山寨，可见有钱人的钱真是抠出来的

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stiggy

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板凳

发表于 2018-4-24 16:25:12 |只看该作者

Moby 发表于 2018-4-24 16:05
沙特的，这么有钱不买1400万的德国名牌，专门找重汽泰安山寨，可见有钱人的钱真是抠出来的 ...

以后可以大量进口天朝货了我估计和德国名牌比起来估计也就10分之1吧对沙特而言几乎就是不要钱了

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Moby

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地板

发表于 2018-4-24 17:28:40 |只看该作者

本帖最后由 Moby 于 2018-4-24 17:34 编辑

stiggy 发表于 2018-4-24 16:25
以后可以大量进口天朝货了我估计和德国名牌比起来估计也就10分之1吧对沙特而言几乎就是不要钱了 ...

十分之一肯定是开玩笑了，140万能把这车上不是国产的进口核心部件买齐就不错了。

这车原装凯斯勒矿用车桥（泸州开士乐，其实就是个贴牌厂），原装康明斯15升发动机，原装艾利逊带变矩器变速箱，就连那6只29.5 R25的轮胎也价格不菲。这些算下来就不少银子了，当然中国的廉价劳动力而言，弄个大梁，焊铁壳子，扣个豪沃头，自己弄个设备包，攒一起这些还是比国外便宜不知道有多少，手工费用不高，再除去关税，厂家为了拿到订单打广告，极力压低利润赔本赚吆喝这些乱七八糟的，差不多相当于进口货的三，四分之一吧，油田车还是很暴利的，价格很水，毕竟这个星球做这行的不多，小号入门油田车不说，翘楚有TITAN 肯沃斯，MOL 已经破产的FAUN，福尔摩斯特，并且保有量和产量都不怎么大。贵在手工上了。不像大件车，进口和国产（核心设备还是进口货）国产也就相当于原装的或者五分之三。

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