用斯堪尼亚V8运石头 四川石运来物流打造川渝地区石材运输

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在国内的石材行业，如果提到四川石运来运输，很多从业者的第一反应就是那家用斯堪尼亚R560运送石材的“土豪”公司。而事实上，石运来除了R560以外，车队中还有14辆进口卡车，其中斯堪尼亚就占了9辆。在川渝地区往返广东云浮的高速路上，石运来的斯堪尼亚车队成为特别的风景线。



四川石运来物流专注于石材的运输服务

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石运来物流成立的时间至今只有一年有余，2016年10月，创始人吴宇在成都注册了四川石运来运输有限公司，专注于石材的运输。在此之前，吴总的业务也与石材紧密联系。从创业之初，他就从事石材经营与运输行业，但随着事业的发展，他逐渐发觉四川地区的石材运输行业较为混乱，竞争无序，如何打造一个服务于川渝地区的石材运输领导者，成为吴总思考的方向。于是他退出了石材经营行业，全力投入到运输当中。



四川石运来物流总经理吴宇

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很多人都认为，石材运输这个行业，不就是拉点石头，用国产车完全就能胜任。然而事实并非如此，运石材也是有时效的，而且时效堪比快递运输！吴总购买斯堪尼亚之前使用的是国产品牌，完全不能达到理想的效果。如何更好的为客户服务，进口牵引车进入了吴总的目标。成都当地已经有大量的物流公司购买斯堪尼亚进行专线运输，敢为人先的吴总在2015年购买了第一辆斯堪尼亚卡车，但当时尚未成立自己的公司，以挂靠的形式进行运输。在运营数月后，无论是从车辆的出勤率、驾驶性能还是时效性，斯堪尼亚比起自己以前的国产车都好太多，于是购买进口卡车成为了石运来物流的首选。

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吴总表示，在石运来物流，公司里的驾驶员大多数都有运输石材的经验。由于自己的货源稳定，能够支撑自己不断的增加进口卡车。单车每月能够运营7个往返，而从成都至云浮往返近4200公里，单月运营里程可达近3万公里。虽然石材运输不是甩挂运输，但24小时的时效性却是这个行业的领头羊。为何石材也要严格要求时效性，吴总认为这都是以客户为主的公司服务理念。这也不难解释为何石运来物流会采购斯堪尼亚R560来运输石材。一方面车辆安全性高，另一方面时效性能够保证，两全其美，驾驶员的操作还非常轻松，

由于石材运输都在重载，虽然车辆挂车基本都是11米与13米栏板挂车，不超高不超宽，但车货总重基本上都是达到49吨的上限，更何况从川渝地区到广东云浮几乎都以山区道路为主，车辆的油耗表现自然无法跟快运行业相提并论。但斯堪尼亚在这样的路况能够保持在百公里33升左右，比起自己之前的国产车还是要强太多。对于油耗来说，吴总坦言自己并不是太过于关心，如何能够高效安全的将石材运送到客户手中，才是自己的重点。

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提到货物的安全，吴总重点提到了斯堪尼亚的液力缓速器系统，他认为自己运输的线路基本上都以山路为主，液力缓速器在当中发挥了重要作用，比起公司里的其它品牌进口卡车，斯堪尼亚标配的液力缓速器在安全性方面有着无与伦比的优势。

从川渝地区往云浮运毛料，从云浮回川渝拉板材，双边货物都是价值较高的石材，谈到公司今后的发展，吴总表示将更好的为客户服务，除了石运来主打的时效牌，提升细节服务也是努力提升的方向。

作为一名80后，敢想敢干是吴总的魄力。在采访最后了解到，吴总又已经向斯堪尼亚经销商下了10辆新车订单。据悉，在石运来物流公司所在的西南最大石材市场，吴总的车队已经承揽了全部商户的石材运输工作，这是客户对石运来物流的最好肯定，而斯堪尼亚作为车队中保有量最大的进口车品牌，也将助力石运来的业务朝着更好的方向发展。

yuxuan1122 已手机认证

点赞！专业的人，专业的想法，做专业的事，赚专业的钱~

小rokey 已手机认证

经不住水哥的魅力，还是入手一台new Actros ，不知营运了没

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yuxuan1122 发表于 2018-1-23 09:52
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这个确实赚钱

14号起子

成都至云浮往返近4200公里?  没这么远吧

Exceptional

yuxuan1122 发表于 2018-1-23 09:52
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说的太好！意识和思路决定+敢为人之先+专注做自己擅长的事。