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关于老款后桥轮胎螺栓 [复制链接]

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电梯直达

楼主

发表于 2018-1-29 09:52:57 |只看该作者 |倒序浏览

谁能给说说现在后桥双胎为啥都是一个螺母固定两个轮胎了老式的是一个螺母固定一个轮胎总觉得一个螺母固定两个轮胎负荷太大。

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沙发

发表于 2018-1-29 12:07:19 |只看该作者

本帖最后由 Exceptional 于 2018-1-29 12:07 编辑

好问题！近年并装轮的轮胎螺丝的确发生了变化。由于相关资料还没时间细看，
本打算向您学两手呢。其实只要螺栓强度足够并照规定安装使用，应无太大忧虑，
毕竟2只单独螺丝紧固的时代似逐渐成为过去。

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板凳

发表于 2018-1-29 12:20:00 |只看该作者

本帖最后由杭州卡车迷于 2018-1-29 12:22 编辑

Exceptional 发表于 2018-1-29 12:07
好问题！近年并装轮的轮胎螺丝的确发生了变化。由于相关资料还没时间细看，
本打算向您学两手呢。其实只要 ...

我想是否这样
其一、老式钢圈的定位是靠每个螺栓孔上的半球形锥形凹面（螺母上有相应凸球面的），新钢圈定位是靠中心轮毂孔（螺母都自带大号平垫圈）。
其二、老式螺栓强度等级不够。
其三、简化钢圈生产，减少螺栓自重

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地板

发表于 2018-1-29 13:36:55 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-1-29 13:37 编辑

材料变好了
可简化造工轻量化

单帽的拆胎时事必要用升斤顶
老式双层螺丝设计拆胎会方便点

最好用爪式的无需用大功率风炮

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5^#

发表于 2018-1-30 01:17:48 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-1-29 13:36
材料变好了
可简化造工轻量化

爪式的最好拆

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