中集中置轴车辆运输列车产品介绍

krone

2016年7月最新修订的GB1589法规正式发布，其中新增中置轴挂车成为了重要改变之一，受到国内挂车企业以及用户的广泛关注。

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中置轴轿运车则更适合车辆的运输，在同等长度、不超宽的前提下，相比于普通的轿运车中置轴挂车能够多装几辆车，有效解决了轿运车的超长问题。

        中置轴挂车在运输车辆过程中存在独特的优势体现为：首先中置轴挂车具有底盘低、转弯半径小，从而增加了主车的拖挂能力；其次中置轴挂车的应用将有效提高运输的效率，安全性能更高，还有节省油耗以及资源的优势；并且单排的中置轴挂车轿运车的推出，将有效减少事故的发生概率，对于治理超载超限具有重大的意义。

        我公司研发的中置轴轿运车是在吸收借鉴美国设计经验，并根据国内实际情况自主研发的，相比于国内现有的中置轴轿运车，我公司的产品具有以下特点：

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        a.  运载能力强：根据全新的法规进行设计，充分利用装载空间，在限制范围内能装载9辆大尺寸越野车或10辆普通尺寸轿车；

        b.  车辆固定方便牢固：固定轿车轮胎的捆绑、收紧装置，可以直接设置在轿运车上，不要额外增加收紧器；无论是车头还是挂车，两个车轴之间的收紧器可以设置到装载货台的下面。收紧、释放操作位置放到轿运车外面，更加方便操作；

        c.  美式伸缩杆升降结构的应用，结构稳定，操作方便，制作简单；

        d.  便于甩挂运输，主车与中置轴挂车分离后，可以单独运营，方便运输公司甩挂后，车头运输轿车下乡或者去4S店分部；

        e.  可选鞍座和拖钩两种挂接形式，鞍座的承载能力在国内是得到使用验证的，而且需要甩挂、挂接时会更加方便。

        f.  在满足装载足够多轿车的同时，尽量考虑装轿车时，轿车是开上去的，而不是倒车上去的，这样可以减少驾驶员技术难度和心理恐惧。

        g.  轿车的开门位置，都回避了轿运车立柱的位置，方便进出轿车。

耍娃儿 已手机认证

这样的6x2才像话嘛

pgr4

这种6X2尾桥若不带提升的忒坑爹

朱叶见

车架高度真低

krone

朱叶见 发表于 2017-4-12 15:06
车架高度真低

朱叶见

krone 发表于 2017-4-12 19:36

容易拖地啊

Exceptional

朱叶见 发表于 2017-4-12 15:06
车架高度真低

降低重心高度恰是这种车追求的优势之一。。。

krone

朱叶见 发表于 2017-5-28 13:29
容易拖地啊

有气囊吧