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楼主: Mitsubishi
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香港大奔 [复制链接]

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11#
发表于 2012-12-27 15:18:24 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-26 20:05
阿特格6X2单车亮了.......

可惜车型太老了还1ST代的

点评

欧洲运输  香港以前对富豪,平治可谓忠诚度很高的,最近这些年对斯堪到有很大兴趣了,新车增长不少啊  详情 回复 发表于 2012-12-27 15:21:07

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12#
发表于 2012-12-27 15:21:07 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2012-12-27 15:18
可惜车型太老了还1ST代的

香港以前对富豪,平治可谓忠诚度很高的,最近这些年对斯堪到有很大兴趣了,新车增长不少啊

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13#
发表于 2012-12-27 16:46:27 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-27 14:35
难道是为了进入大陆方便?! 想问下,不知道港车如果超过大陆的超限政策后路政交警会管吗? ...

港澳车的驱动形式主要是:
4×2(多见于半挂牵引车)
6×2(多见于单卡,但为单前桥转向,最后桥单胎兼随动或可提升,也有最后桥双胎的)
6×4(10轮,多见于自卸车,港澳自卸车少有4×2的,由于半挂牵引车最后桥不一定是驱动桥,所以不好判断)

双前桥6×2、8×4这样的基本上没见过……

点评

欧洲运输  8X4载货车在香港确实少见,多为平板车箱并带有随车吊的专用车辆,很有幸还拍到过一台8X4的DAF平板车,拉着一个20英尺集装箱,拍摄于深圳华南物流外的停车场  详情 回复 发表于 2012-12-27 17:13:25

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14#
发表于 2012-12-27 17:13:25 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2012-12-27 16:46
港澳车的驱动形式主要是:
4×2(多见于半挂牵引车)
6×2(多见于单卡,但为单前桥转向,最后桥单胎兼随 ...

8X4载货车在香港确实少见,多为平板车箱并带有随车吊的专用车辆,很有幸还拍到过一台8X4的DAF平板车,拉着一个20英尺集装箱,拍摄于深圳华南物流外的停车场

DSC02828.JPG

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15#
发表于 2012-12-27 18:47:29 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-27 17:13
8X4载货车在香港确实少见,多为平板车箱并带有随车吊的专用车辆,很有幸还拍到过一台8X4的DAF平板车,拉 ...

那我以前拍到的这个也算是少见的喽

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16#
发表于 2012-12-27 18:48:15 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2012-12-27 14:35
难道是为了进入大陆方便?! 想问下,不知道港车如果超过大陆的超限政策后路政交警会管吗? ...

那么短的车,使劲塞也难超载啊

点评

欧洲运输  拉密度高的东西不在于车厢短哦  详情 回复 发表于 2012-12-27 19:05:00

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17#
发表于 2012-12-27 19:05:00 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2012-12-27 18:48
那么短的车,使劲塞也难超载啊

拉密度高的东西不在于车厢短哦

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18#
发表于 2012-12-28 08:55:32 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2012-12-27 18:47
那我以前拍到的这个也算是少见的喽

相对来说少一点而已,不像双前桥畸形发展的祖国大陆~

很好奇东洋人怎么解决双前桥第二桥吃胎的问题……

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