起重机大作战

dyang

eguiqiezi 发表于 2020-8-12 10:30
劳动人民 智慧无穷

曾经我们这里郊区修建水上乐园 使用把驾驶楼后斗都拆掉后的斯太尔系三轴底盘

这个。。。

eguiqiezi

dyang 发表于 2020-8-14 08:51
这个。。。

跟这个运输方式类似 俩机器一前一后载着大件儿前进
但是机器底盘上的件儿是完全拆掉的 连灯 棚 保险杠什么全没有(座位没拆 得用来开车)
就一纯底盘(大梁+动力系统)，像是牵引车拖头底盘 大梁靠末端加点附件用于承载物件

那东西载个几十吨(别过30吨) 别遇上大暴风 基本没问题
但肯定没法像这种专用机那样载运大桥这样的超重物件

Exceptional

eguiqiezi 发表于 2020-8-14 09:01
跟这个运输方式类似 俩机器一前一后载着大件儿前进
但是机器底盘上的件儿是完全拆掉的 连灯 棚 保险杠什 ...

介种“ 麻雀战” 运输结构和载货形式决定了其潜在的重大不可控因素安全风险，一旦出现异常，后果
不堪设想。。。

而作为权宜之计亦无法适用常规通用法则对待，唯一庆幸的是它仅仅运用于工地短距离倒运（通常运距
数百至数千米不等）；通常也是工程招标中层层压价、层层分包黑幕的恶果！

cwshamhk

Exceptional 发表于 2020-8-14 13:05
介种“ 麻雀战” 运输结构和载货形式决定了其潜在的重大不可控因素安全风险，一旦出现异常，后果
不堪设 ...

這工法是有潛在凶險的.
對操作者的經驗和技術要求極高.高手出馬.必然安全.
一旦高手缺勤.由庸手操作.很易出事

cwshamhk

dyang 发表于 2020-8-14 08:51
这个。。。

將近百噸的樑,直接放上高身牽引機上(前車).當前車大角度轉向時.
倒樑 壓死人的事.過往經常發生!!

風險極大

人命重於天.此工法大都不提倡了

Exceptional

cwshamhk 发表于 2020-8-14 16:02
將近百噸的樑,直接放上高身牽引機上(前車).當前車大角度轉向時.
倒樑 壓死人的事.過往經常發生!!

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大件运输工法安全稳定性很大程度取决于载货支撑点的选择布设，通常选择3点支撑或4点支撑；
而此工法的2点支撑本身就潜在巨大不稳定性安全隐患；前车转弯时会产生很大离心力和传导至
梁体的扭力，后车若配备有转盘还好些，可抵消部分扭力基本维持随动转向；若无则更为危险；
再有就是路面若出现坑洼不平会导致车身颠簸晃动，而横向晃动频率有个加速度效应，尽管两侧
采取了些许微薄支撑（T型梁本身偏窄且重心高）。。。

总之，在无丝毫防护措施情况下，介个驾驶员给多少银两都不去干！一旦倾覆则是瞬间排山倒海，
根本容不得你做出反映。。。

cwshamhk

Exceptional 发表于 2020-8-14 16:59
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大件运输工法安全稳定性很大程度取决于载货支撑点的选择布设，通 ...

老粗沒文化.
沒能從理論上解釋其風險
但血淋淋的工業意外.倒親眼見過.都是用人命換來的教訓

我只知到. 我地官府不提倡此工法

dyang

cwshamhk 发表于 2020-8-14 17:37
老粗沒文化.
沒能從理論上解釋其風險
但血淋淋的工業意外.倒親眼見過.都是用人命換來的教訓

图里面的是正规厂家生产的，箱梁前后两端都有钢绳和撑杆支撑着，起码叫做有样看，
外面工地所见只有两根细绳拉着箱梁，报废车底盘运梁，不出事全靠开工前拜了关二爷!