小三轴6x2 驾驶室削顶 欧洲主流的曼恩TGS 23.460中置轴轿运车

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eguiqiezi 发表于 2019-6-21 02:01
欧洲一带对车轴负荷极其严格的规定催生了欧洲特色的抬升式车轴
这种轴倒不是抬升轴 不过是普通的承重轴而 ...

牵引车有比这种胎还要小的

eguiqiezi

耍娃儿 发表于 2019-6-21 07:15
牵引车有比这种胎还要小的

超小轮胎这样的车以前倒是见过 那还是大斯太尔常担任拖头的年代
通常是后面挂车的车轴尺寸是那种130轻卡的标准 两轴的居多 常用来拖车 比如抓钩机 推土机 压路机等需要转场的机械，似乎基本都是标载(只要不是牵引明显超重的机械 一个大机器也就那么重 很难超载)
不过见过后面承重轴一轴挂8个小轮胎的：2x2x2x2排列。

但是国内有没有把车头处某轴也弄小号轴的就不知道了 我们这边目前还没见过
单体货车这样做的倒是见过 就是日系车，
第一排前轮是标准的大轮 后面的驱动轮都是小轴车轮，
8乘4的居多 基本都是对岸某胖国度使用的 市面基本淘汰的日系老爷车
车身收拾得干干净净 但跑起来蓝烟滚滚

dyang

耍娃儿 发表于 2019-6-21 07:15
牵引车有比这种胎还要小的

日系小胎8x4，用19.5的圈

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dyang 发表于 2019-6-21 13:38
日系小胎8x4，用19.5的圈

低床

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2019-6-19 02:38
有意思的是，这辆曼恩TGS23.460中置轴轿运车所有车桥的轮胎尺寸都不尽相同，例如中间的这根小轴，尺寸仅为 ...

中间的带转向吗

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重型专项作业车 发表于 2019-6-24 02:25
中间的带转向吗

你觉得呢？

maifosa

eguiqiezi 发表于 2019-6-21 08:56
超小轮胎这样的车以前倒是见过 那还是大斯太尔常担任拖头的年代
通常是后面挂车的车轴尺寸是那种130轻卡的 ...

为啥是蓝烟

eguiqiezi

maifosa 发表于 2019-7-2 01:38
为啥是蓝烟

某胖的国度使用的大多都是东亚地区淘汰过去的产品
对于其几顿都吃不饱还要先军的国情而言
只要不彻底报废到不能再用 他们会一直使用达到20年以上甚至更久
再好的机子遇到“超超期使用”的情况 没给你点把火就已经是最好的了
以前遇到过那边的老爷车跑起来时蓝烟爆棚 离远看以为是放过爆竹一样

不过那里最近几年从重汽买了些一手豪沃半挂
据说是超级低配车(只有基本配置能开就行 其他附件几乎没有)
不过其外表始终收拾得真心干净 宛如刚出厂的新车