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楼主: 邢凯杰

土豪运输钢材 [复制链接]

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发表于 2018-9-5 16:53:00 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-9-5 16:49
美丽的误会.
我地用剃刀劈柴贱卖是经常事...标载的话..胎耗没明显偏高
可油耗就不是说笑了

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cwshamhk

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发表于 2018-9-6 02:41:49 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-9-6 02:56 编辑

在闹市窄巷开此货.要特别小心..
熟习了其特性..普天之下..没那处是去不到的..入横街穿窄巷.天下无敌

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六轴.jpg

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cwshamhk

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发表于 2018-9-6 02:54:04 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-9-6 03:10 编辑

用真金白银买回来的惨痛教训..这货送我也不要 !!
不会转向的多轴车..回来足可以令车主哭不出眼泪烧钱利器

一个好彩..
聘着个杀手

..炼精学懒..当一般半挂车来开

重载转急弯时;不下车按纽升起头尾车轴...有理无理就死拽强行转向
.不是胎死(即时爆胎.或至内伤扯断钢线)..
就是扯裂车架(某宝号的六百匹就试过将不会转向的多轴半挂车..的大梁也变型扯弯了)

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送我也甘不要.jpg

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发表于 2018-9-8 00:01:30 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2018-9-6 02:41
在闹市窄巷开此货.要特别小心..
熟习了其特性..普天之下..没那处是去不到的..入横街穿窄巷.天下无敌 ...

是根据主车转向角度来调节挂车转向吗？
即使转入极窄的弯位主车也无须包大大角度？角度过大会导致挂车扫尾？

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cwshamhk

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发表于 2018-9-8 01:36:44 |只看该作者

本帖最后由 cwshamhk 于 2018-9-8 07:23 编辑

液壓動力.主動轉向掛車和軸線板採用同一設計概念的 .
掛車輪子是隨著車頭  自動轉向的 (內藏一套複雜的液壓系統.向前及倒車佳有動作).和低檔的隨動轉向有跟本分別!!
車頭轉幾多度..掛車的最後車軸轉向角度和車頭相若.(留心MOBY提供的多張珍貴照片)
生手駕駛掛車擺尾  意外頻生
操縱手法  和開普通卡車相差不遠即可
入狹彎絕對不需包大大角度

說個死穴
要關照車主發大達..只需將車頭和掛車  .轉向大過90度(稍多於L字型)..掛車牽引銷上的液壓系統必可休矣 !!!!

良心營商事
我地有公司  專門出租此等特殊掛車 (一般要幾萬元按金.另簽下不平等租約)
出租時
出租者刻意不提出上面的死穴 (其實掛車上是有外文提醒標示的)
租車用的若不仔細 (租來的不愛惜).再加奮不顧車  V型轉向!!  (普通掛車來說是常事)
悲劇必然出現..N多的中標

交車時  租車公司左手不平等合約. 右手扣著數萬元按金..
看著損壞了的掛車

基本租金+零件費+價修理費+扒窩停工誤工費.......財源滾滾.笑得不能合咀

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