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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 爱聊卡车|贴图分享 › 卡车摄影—164期

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楼主: Mitsubishi

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卡车摄影—164期 [复制链接]

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31^#

发表于 2017-5-25 20:35:56 |只看该作者

su27-Flanker 发表于 2017-5-24 23:21
图1水哥猛货

能拍到那“大虫”确实不易！
不过他家车配重大箱设计缺乏美感，槽膀太高一无必要，二容易使吃瓜群众误认为系“大翻斗”

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krone 那大箱是自己做的？详情回复发表于 2017-5-26 13:53:04

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32^#

发表于 2017-5-26 13:53:04 |只看该作者

Exceptional 发表于 2017-5-25 20:35
能拍到那“大虫”确实不易！
不过他家车配重大箱设计缺乏美感，槽膀太高一无必要，二容易使吃瓜群众误认 ...

那大箱是自己做的？

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33^#

发表于 2017-5-26 19:23:17 |只看该作者

krone 发表于 2017-5-26 13:53
那大箱是自己做的？

除去个别车的大箱系原装进口，绝大多数均为自己加工，终究进口大箱价格不菲（近20K欧币）；
所以才有八仙过海各显神通，视觉效果嘛。。。呵呵。

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krone 贵，贵，贵详情回复发表于 2017-5-28 11:47:28

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34^#

发表于 2017-5-27 16:37:24 |只看该作者

8X8 SLT

带感

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35^#

发表于 2017-5-28 02:49:46 |只看该作者

卡车界的桑塔纳

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36^#

发表于 2017-5-28 11:47:28 |只看该作者

Exceptional 发表于 2017-5-26 19:23
除去个别车的大箱系原装进口，绝大多数均为自己加工，终究进口大箱价格不菲（近20K欧币）；
所以才有八仙 ...

贵，贵，贵

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37^#

发表于 2017-5-28 17:15:00 |只看该作者

krone 发表于 2017-5-28 11:47
贵，贵，贵

质量有别，一分钱一分货。人家是铝合金大箱，长期使用不生锈，活动式槽膀，且底部安装
固定机构灵活，宜全挂宜半挂转换使用。。。
国内定制这么个大箱至少也要几万元，好些的近十万，比进口箱便宜不了三瓜两枣。

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krone 原来是铝合金的详情回复发表于 2017-5-29 09:37:46

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38^#

发表于 2017-5-29 09:37:46 |只看该作者

Exceptional 发表于 2017-5-28 17:15
质量有别，一分钱一分货。人家是铝合金大箱，长期使用不生锈，活动式槽膀，且底部安装
固定机构灵活，宜 ...

原来是铝合金的

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39^#

发表于 2017-5-30 10:03:03 |只看该作者

硬货，这个可以算LZ撸过最贵的车了

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40^#

发表于 2017-5-31 17:43:41 |只看该作者

Exceptional 发表于 2017-5-25 20:35
能拍到那“大虫”确实不易！
不过他家车配重大箱设计缺乏美感，槽膀太高一无必要，二容易使吃瓜群众误认 ...

简直是运气好极那个是压载箱来的，好像上海有一批车是4141真是大翻斗

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