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楼主: crystal
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香港1970年代卡車 [复制链接]

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11#
发表于 2015-6-28 21:54:22 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-6-28 21:42
LEYLAND 旗下的  
AUSTIN 或 MORRIS  勉强的可说是DAF的前身
新车到港时 只有个前脸  驾驶仓都是本地的巧手 ...

C大,骑师是啥意思?

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12#
发表于 2015-6-28 21:58:11 |只看该作者
crystal 发表于 2015-6-28 10:24
是我拍的

恭贺!不简单,居然还能拍到这英国本土货。

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13#
发表于 2015-6-28 22:02:12 |只看该作者
Exceptional 发表于 2015-6-28 21:58
恭贺!不简单,居然还能拍到这英国本土货。


我认为不用恭贺了! E大

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14#
发表于 2015-6-28 22:05:37 |只看该作者
云烟_ 发表于 2015-6-28 22:02
我认为不用恭贺了! E大

稍安勿躁,水蛮深的,相信LZ 会提供下一步解释。

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15#
发表于 2015-6-28 22:07:39 |只看该作者

骑师 有感

本帖最后由 cwshamhk 于 2015-6-30 20:02 编辑

私人聘个国内的司机 (骑师) 在深圳交班再奔前程 (工资上 便宜一大截 )  

历史原因  货主选择运费偏贵的港车  原因是服务质素有保证   

港车改用了大陆骑司  和大陆的(跨境)运输公司有何分别
现实的是  大把国内公司的车车 (大陆左驾大陆司机驾驶)也能直走hk  

货主不是白痴的  聘骑司的伪港车    服务承诺已被打破
付钞的难道和钱有仇  会一直捧的场  ?????  

炼精学赖 不思进取 在深圳花天酒地 ............ 我看不是福事



一时小利  自断後路  就业机会/市场  只能进一步被蚕食压缩
hk开车的  最终必被被赶回hk本土  局困小城作困兽斗

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16#
发表于 2015-6-28 22:11:33 |只看该作者
cwshamhk 发表于 2015-6-28 22:07
扭曲的市场  恶性割喉竞争
跑跨境的本是hk司机 门到门的工作 ( 一分勤力 一分工钱 )
为减轻成本 (基本上工 ...

明白了,C大。 不做过多评论了

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17#
发表于 2015-6-28 22:12:08 |只看该作者
卡車弄得风光動人,卻暗里反映背后世界的黑暗

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18#
发表于 2015-6-28 22:13:18 |只看该作者
2535522075.jpg


2574193942.jpg


MB030.jpg


LEYLAND T45,1981年欧洲“国际年度卡车”称号获得者。

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19#
发表于 2015-6-28 22:17:39 |只看该作者
本帖最后由 cwshamhk 于 2015-6-28 22:21 编辑
云烟_ 发表于 2015-6-28 22:11
明白了,C大。 不做过多评论了


困兽斗的滋味不好受啊

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20#
发表于 2015-7-2 02:26:06 |只看该作者
按常理推算   拍這照片   應是在千禧前後

樓主 今年貴庚 ???  

大膽的說句  這照片是你拍的  很受質疑

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