米其林涉足3D 金属打印轮胎生产新工艺 (更新）

Exceptional

劳斯莱斯 发表于 2015-9-8 19:05
E大师，金属材料在3D打印过程怎么样进行热处理的？

抱歉，具体工艺流程俺也在了解学习中。
但这家合营公司的任务恰是研发制造用于金属打印工艺的机具和生产线，之后
用于轮胎生产。
待有深入了解后再交流吧。

Cruelty-jia

当年选修塑胶的3D打印，但是金属3D打印还是第一次听闻
塑胶3D打印，产品表面不光洁，还要后续处理。
金属3D打印后，强度不能达到要求。最大兴趣就是后处理工艺。

望E大能给大家解除疑惑。

Exceptional

劳斯莱斯 发表于 2015-9-8 19:05
E大师，金属材料在3D打印过程怎么样进行热处理的？

   您数月前提到的3D 打印热处理问题一直也是俺关注的问题，但因涉及新技术新工艺，俺这个门外汉知之甚少。
   恐怕令您失望了。。。

   隋着时间推移，从事这方面探讨研究的人愈来愈多，3D金属打印技术也在不断发展，日臻完善。您肯定已看到
   美国新推出航天计划决定采用3D打印技术修复故障零部件的相关报道吧？下图可能给您一个更加直观的印象：


            


    据了解目前较成功实现3D 金属打印修复或再造备件采用通过激光束融化金属粉末工艺（如上图），而较之前通常采用
    材料层叠技术更为先进，可降低制造成本约三分之一，制造工期更可节省一半以上时间。当然此制造工序尚相当复杂，
    目前全球只有极少数人掌握。这项技术不仅可修复已无法修复的部件，甚至可再造部件，包括原部件不具备的一些功能。

    法国一家专门从事3D 金属打印新技术公司已将其付诸应用，为法国发动机生产商Safran（新型Leap 航空发动机制造者）
    以及美国航空发动机专业修理巨鳄 Chromalloy 修复涡轮风扇达700多台件，并已在美国辛辛那提开设工厂（邻近通用
    电气发动机总部），新工厂明年初即可投产。

     目前，3D 金属打印技术主要将目标首先锁定在航空、航天领域，国防武器制造，核电厂，铁路以及汽车零部件的再造
     以及修复。相信随着该技术进一步发展及完善，更多行业将从中受益。说不定您自己开设的下间厂子也会派上用场？

     仅据个人肤浅了解尚无法深入技术层面，故缺乏内含，只是试图回复您的关注，但不知是否再次令您失望？

cwshamhk

Exceptional 发表于 2016-5-11 01:03
您数月前提到的3D 打印热处理问题一直也是俺关注的问题，但因涉及新技术新工艺，俺这个门外汉知之甚 ...

E大很厉害

见过小儿子 经3D打印  造个魔方玩具 (上学交功课) 回来都是很粗糙的塑料模胚

只担心  经打印出来的金属零件 刚度达标否

Cruelty-jia

cwshamhk 发表于 2016-5-11 08:51
E大很厉害

见过小儿子 经3D打印  造个魔方玩具 (上学交功课) 回来都是很粗糙的塑料模胚

C大，现在的塑料3D打印技术比刚开始又很大的提升。但打印出来的表面还是有点粗糙，需留余量进行打磨抛光。 塑料3D打印采用光敏树脂，前几天加工店给我报价含材料加工费 ¥3.5/克。

光敏树脂打印出来的产品带有脆性，很容易断。

Exceptional

cwshamhk 发表于 2016-5-11 08:51
E大很厉害

见过小儿子 经3D打印  造个魔方玩具 (上学交功课) 回来都是很粗糙的塑料模胚

恕俺只知皮毛，汗颜
您儿子的经历恐只是初期实验阶段，如今该技术发展日新月异，并逐渐进入应用阶段。
所有新科技、新技术都是他们这代年轻人今后的家常菜，不是吗？

至于说到金属刚度达标问题，既然已应用在飞机关键部件的修复及再造领域，肯定要经受反复测试证明
符合刚度要求，否则飞机生产厂怎敢拿旅客生命当儿戏？！

极速飙C

轮胎一哥！