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楼主: 卡车yi生
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好基友，好MAN [复制链接]

卡车yi生 已手机认证 

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21#
发表于 2013-4-1 19:40:01 |只看该作者
新三年，旧三年，缝缝补补又三年
DSC_0874.JPG 】
当时看着真有点心疼
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卡车yi生 已手机认证 

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22#
发表于 2013-4-1 19:41:16 |只看该作者
后视镜支架上面的盖子没有了，线路裸露在外面
DSC_0881.JPG

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卡车yi生 已手机认证 

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23#
发表于 2013-4-1 19:46:02 |只看该作者
DSC_0882.JPG
这里也烂了
司机说这车配件不好买，维修成本高，不过有些配件和德龙是通用的
对于MAN司机觉得国内服务站少，配件难买，所以MAN在国内市场买的不是很好反观窝窝和斯堪尼亚却已经泛滥
怪不得我见的MAN那么少
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卡车yi生 已手机认证 

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24#
发表于 2013-4-1 19:57:51 |只看该作者
DSC_0876.JPG
410马力，欧三排放
在香港只要尾气达标就行，不像国内强制报废
如果香港也执行强制报废那很多老车就见不到了


410马力的单托在大陆不算小了，司机却觉得太小
扯这些的时候也和他谈到重汽在香港的情况，貌似A7在香港卖的还不错，首先是价格便宜，和动辄上百万的进口车比，国产车只要大约一半的价格，所以码头有些司机就选择国产车了。
1303212142f1b2b3dbbe4d3f0b.jpg
既然啰嗦了这么多就再啰嗦两句
就当是回复5楼的问题

130321214988ed630cb528e953.jpg
港车偏爱大油箱是有原因的，当时我还想不明白香港那么丁点大的地方要上千升的油箱干啥，背着不累吗
后来司机说了句“香港油价便宜”。瞬间了然，他说一趟能赚2千多怪不得重汽卖到香港的车装
600+400L的双油箱，迎合买家
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卡车yi生 已手机认证 

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发表于 2013-4-1 20:00:11 |只看该作者
DSC_0883.JPG
看着侧裙板也是破破烂烂的，踏板错开位置的设计还是第一次见
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卡车yi生 已手机认证 

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26#
发表于 2013-4-1 20:01:23 |只看该作者
DSC_0884.JPG
后面的工作平台，港车很爱这样的设计
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卡车yi生 已手机认证 

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发表于 2013-4-1 20:03:37 |只看该作者
DSC_0887.JPG
扁扁的气囊
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卡车yi生 已手机认证 

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28#
发表于 2013-4-1 20:05:53 |只看该作者
DSC_0889.JPG
后面的接口有点看不明白，原车应该是上面的，下面气管接口好像是后来加装的
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卡车yi生 已手机认证 

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29#
发表于 2013-4-1 20:09:08 |只看该作者
DSC_0899.JPG
对于后面玻璃上的铁网我真的是想不明白，求解。看到的港车里面可以说100%都装了这种网。防偷防盗吗？看着也不像啊
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HINO700 已手机认证 

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30#
发表于 2013-4-1 20:12:15 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2013-4-1 19:57
410马力，欧三排放
在香港只要尾气达标就行，不像国内强制报废
如果香港也执行强制报废那很多老车 ...

你不知道很多中港车做“油艇”那些老鸡纳才给力！（1500L）的油箱！然后再带两条“进口 ”二手胎就一百人民币！

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