连载：华北油田拍大车（更新重庆铁马6X6）

耍娃儿 已手机认证

鄂AK47 发表于 2014-5-13 19:57
气门室盖上面好大个“92”的牌子

这样也能查到型号

brabusturbo

耍娃儿 发表于 2014-5-1 00:18
我真的没开玩笑，没有传动轴连接到第一桥

好神奇，为啥要用一个没有动力输入的转向驱动桥

耍娃儿 已手机认证

brabusturbo 发表于 2014-5-13 22:01
好神奇，为啥要用一个没有动力输入的转向驱动桥

不知道啊，为了逗你玩吧

brabusturbo

耍娃儿 发表于 2014-5-13 22:04
不知道啊，为了逗你玩吧

太能逗了，也没有液压管线？也不是液压驱动桥？

耍娃儿 已手机认证

brabusturbo 发表于 2014-5-13 22:07
太能逗了，也没有液压管线？也不是液压驱动桥？

MAN液压驱动桥的轴头都不是这样了

brabusturbo

耍娃儿 发表于 2014-5-13 22:08
MAN液压驱动桥的轴头都不是这样了

也是~~

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brabusturbo 发表于 2014-5-13 22:11
也是~~

芳香之旅

耍娃儿 发表于 2014-5-13 15:31
再来一波！绝对罕见的万国COF5870，这车已经报废了，但一直留在厂区里，当展品也好啊
将近30年的车哦

美国民用平头比西欧的方，设计比日式的简约，高度一般比苏式的高，还那么多电镀件。特点还是很明显的。

芳香之旅

耍娃儿 发表于 2014-5-13 15:37
属于那个年代的专属轮毂

前六辐，后五辐。苏联车一般前后数目是一样多的。美国就不一定了。

芳香之旅

yuxuan1122 发表于 2014-5-13 19:18
两冲程的柴油机会不会燃烧不太好啊……

不会，早期进口的雅斯 玛斯 克拉斯都是两冲程的，是苏联仿制GMC的，动力充足，就是反应爱断缸套。另外苏联早期的内燃机车也有两冲程的。