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楼主: 欧洲运输
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卡友“湘西人”杰狮CURSOR 13牵引车购车实录 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

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11#
发表于 2013-10-9 10:57:39 |只看该作者
本帖最后由 欧洲运输 于 2013-10-9 18:04 编辑

开始放油，由于从重庆到梁山来回也有近4000公里路程，所以首次换油还是稍微早点为好，毕竟新车桥，变速箱磨合下来会产生不少铁屑之类的杂质。

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欧洲运输 已手机认证 

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12#
发表于 2013-10-9 10:59:08 |只看该作者
无论车桥，变速箱，还是发动机，每次放油尽量的时间长点，把里面残余的油，杂质滴漏干净。

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13#
发表于 2013-10-9 10:59:59 |只看该作者
红岩专用重负荷齿轮油

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14#
发表于 2013-10-9 11:03:50 |只看该作者
在加油过程中出现一幕很让湘西人不太舒服的地方，变速箱，驱动桥的中桥加油都没问题，但后桥则遇到了车桥壳上部的加油孔螺栓不能拧开的现象，服务站的人找来各种工具都不能打开，不得已只能抽开半轴进行加油。

对于这一点可能是车桥厂在组装车桥时，加油孔螺栓丝扣还未对整齐直接使用气动紧固装置强行紧固，导致螺栓不能顺利拆下。看来红岩在这些质检细节上真得下工夫才行。

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15#
发表于 2013-10-9 11:04:34 |只看该作者
新车归来嘛，一定得有合影才行

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发表于 2013-10-9 11:06:40 |只看该作者
进入车内，拍两张 来自依维柯斯特拉利斯的AS平地板驾驶室很高，需要经过三级踏板踩能进入车内。

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发表于 2013-10-9 11:06:54 |只看该作者
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18#
发表于 2013-10-9 11:07:51 |只看该作者
杰狮内饰大同小异，都差不多，除了M100的简配很多外，其他车型基本都是通用的

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19#
发表于 2013-10-9 11:08:55 |只看该作者
温馨提示不错，在仪表台的醒目位置能够让驾驶员看到车辆重要的操作注意事项

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20#
发表于 2013-10-9 11:10:12 |只看该作者
原本订单上是写的无后视窗驾驶室，但车出来后还是有后视窗，看来红岩杰狮后视窗已经成为了量产标配

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