风阻更低油耗更省 重汽2018商务年会展示低风阻厢式半挂车

krone

在中国重汽2018年商务大会的展车现场，有一款低风阻厢式半挂车很吸引眼球，这也是国内首款主打低风阻的挂车产品。因为现在已经有越来越多的用户意识到，除了车身重量、发动机技术等方面，空气阻力也是影响油耗的一个重要方面。

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蚊子 发表于 2018-2-16 09:06
穷纟下那有你城里方便

你复读机啊

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krone 发表于 2018-2-16 01:36
你特么在山里面生活了一年啊

穷纟下那有你城里方便

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krone 发表于 2018-2-16 01:36
你特么在山里面生活了一年啊

穷纟下那有你城里方便

krone

蚊子 发表于 2018-2-15 16:17
才回家上网看到的好吗？？？

你特么在山里面生活了一年啊

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krone 发表于 2018-2-15 12:10
哎呦，又挖坟

才回家上网看到的好吗？？？

krone

蚊子 发表于 2018-2-15 07:10
哎哟，这车大灯还没换？

哎呦，又挖坟

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krone 发表于 2017-12-26 13:34
这款空气动力学挂车能够降低风阻的最主要原因是在挂车尾部采用了一个如同游艇尾部的结构，尾部导流罩能够引 ...

哎哟，这车大灯还没换？

krone

这款空气动力学挂车能够降低风阻的最主要原因是在挂车尾部采用了一个如同游艇尾部的结构，尾部导流罩能够引导气流平顺的滑过车身，而车尾的导流罩也能够进行折叠，方便在物流市场对接货台时不至于造成导流罩的损坏。

        根据重汽的介绍，这款低风阻挂车比起普通挂车能够降低10%-15%的空气阻力，这对于长途运输用户来说，降低的风阻意味着更低的油耗与更低的二氧化碳排放量，这对于环保来说是非常有利的。我们也期待着这样的挂车能够早日投放市场，为中国低碳物流运输尽一份力。

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        而作为展示的重头戏，这辆低风阻厢式半挂车采用轻量化的复合板材质。厢体下方全部由侧裙板包覆，以降低风阻。很多人担心换轮胎的时候会很麻烦，其实这个担心是多余的，因为每一块侧裙板都可以单独掀起，并不会影响轮胎的更换与车桥的保养等等作业。而车尾向内收折的造型则起到了减少乱流的作用。