中航工业河北长征首辆重卡下线

krone

上世纪70年代长征一炮打响上世纪90年代长征汽车衰落

        今年，长征汽车重新上路

朱叶见

在市场竞争激烈的环境下，买这车也是种情节

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Exceptional 发表于 2015-9-16 13:33
谁不要经历小白变大白的成长过程？ 神童可不分大小喔。

大白2333~~~總而言之~~~大神過獎了~~~

Exceptional

VN770 发表于 2015-9-16 13:26
雖然晚輩是機械出身~~~但也就是剛剛畢業的小白而已~~~大神真心客氣~~~晚輩愧不敢當~~~ ...

谁不要经历小白变大白的成长过程？ 神童可不分大小喔。

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Exceptional 发表于 2015-9-16 12:43
点评到位 + 精辟 ！一眼望穿秋水啊。

雖然晚輩是機械出身~~~但也就是剛剛畢業的小白而已~~~大神真心客氣~~~晚輩愧不敢當~~~

Exceptional

VN770 发表于 2015-9-16 06:48
其實太脫拉的管式車陣的精華所在是其完全的閉式傳動系統~~~就算連擺動懸掛的萬向節都有防塵套密封~~~這樣 ...

点评到位 + 精辟 ！一眼望穿秋水啊。

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Exceptional 发表于 2015-9-15 18:08
您这图从底部显示更生动，堪称真正解惑示意图。图俺全收了，并谢过！
初看您这图与楼上卡友发的那幅结构 ...

其實太脫拉的管式車陣的精華所在是其完全的閉式傳動系統~~~就算連擺動懸掛的萬向節都有防塵套密封~~~這樣確保其在極其惡劣的環境中傳動系統也具有極高的可靠性和適應性~~~

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Exceptional 发表于 2015-9-15 12:25
十分感谢大师满足俺无知和好奇心！墙外一枝独花开。。。

大濕的話晚輩真心不敢當~~~前輩謙虛了~~~

Exceptional

yuxuan1122 发表于 2015-9-15 18:35
居然还能留下TATRA的车架技术，驾驶室看着很像东风天龙啊……

驾驶室可以拿随便哪家的，但底盘技术无太脱拉授权恐不敢也无法随意使用吧？

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Exceptional 发表于 2015-9-14 13:55
“ 核心技术就是采用脊骨管车架和摆动式车桥”。
摆动式车桥略有所知，脊骨管车架则首次入耳，小编能否简 ...

居然还能留下TATRA的车架技术，驾驶室看着很像东风天龙啊……