【杰狮】C100 随车吊详拍

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-1-10 22:09
全靠液压装置了

是的，液压装置的扭力还是不能和钢丝绳的电机扭力比扭力呀。我过去开的随车吊，比如升起比较重的物件时，一定要把臂仰得高，用钢绳来起升，不然，液压起升根本就升不了。

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重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:06
虽然是随车吊虽然不跑长途但有一个卧铺的确很好，像我早些年开随车吊时很多时候在工作之余还有等人卸货时 ...

所以这卧铺还是蛮有必要的，奔驰ACTROS的日间版卧铺设计更加合理，就是现在多见的那种泵车驾驶室，后面这小卧铺是可以翻转固定在驾驶室后壁的，需要休息时再放下来，并且发动机罩中间位置还设计了个储物盒，卧铺翻起时也作为随车搁置物品的地方，卧铺方向时这个储物盒又当作是个卧铺支撑点。

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重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:03
折叠臂就是没有钢丝绳的升降功能，这一点有时候还是挺制约工况的

全靠液压装置了

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重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:03
如今都玩六边形的臂了，我当年玩的都是四边形的无论是吊车和随车吊，六边形的强度要比四边形要好的多。 ...

对这些不懂

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重型专项作业车 发表于 2014-1-10 22:00
当年玩的随车吊只不过3.2吨的小字辈呀并且是直臂的，对于大吨位的随车吊还真不了解呢。说实话我原来玩的 ...

那也比我这种从没接触过的懂得多了

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重型专项作业车 发表于 2014-1-10 21:59
是国III还是国IV的？

国三的车

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重型专项作业车 发表于 2014-1-10 21:58
这种折臂的占的货箱长度比直臂的要更大，直臂的起码减一米，这种拆臂的起码一米五以上 ...

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卡车yi生 发表于 2014-1-10 21:46
和M100一样

对！

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欧洲运输 发表于 2014-1-9 22:12
能够看到座椅后方还是有个小型卧铺，并且驾驶员座椅靠背也有可调整的空间。

虽然是随车吊虽然不跑长途但有一个卧铺的确很好，像我早些年开随车吊时很多时候在工作之余还有等人卸货时躺一下卧一下真的很方便，记得一次在外抢修工程，还在卧铺里睡了一晚呢

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卡车yi生 发表于 2014-1-10 21:46
他电话没信号，估计被绑婚了

好事、