安普全新应急救援车亮相阿联酋

yuxuan1122 已手机认证

yst19930218 发表于 2015-11-9 19:50
是的，运输公司的五十铃9吨油罐和三菱油罐报废后就开始用国产车了

始终还是有一点“不能受制于人”的思想吧，而且外国车在上世纪九十年代达到经典的巅峰，现在就开始走下坡路了

yuxuan1122 已手机认证

krone 发表于 2015-11-9 18:35

重型专项兄的帖子里面，我最先回复贼偷螺丝这个音译……

yst19930218

yuxuan1122 发表于 2015-11-9 18:29
一方面是国产装备赶上来了，第二方面是三通一平做得比以前好，基础设施的大发展，客观上制约了全地形越野 ...

是的，运输公司的五十铃9吨油罐和三菱油罐报废后就开始用国产车了

krone

yuxuan1122 发表于 2015-11-9 18:30
我当年也是用贼偷螺丝这个音译的……

yuxuan1122 已手机认证

krone 发表于 2015-11-9 17:10
贼偷螺丝？谁取的

我当年也是用贼偷螺丝这个音译的……

yuxuan1122 已手机认证

yst19930218 发表于 2015-11-9 11:06
嗯，以前有太拖拉6×6，现在都是平顶天龙了，拉设备拉井架之类的

一方面是国产装备赶上来了，第二方面是三通一平做得比以前好，基础设施的大发展，客观上制约了全地形越野车的发挥。

krone

重型专项作业车 发表于 2015-11-8 09:28
感觉这个三轴贼偷螺丝的第一轴到第二轴的轴距长了点，对于越野是不有影响啊 ...

贼偷螺丝？谁取的

yst19930218

yuxuan1122 发表于 2015-11-8 21:24
不怕成本的就喜欢用6×4甚至6×6，感情跑快运的都跟驱动桥过不去……

嗯，以前有太拖拉6×6，现在都是平顶天龙了，拉设备拉井架之类的

yuxuan1122 已手机认证

yst19930218 发表于 2015-11-8 19:00
本地也就油田单位还有6×4的单车了，拉设备用的，估计对载重有需求所以依然坚持6×4吧 ...

不怕成本的就喜欢用6×4甚至6×6，感情跑快运的都跟驱动桥过不去……

yst19930218

yuxuan1122 发表于 2015-11-8 16:00
都说了前四后四的都是奇葩，我觉得最顺眼的还是前二后八6×4，6×2绝逼都是差评…… ...

本地也就油田单位还有6×4的单车了，拉设备用的，估计对载重有需求所以依然坚持6×4吧