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楼主: 卡车yi生
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香港万利车行深圳代表处 [复制链接]

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15#
发表于 2013-9-2 20:58:23 |只看该作者
红色的和银色那部一样,都是配置AMT变速箱,三辆车除了变速箱外其他配置都相同
DSC_8864.jpg

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14#
发表于 2013-9-2 20:56:41 |只看该作者
虽然是A7,使用的还是MAN 技术车桥MCY13Q,速比3.7
DSC_8884.jpg

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13#
发表于 2013-9-2 20:55:50 |只看该作者
后面的钢板悬挂和国内常见的还是有区别,这个应该是学MAN的
DSC_8883.jpg

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12#
发表于 2013-9-2 20:54:00 |只看该作者
前桥依然是三片
DSC_8890.jpg

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11#
发表于 2013-9-2 20:52:38 |只看该作者

本来想爬上去看看,方便拍照,被告知新车不可以只能盲拍一张

DSC_8893.jpg

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10#
发表于 2013-9-2 20:50:48 |只看该作者
新车,没有大面积的工作平台覆盖,可以看看大梁内部是什么情况
DSC_8877.jpg

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9#
发表于 2013-9-2 20:49:34 |只看该作者
全车盘式制动器,出车配的就是FCT(台湾富成)铝合金轮辋,国产三角真空胎
DSC_8876.jpg

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8#
发表于 2013-9-2 20:45:57 |只看该作者
发动机还是重汽的发动机(那个销售硬要说这是MAN的发动机)和国内的WD12发动机相比出口到香港的欧5排放发动机还是有很大区别,共轨系统换成了BOSH的,以前是日本电装。
DSC_8878.jpg

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7#
发表于 2013-9-2 20:43:05 |只看该作者
使用的是WABCO换挡执行机构图片没拍到
DSC_8880.jpg

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6#
发表于 2013-9-2 20:41:18 |只看该作者
重汽自己的AMT变速箱
DSC_8894.jpg

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