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创领油耗星标准：奔驰卡车广州-怀化-成都往返油耗实测   [复制链接]

卡车yi生 已手机认证 

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楼主
发表于 2014-9-6 12:38:33 |只看该作者 |倒序浏览
今年8月份奔驰卡车开始在国内物流主干线开始了油耗实测活动，经过一个多月时间完成了四段油耗实测，公布的油耗结果也出乎了很多人的预料。为了一探究竟看看其中的油耗实测过程我也献身跟着跑了一趟，参与到8月30号至9月3号第5段广州-怀化-成都往返的测试中，看看奔驰是否如传说中那么高的油耗

01.jpg

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沙发
发表于 2014-9-6 12:38:34 |只看该作者
奔驰很常见的Actros 2644牵引车，基本配置如下前桥：允许载荷7.1吨
后桥：允许载荷2x9,5吨
轴距：3300mm+1350mm
发动机：奔驰OM501LA，V型6缸，排量12升，欧四排放标准，最大扭矩2000Nm(1080r/min)
变速箱：奔驰第二代Powershift12档AMT变速器，带变速器油冷却系统
制动系统：独立双回路压缩空气制动系统，前后盘式制动器（自动间隙调整），带ABS+ASR
轮胎：295/80R22.5真空胎，全车美铝轮圈
车辆配置：驾驶员气囊座椅、电动车窗、多功能方向盘、550+200L铝合金油箱、85L尿素罐、速比2.929

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板凳
发表于 2014-9-6 12:38:35 |只看该作者
挂车和车头都有侧裙板减少风阻，减低油耗
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地板
发表于 2014-9-6 12:38:36 |只看该作者
三轴大单胎，bpw桥，美铝轮圈，支腿还是Jost电动的 DSC_9111.jpg DSC_9116.jpg



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耍娃儿  挂车CIMC的？  详情 回复 发表于 2014-9-6 12:40:35
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发表于 2014-9-6 12:38:37 |只看该作者
空气悬挂盘刹桥，车头同样是盘刹和空气悬挂
DSC_9126.jpg DSC_9127.jpg
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发表于 2014-9-6 12:38:38 |只看该作者
这个挂车屁股还算比较性感的
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耍娃儿  果然……  详情 回复 发表于 2014-9-6 12:40:57
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发表于 2014-9-6 12:38:39 |只看该作者
8月30号从广州华策出发到怀化
02.jpg
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8#
发表于 2014-9-6 12:38:40 |只看该作者
早起的虫子有鸟吃，不到6点就到了，6点多出发，刚好太阳出来路面能见度提高，也能保证在太阳落山之前赶到怀化，白天驾驶还是会比夜间驾驶油耗低一些的
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耍娃儿  这是龙洞那个华策？  详情 回复 发表于 2014-9-6 12:58:28
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发表于 2014-9-6 12:38:41 |只看该作者
大笨死和小笨死一起出发，小笨死拉着驾驶员，大笨死上只有一个培训师和一个驾驶员。同时小笨死还负责探路，预报路况给大笨死，油耗低的原因之一
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10#
发表于 2014-9-6 12:38:42 |只看该作者
早上车少，从龙洞直接上高速，而且华策和龙洞入口非常近，减少了低速行驶的时间，同样也是降低油耗
DSC_9185.jpg DSC_9188.jpg
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