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楼主: 耍娃儿

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德意志最强重拖诞生！曼恩TGX 41.640 8x6大件牵引车交付Baumann [复制链接]

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11^#

发表于 2019-7-25 04:59:17 |显示全部楼层

Exceptional 发表于 2019-7-24 19:54
I can say it again : NO !
最起码今后曼恩经改装大件车恐难再现狮身了。。。

太悲催了

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12^#

发表于 2019-7-25 05:31:12 |显示全部楼层

qq820501400 发表于 2019-7-25 05:26
你说如果他用了斯堪尼亚的730或者沃尔沃的750，那他的最大牵引重量应该还会更大 ...

并不会

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13^#

发表于 2019-7-26 06:25:09 |显示全部楼层

ghhs 发表于 2019-7-25 07:19
Toni老师出品，必数精品，就是前面的牵引钩有点差强人意。

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14^#

发表于 2019-7-26 06:25:37 |显示全部楼层

dyang 发表于 2019-7-25 05:59
3000牛米了，用什么样的WSK呢？

440

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15^#

发表于 2019-7-27 09:27:36 |显示全部楼层

邢凯杰发表于 2019-7-26 11:48
WSK440就是艾里逊6000系列的等级？

不懂艾利逊

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16^#

发表于 2019-7-27 09:28:07 |显示全部楼层

邢凯杰发表于 2019-7-26 07:47
其实大神们，你们觉得ZF WSK440+ZF AMT 好还是ALLISON波箱好？
北美大件车都是ALLISON，几乎没有故障，故障 ...

欧洲车用ZF，美国车用艾利逊

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17^#

发表于 2019-7-27 15:26:59 |显示全部楼层

邢凯杰发表于 2019-7-27 13:43
有一天来个比拼，MAN TGX41.640 VS 西星6900XD 8X6

估计没人做

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18^#

发表于 2019-7-28 13:38:20 |显示全部楼层

邢凯杰发表于 2019-7-28 13:15
南非那个大件军团有一堆好车。
我觉得太平洋是40吨车桥。
我还听说过尼古拉斯研发过D120 10X10。

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