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标题: 厦门金龙XMQ6180G铰接式快速公交车 [打印本页]

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-9 09:51:57 标题: 厦门金龙XMQ6180G铰接式快速公交车

这次去厦门玩了几天，有幸坐了一回厦门的BRT快速公交，话说厦门的公交车全部清一色的本地品牌均为厦门金龙和厦门金旅两大品牌其中又以厦门金龙占了多数，BRT当然也不例外均为厦门金龙品牌客车，多数车都是18米的铰接式XMQ6180G为主，少数为12米单机XMQ6120G。这次坐的就是18米的车型，感觉虽然挤满了人，但动力还是不错的，可能是站在车前部再加上车上挤满了人，似乎是听不到了发动机的噪音。在网上查找了一下关于此车的一些资料这个车的发动机应该是8.9升的康明斯ISLE300或者ISLE320，变速器应该是艾里逊的6AT，此车的最大设计总质量为25吨，最高车速可以达到80，车身尺寸为18X2.55X3.14米。座位37个但可以站上百个人。拍了几张劣照，希望大家喜欢，当中有一张是6120G的照片也一并附上

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-9 10:41:37

这车是MAN机

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-9 10:41:57

铰接D2066，单机D0836

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-9 11:15:15

耍娃儿发表于 2014-11-9 10:41
这车是MAN机

哦，原来这么高大上呀，我在网上查到是康ISLE的配置原来是D20的呀，太猛了。坐BRT的人太多了，根本没时间去了解车的状况，从最前门挤上车又从最前门挤下车，车里面最起码有一百多个人挤着呢。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-9 11:17:21

重型专项作业车发表于 2014-11-9 11:15
哦，原来这么高大上呀，我在网上查到是康ISLE的配置原来是D20的呀，太猛了。坐BRT的人太多了，根本没时间 ...

跟杭州BRT1号线一样的配置吧，MAN机，ZF箱，ZF桥

作者: Dicky0119 时间: 2014-11-9 11:25:42

好车阿....

广州的破烂18m都不好意思拿出来

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-9 11:26:22

耍娃儿发表于 2014-11-9 11:17
跟杭州BRT1号线一样的配置吧，MAN机，ZF箱，ZF桥

杭州的那个是青年吧，那车我知道是D20的机，貌似310马力段的对吧

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-9 11:26:51

Dicky0119 发表于 2014-11-9 11:25
好车阿.... 广州的破烂18m都不好意思拿出来

我们这里都没有18M呢，最长也就12米也就更上不了台面了

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-9 11:30:56

重型专项作业车发表于 2014-11-9 11:26
杭州的那个是青年吧，那车我知道是D20的机，貌似310马力段的对吧

杭州BRT的青年分两种，第一批的是MAN机，第二批是康机
第一批的青年跟宇通都是MAN

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-9 11:40:24

耍娃儿发表于 2014-11-9 11:30
杭州BRT的青年分两种，第一批的是MAN机，第二批是康机
第一批的青年跟宇通都是MAN ...

那康机是ISL系列的机吧

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-9 11:50:16

重型专项作业车发表于 2014-11-9 11:40
那康机是ISL系列的机吧

ISL300，好像

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-9 11:51:13

耍娃儿发表于 2014-11-9 11:50
ISL300，好像

你所知道国内还有哪些高大上的18米铰接吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-9 12:04:09

重型专项作业车发表于 2014-11-9 11:51
你所知道国内还有哪些高大上的18米铰接吗？

说实话，厦门这个算是国内的顶配了

国内高大上的铰接除了杭州厦门还有上海的18路青年，MAN机
江苏江阴BRT，斯堪尼亚18米
大连BRT，原装MAN（黄海散件组装）18米

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-9 12:36:48

耍娃儿发表于 2014-11-9 12:04
说实话，厦门这个算是国内的顶配了

国内高大上的铰接除了杭州厦门还有上海的18路青年，MAN机

都是好车呀，这么一台顶级配置的铰接公交售价得多少呀

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-9 13:23:55

重型专项作业车发表于 2014-11-9 12:36
都是好车呀，这么一台顶级配置的铰接公交售价得多少呀

200左右，价格都是靠谈的

作者: qq279526170 时间: 2014-11-9 15:12:50

厦门北站

作者: yuxuan1122 时间: 2014-11-9 16:02:36

Dicky0119 发表于 2014-11-9 11:25
好车阿.... 广州的破烂18m都不好意思拿出来

广州还有人收藏着GZK6142E老广州牌铰接式公交车~

作者: krone 时间: 2014-11-9 19:34:45

yuxuan1122 发表于 2014-11-9 16:02
广州还有人收藏着GZK6142E老广州牌铰接式公交车~

收藏是个好习惯

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-9 19:48:10

重型专项作业车发表于 2014-11-9 11:15
哦，原来这么高大上呀，我在网上查到是康ISLE的配置原来是D20的呀，太猛了。坐BRT的人太多了，根本没时间 ...

单机一部100W，铰接200W，据说是亏本价，不过我觉得有铮一点点就是了···

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-9 19:52:51

单机是6127，12.7米车，不是6120，11.99米

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-10 13:14:49

yuxuan1122 发表于 2014-11-9 16:02
广州还有人收藏着GZK6142E老广州牌铰接式公交车~

我也想收藏一个车，比如老解放，老东风，老重汽什么的，不过这么一个庞然大物又能放哪里呢，更何况你说的还是14米的老铰接。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-10 13:15:15

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-9 19:52
单机是6127，12.7米车，不是6120，11.99米

12.7米允许两个轴吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-10 13:31:46

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-9 19:52
单机是6127，12.7米车，不是6120，11.99米

大哥你听谁说的12.7米

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-10 15:37:04

重型专项作业车发表于 2014-11-10 13:15
12.7米允许两个轴吗？

我记得是允许的吧！

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-10 15:38:26

耍娃儿发表于 2014-11-10 13:31
大哥你听谁说的12.7米

记得是啊···

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-10 17:35:46

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-10 15:38
记得是啊···

你可以先研究一下国内对于客车车长的相关规定再回复

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-10 17:44:36

耍娃儿发表于 2014-11-10 17:35
你可以先研究一下国内对于客车车长的相关规定再回复

欸，真的是记错了···

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-10 17:48:23

重型专项作业车发表于 2014-11-10 13:14
我也想收藏一个车，比如老解放，老东风，老重汽什么的，不过这么一个庞然大物又能放哪里呢，更何况你说的 ...

在国外，你可以实现你的愿望
在国内，想着玩玩就行了

作者: q310067797 时间: 2014-11-10 18:05:32

我印象中这车是MAN机器..

作者: irizar 时间: 2014-11-10 21:08:43

耍娃儿发表于 2014-11-9 10:41
铰接D2066，单机D0836

单机有HINO P11C的

作者: irizar 时间: 2014-11-10 21:09:55

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-9 19:52
单机是6127，12.7米车，不是6120，11.99米

6127标示型号真的没说它长12.7米

作者: irizar 时间: 2014-11-10 21:10:19

重型专项作业车发表于 2014-11-10 13:15
12.7米允许两个轴吗？

超12米要三轴!

作者: irizar 时间: 2014-11-10 21:11:37

重型专项作业车发表于 2014-11-10 13:15
12.7米允许两个轴吗？

很明显一个青年有个型号 JNP6127S 12.5米三轴车

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-10 21:28:06

irizar 发表于 2014-11-10 21:08
单机有HINO P11C的

确定？

作者: irizar 时间: 2014-11-10 21:42:58

耍娃儿发表于 2014-11-10 21:28
确定？

错了是进口的J08 不是P11

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-10 22:08:22

irizar 发表于 2014-11-10 21:42
错了是进口的J08 不是P11

丢

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-11 18:11:41

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-10 15:37
我记得是允许的吧！

国内规定貌似超过12米的客车得要三轴的吧

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-11 18:12:09

耍娃儿发表于 2014-11-10 17:48
在国外，你可以实现你的愿望
在国内，想着玩玩就行了

很多时候想玩也没法玩呀，法规不完善

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-11 18:14:19

irizar 发表于 2014-11-10 21:09
6127标示型号真的没说它长12.7米

是啊，很多标准12米的大客车车型为6129呢还有13.7米的登记车型为6149的也有为并非代表是14.9米长而是14米级别（13.7米的近似值）的某一个车型

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-11 18:26:26

重型专项作业车发表于 2014-11-11 18:14
是啊，很多标准12米的大客车车型为6129呢还有13.7米的登记车型为6149的也有为并非代表是14.9米长而是14米 ...

青年6137···

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-11 18:27:23

重型专项作业车发表于 2014-11-11 18:12
很多时候想玩也没法玩呀，法规不完善

想想国外的15米单机就留口水，大板都16.5米了单机车15米真心压力不大啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-11 22:46:09

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-11 18:27
想想国外的15米单机就留口水，大板都16.5米了单机车15米真心压力不大啊

这完全是两个概念，半挂车的特性决定了转弯半径的灵活性是非常好的，这一点尤其是全挂车和中置轴挂车，这么比如吧，一辆12.2米也就是四十英尺的标准集装厢半挂车的列车总长应该是在15.8米左右，但15.8米总长的半挂车的90度极限转弯可以堪比10米级的客车转弯，这一点我还是深有感受的。一次在我市的一个乡镇小道里开一个四十英尺的标厢90度转弯进入人家厂房内，那个转弯的空间貌似是极难转的，我个人判断10米级的客车是很难一把方向进去的，但是这个15.8米总长的半挂车一把方向就进入了。所以说16.5米的大厢17.5米的大板转弯半径是要远小于15米的单机客车的

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-12 09:10:12

重型专项作业车发表于 2014-11-11 22:46
这完全是两个概念，半挂车的特性决定了转弯半径的灵活性是非常好的，这一点尤其是全挂车和中置轴挂车，这 ...

我懂你的意思，单机车的前转弯角度最大也就45度，而挂车90度，没有问题。或许我应该拿13.7米对比15米。15米采用后偏置发动机三开门的设计可以最大程度扩大乘客区面积，三开门的设计可以使乘客上下车的速度更快。本人觉得15米的车子仅比13.7米长了1.3米，作为干线运输是最适合的。

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-12 14:33:58

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-12 09:10
我懂你的意思，单机车的前转弯角度最大也就45度，而挂车90度，没有问题。或许我应该拿13.7米对比15米。15 ...

13.7米的大客车还没开过，本人只开过12米的大客车，但12米的大客车转弯半径已经是比较大了，13.7米应该是更大那么15米的转弯半径就是非常之大了。如今客运行业不景气，15米的客车也完全没有必要，13.7米足够了，如果说放在城市里当城市公交客车的话那么比15米更长也更灵活的就是铰接式客车那车长又可以达到18米，所以15米又是高不成低不就的

作者: 巴伐利亚马厩 时间: 2014-11-12 20:32:06

重型专项作业车发表于 2014-11-12 14:33
13.7米的大客车还没开过，本人只开过12米的大客车，但12米的大客车转弯半径已经是比较大了，13.7米应该是 ...

有道理，不过13.7米第三轴随动转向转弯半径应该跟12米差不多，之前看过一篇报道说25米的转弯半径跟12米单机差不多···

作者: yuxuan1122 时间: 2014-11-12 23:14:20

重型专项作业车发表于 2014-11-10 13:14
我也想收藏一个车，比如老解放，老东风，老重汽什么的，不过这么一个庞然大物又能放哪里呢，更何况你说的 ...

铰接式公交平时放在郊区仓库

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-13 09:34:13

巴伐利亚马厩发表于 2014-11-12 20:32
有道理，不过13.7米第三轴随动转向转弯半径应该跟12米差不多，之前看过一篇报道说25米的转弯半径跟12米单 ...

25米的是双铰接了，转弯半径当然小了

作者: 邢凯杰 时间: 2021-1-13 03:06:45

Dicky0119 发表于 2014-11-9 11:25
好车阿.... 广州的破烂18m都不好意思拿出来

广州都换了新巴客龙了

作者: 邢凯杰 时间: 2021-1-13 03:24:00

Dicky0119 发表于 2014-11-9 11:25
好车阿.... 广州的破烂18m都不好意思拿出来

广州第一批煤气18米配置也不差。
宇通（电车公司D4-G1800和二汽2-12290)配备了独立悬挂和电动轮椅版，2车都是ZF ECOMAT变速器青年（二汽2-12291和三巴3-1887）也不差，虽然不是像宇通那么高配，二巴配备了VOITH DIWA 5变速器，而三巴配备了ALLISON T375.
最牛逼是金龙，（一巴Y2-1188和3-3-1888)配备了ESP,而配置比宇通和青年更高。

作者: 邢凯杰 时间: 2021-1-13 04:29:50

XMQ6127G:

2008年款：（120辆）

发动机：日野J08E UL(国III)

变速器: ZF ECOMAT 6HP 594C (6档AT)

空调：Thermo King （冷王）

2010年款：（15辆）

发动机：J08E UL(国III)

变速器：Voith DIWA 5D864.5 （4档AT）

空调：Denso（电装）

2013年款（68辆）

发动机：日野J08E UL(国III)

变速器：ZF ECOLIFE6AP1700B (ZF新款ECOLIFE 6AT)

空调：Thermo King (冷王)

2014年款（24辆）

发动机：日野J08E UL (国III)

变速器: ZF ECOLIFE 6AP1700B

空调：Thermo King (冷王)

XMQ6180G

2010年款：（15辆）

发动机：MAN D2066 LOH12（国III）

变速器：VOITH DIWA D884.5

空调：DENSO (电装)

2011年款：（15辆）

发动机：MAN D2066 LOH12 (国III)

变速器：VOITH DIWA D884.5

空调：DENSO (电装)

2013年款：（53辆）

发动机：MAN D2066LOH12 (国III)

变速器：3月份30台为Voith DIWAD884.5，4月份22台为ZF Ecolife 6AP2100B

空调：DENSO (电装)

2014年款：（15辆）

发动机：MAN D2066 LOH12 (国III)

变速器：VOITH DIWA D884.5

空调：DENSO (电装)

XMQ6180AGD5:

2015年款：（25辆）

发动机：潍柴WP12.375E50

变速器：10辆VOITH DIWA D884.6 ,15辆为法士特FC6A250液力自动变速器

空调: DENSO（电装）

2017年款：（45辆）

发动机：潍柴WP12.375E50

变速器：法士特FC6A250液力自动变速器

空调: DENSO（电装）。

作者: 邢凯杰 时间: 2021-1-13 05:55:58

电动车：

XMQ6125AGBEV （65台，增购+）

车桥：ZF RL82EC 前独立悬挂+AV133, 空气悬挂+ECAS

电动机：厦门金龙TZ400XSKL280电机。

空调：Thermo King (冷王)

XMQ6180AGBEVL（首批65台，增购+）』

该批车为金龙首批纯电动铰接城市客车，亦是厦门乃至福建首批纯电动铰接城市客车，主要配置如下：

1：车身及底盘：一级踏步低地板，伊卡路斯铰接棚，冷王空调，南平三方电牌，前中后电动塞拉门并联动小踏板；前中后采埃孚车桥，空气悬挂（带有ECAS系统），美铝铝合金轮圈，米其林275/70R22.5轮胎。

2：动力：金龙TZ390XS-M180-01电机（峰值功率350kW），中航锂电磷酸铁锂电池（电量约427度），可使用弓充、枪充两种充电模式，是厦门首款使用下压式充电弓进行充电的纯电动公交车，厦门北站场站内的下压式充电设备正在建设中。

3：驾驶辅助：配备车内电子后视镜、毫米波雷达、360度全景行车辅助系统等高科技设备

作者: 冉阿让 时间: 2021-1-13 12:00:19

邢凯杰发表于 2021-1-13 05:55
电动车：XMQ6125AGBEV （65台，增购+）车桥：ZF RL82EC 前独立悬挂+AV133, 空气悬挂+ECAS电动机：厦门金龙 ...

这批新车最low的就是驾驶室，尤其是那个方向盘，简直是开历史倒车

作者: 邢凯杰 时间: 2021-1-13 12:09:55

冉阿让发表于 2021-1-13 12:00
这批新车最low的就是驾驶室，尤其是那个方向盘，简直是开历史倒车

本来就是，但12米单车不含电池就114万。

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