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标题: 卸車進行中 [打印本页]

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-4 12:47:11 标题: 卸車進行中

這台150噸級履帶吊  要往澳門建賭場 !!!  用滾裝船發貨往澳門
卸車作業留照 ( 在船上 )
都是在海邊作業  風浪大  顛簸得要吐

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-4 13:12:24

540马力的TGS

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-4 13:12:54

看大大家的车基本上都是平顶啊

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-11-4 14:15:39

这车是26.540？拉重载的为何不买33.540？26.540的使用效果如何，和FH500还有依维柯的500相比又如何？

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-4 14:26:11

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-11-4 14:31 编辑

此貨  代理本欲賣給跑中港的豪客的
跑中港的大哥們  嫌此車駕駛倉不夠豪華舒適不買 !!
積壓在倉底近2年
以最低價  當垃圾般掃回來的那有好貨式:

26和33比  車架結構較單薄

折合約 80萬人民幣 (已含10萬多稅金了) 也不能有什麼要求了

作者: 蚊子 时间: 2014-11-4 15:01:51

cwshamhk 发表于 2014-11-4 14:26
此貨代理本欲賣給跑中港的豪客的
跑中港的大哥們嫌此車駕駛倉不夠豪華舒適不買 !!
積壓在倉底近 ...

未入手就赚左差价，落左地亲力亲为用D舱底货又乜所谓，影真要跟前辈学野丫~~

作者: 蚊子 时间: 2014-11-4 15:03:42

细睇下个平台，发觉同原厂的UD平台极为相似，敢问，，，系吾系，，，仿UD葛，，，，，

作者: krone 时间: 2014-11-4 20:46:55

想问一下为什么不是在港口上吊装？

作者: Exceptional 时间: 2014-11-4 21:17:12

履带吊连同平板车一同上驳？到目的地后便于卸货？
还是将平板车撤出后卸货时另有澳门当地运输商负责？

作者: east-flying 时间: 2014-11-4 22:39:28

老日立保养的真好，澳门道路狭窄，此板车有用武之地。这台540应该没变矩器吧

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-4 22:48:00

east-flying 发表于 2014-11-4 22:39
老日立保养的真好，澳门道路狭窄，此板车有用武之地。这台540应该没变矩器吧 ...

似乎现在的TGS除了40.540都不带

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-5 06:37:45

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-11-5 06:43 编辑

蚊子發表於 2014-11-4 15:03
細睇下個平台，發覺同原廠的UD平台極為相似，敢問，，，系吾系，，，仿UD葛，，，，， ...

是的  仿倭賊的
自重變大了但都是粗重活  員工站在平台腳踏實地工作  總較走鋼絲安全 (沒平台满是坑洞)
對倭寇毫無好感
無可否認  倭賊的產品很人性化  較實用
沒能力用上歐貨時  UD 佔了這行業的95%市場

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-5 06:42:22

krone 发表于 2014-11-4 20:46
想问一下为什么不是在港口上吊装？

李姓长江氏家族九仓包姓家族国营的招商局垅断了所有港囗大码头 (有大型塔吊的)
我们用不起 !!!

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-5 07:01:23

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-11-5 07:15 编辑

east-flying 發表於 2014-11-4 22:39
老日立保養的真好，澳門道路狹窄，此板車有用武之地。這台540應該沒變矩器吧 ...

一分錢一分貨

硬說有也是騙你的

澳門很有趣
拉超限貨的必須續次向政府租交警用以開路和打點一切 (折合每趟約300多人民幣幣)
交警是吃皇糧的
這筆開路費  政府會將之撥入個基金  作為警隊的集體福利
差大哥們都很熱衷有此外快  衙差和開車的很和諧

  開車的也不用偷偷摸摸

说到WSK变扭器  很好奇
中国这大  寒冷的北方和酷热的南方  WSK所用的液压油有分别的吗 ???
能否告诉一下是用那型号的液压油

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-5 07:10:54

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-11-5 07:33 编辑

Exceptional 發表於 2014-11-4 21:17
履帶吊連同平板車一同上駁？到目的地後便於卸貨？
還是將平板車撤出後卸貨時另有澳門當地運輸商負責？ ...

上駁船後  卸下貨車就開走了  由澳門的同業接貨

早年
澳門同業大型車輛未入役  Hk的車輛都隨船赴澳作業
經過近10年操煉(建賭場)  澳門的同業都長大了能力變強了
如非特別任務  港車不再隨船赴澳了
小眾市場
港/澳兩地同業内当家的  大都是同門師兄弟  私交一般不錯

往來極密切

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-5 07:21:02

耍娃儿发表于 2014-11-4 22:48
似乎现在的TGS除了40.540都不带

33540的带变扭的要多近50多万接近200万港元

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-5 07:26:59

cwshamhk 发表于 2014-11-5 07:21
33540的带变扭的要多近50多万接近200万港元

还真有带的？

作者: cwshamhk 时间: 2014-11-5 07:29:29

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-11-5 07:30 编辑

耍娃兒發表於 2014-11-5 07:26
還真有帶的？

都是订货的只要肯付钞曼很好商量的

那早起床 ??
剛作完賊 ( 拉超限=作賊 ) 下班了準備睡覺啦

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-5 07:33:36

cwshamhk 发表于 2014-11-5 07:29
都是订货的只要肯付钞曼很好商量的

那早起床 ??

系呀，早晨

作者: krone 时间: 2014-11-5 08:19:41

cwshamhk 发表于 2014-11-5 06:42
李姓长江氏家族九仓包姓家族国营的招商局垅断了所有港囗大码头 (有大型塔吊的)
我们用不起 !!!
...

原来如此

作者: 蚊子 时间: 2014-11-5 08:48:37

cwshamhk 发表于 2014-11-5 06:37
是的仿倭賊的
自重變大了但都是粗重活員工站在平台腳踏實地工作總較走鋼絲安全 (沒平台满是坑洞) ...

UD的带半月型轮罩，，，

作者: east-flying 时间: 2014-11-5 20:51:50

耍娃儿发表于 2014-11-5 07:26
还真有带的？

早就说过了，540 680都能带

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-5 20:52:21

east-flying 发表于 2014-11-5 20:51
早就说过了，540 680都能带

尼！玛！

作者: east-flying 时间: 2014-11-5 20:52:28

cwshamhk 发表于 2014-11-5 07:01
一分錢一分貨硬說有也是騙你的

澳門很有趣

北方冬季要用低温油，具体啥型号我给忘了，或者弄个带加热功能的邮箱也行

作者: east-flying 时间: 2014-11-5 20:56:07

耍娃儿发表于 2014-11-5 20:52
尼！玛！

变矩器，就像什么侧裙板之类的一样，都属于option，加钱就给的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-11-5 20:59:20

east-flying 发表于 2014-11-5 20:56
变矩器，就像什么侧裙板之类的一样，都属于option，加钱就给的

得~

作者: 修車族 时间: 2016-10-7 04:37:22

C大你的曼系唔系用轮减桥嘎，我在考虑改你架曼TGS，可以给我一点详细的照片

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