卡车论坛

标题: Navistar Transtar平顶拖头 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 18:54:20 标题: Navistar Transtar平顶拖头

见惯了带个大帽子的美国长头拖头，来换个口味看看平顶的Navistar Transtar
这是2年前纳威司达跟JAC联手参展北京车展时的照片，而在今年的北京车展，这两家都缺席了
吐个槽，北京车展可以说是国内最烂的车展之一，即使它的规模在世界范围都都位居前列，但是各种配套设施的缺乏以及参展商及观众素质让它完全无法跟国际大车展相抗衡

展了那么多次，也不知道什么时候才正式开卖

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 18:55:45

展车旁的资料字体太小了，简直让近视患者眼前一片模糊
字小也就算了，还有介绍错误的，这个就该打板子了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 18:56:40

最明显的错误在于变速箱那一栏，等会自己看吧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 18:59:05

相对于型号多到复杂得像对暗号一样的肯沃斯、彼德标，纳威司达的前脸很好分的，各个车系只要看一次都能够清楚的辨识

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 18:59:42

平顶，不带导流罩，看起来略秃

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:01:13

在雾霾天中一边吸毒一边拍车的赶脚，这酸爽

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:02:24

镀铬件，BlingBling的，老美啊、日本啊什么的，最喜欢用的装饰手法

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:04:12

没有HID，没有透镜，好简单的大灯

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:05:43

长长的引擎罩也算是当今美式重卡的标志了，但进入21世纪，美国重卡也开始玩起了流行型，空气动力学什么的最流行了
PS：这漆面真心不错

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:06:26

纳威司达自己的迈斯福发动机

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:08:17

美国车一向都是门镜的忠实簇拥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:09:48

遮阳罩，上面的黄灯是不是勾起了你对于美国公路片的回忆？

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:11:03

对于欧洲车来说，这个驾驶室后面的空间已经算是正常了，但对于美国车来说，这根本不算什么

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:12:24

引擎罩锁扣

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:13:58

油箱放在车门下面已经是美国车的传统

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:15:13

铝轮毂，美国重卡几乎的标配
固特异，美国潮牌

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:16:06

295/75 R22.5

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:17:19

车系标明在车门上是种好习惯

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:18:10

立式把手

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:19:34

驾驶室是带有后窗的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:20:50

电瓶气罐小台阶

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:21:42

驾驶室减震，内气囊外减震筒

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:22:47

不同用处的线缆用不同颜色加以区分

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:24:21

美驰桥，数据表上写速比3.7

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:28:29

半空气弹簧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:30:19

横拉杆，美国车的底盘真的很简单（比起欧洲车来说）

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:31:18

哎，这尾灯，美国特色

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:32:59

这底盘两侧的空间，浪费得勒

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:33:39

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:34:20

猜猜这是什么变速箱

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:35:33

前桥，两片抛物线钢板

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:38:40

内饰是一定要看的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:41:04

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:41:57

这能算卧铺吗？

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:43:17

仪表，比起以前的美国车简洁了不少‘

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:44:52

这个……前面数据表里面提到的……手动变速箱……怎么看都不像手动

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:46:06

不拘小节

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:46:56

尼玛，这个，我更宁愿是相信JAC拆车后没把装饰板装上去

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-27 19:47:24

最后一张，没了

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作者: q310067797 时间: 2014-10-27 23:34:52

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:34
猜猜这是什么变速箱

伊顿

作者: q310067797 时间: 2014-10-27 23:35:29

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:44
这个……前面数据表里面提到的……手动变速箱……怎么看都不像手动

哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！！！

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-28 00:01:57

q310067797 发表于 2014-10-27 23:34
伊顿

好聪明哦

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-28 00:02:17

q310067797 发表于 2014-10-27 23:35
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈！！！！！

被欺骗的赶脚

作者: q310067797 时间: 2014-10-28 00:13:01

耍娃儿发表于 2014-10-28 00:01
好聪明哦

滚粗

作者: 黑咖啡 时间: 2014-10-28 07:46:26

不知道JAC会不会把这车国产

作者: VN770 时间: 2014-10-28 08:01:49

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:46
不拘小节

加個防塵套要很貴嗎？？？

作者: VN770 时间: 2014-10-28 08:02:16

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:46
尼玛，这个，我更宁愿是相信JAC拆车后没把装饰板装上去

樣板車~~~不要介懷了......

作者: 最爱天龙 时间: 2014-10-28 10:45:21

旁边那个蓝色平头拍没啊？？那个也给力啊

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-28 14:24:58

最爱天龙发表于 2014-10-28 10:45
旁边那个蓝色平头拍没啊？？那个也给力啊

那个不给力，美国都不销售的，为南美市场打造的

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-28 14:25:08

VN770 发表于 2014-10-28 08:02
樣板車~~~不要介懷了......

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-28 14:25:29

VN770 发表于 2014-10-28 08:01
加個防塵套要很貴嗎？？？

万一是有防尘套JAC拆了呢

作者: VN770 时间: 2014-10-28 14:38:06

耍娃儿发表于 2014-10-28 14:24
那个不给力，美国都不销售的，为南美市场打造的

9800的借屍還魂~~~

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-28 14:44:01

VN770 发表于 2014-10-28 14:38
9800的借屍還魂~~~

噗

作者: 蚊子 时间: 2014-10-29 02:27:27

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:13
油箱放在车门下面已经是美国车的传统

圆形的渣渣

作者: 蚊子 时间: 2014-10-29 02:28:29

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:30
横拉杆，美国车的底盘真的很简单（比起欧洲车来说）

这底盘也就是做广告车的货~~

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-29 07:50:29

蚊子发表于 2014-10-29 02:27
圆形的渣渣

那要什么形状才不是渣渣

作者: Rokey 时间: 2014-10-29 10:24:50

q310067797 发表于 2014-10-27 23:34
伊顿

在美国，eaton很普遍吧？

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-10-29 15:03:12

耍娃儿发表于 2014-10-27 18:55
展车旁的资料字体太小了，简直让近视患者眼前一片模糊
字小也就算了，还有介绍错误的，这个就该打板子了

价格多少？能透露一下吗？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-29 15:25:42

重型专项作业车发表于 2014-10-29 15:03
价格多少？能透露一下吗？

北美市场10来万美元，你觉得中国能卖多少？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-29 15:25:54

Rokey 发表于 2014-10-29 10:24
在美国，eaton很普遍吧？

超级无敌普遍

作者: Rokey 时间: 2014-10-29 18:34:53

耍娃儿发表于 2014-10-29 15:25
北美市场10来万美元，你觉得中国能卖多少？

干嘛这么贵，看起来配置不咋样

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-10-29 19:10:25

耍娃儿发表于 2014-10-29 15:25
北美市场10来万美元，你觉得中国能卖多少？

如果定位就是纯粹的物流牵引车尤其要和欧卡列强们竞争并分一杯羹的话那价格也就是10万美元再加上5000美元的关税和1.7万美元的增值税再给经销商赚个10000美元吧也就是13.2万美元的样子，算一下也就是八十多万人民币吧，如果走佩特比尔389的路线，仅做极少数富人们的超级大玩具的话那就可能买上个二三百万的天价了。

作者: stralis 时间: 2014-10-30 16:52:22

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:18
立式把手

我把红岩看成欧洲卡狗了

作者: 曼-680 时间: 2014-10-30 19:56:00

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:31
哎，这尾灯，美国特色

美国车气囊这一套真心大胆，之前都是一体式钢板气囊复合式，这来中国还学会“减肥”了

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-19 13:51:07

曼-680 发表于 2014-10-30 19:56
美国车气囊这一套真心大胆，之前都是一体式钢板气囊复合式，这来中国还学会“减肥”了 ...

美其名誉轻量化

作者: 深茂万国 时间: 2015-5-19 15:48:34

耍娃儿发表于 2015-5-19 13:51
美其名誉轻量化

这底盘7吨多，万国现在物流车主推Prostar。

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-19 16:07:19

深茂万国发表于 2015-5-19 15:48
这底盘7吨多，万国现在物流车主推Prostar。

啥时候在国内销售

作者: 深茂万国 时间: 2015-5-19 16:29:54

耍娃儿发表于 2015-5-19 16:07
啥时候在国内销售

Prostar有销售了

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-19 16:38:12

深茂万国发表于 2015-5-19 16:29
Prostar有销售了

没在路上见过啊

作者: 深茂万国 时间: 2015-5-19 16:41:50

耍娃儿发表于 2015-5-19 16:38
没在路上见过啊

车刚到中国，马上就可以看到了

作者: 鄂AK47 时间: 2015-5-19 19:37:22

耍娃儿发表于 2014-10-27 19:21
驾驶室减震，内气囊外减震筒

驾驶室3点悬浮？

作者: 鄂AK47 时间: 2015-5-19 19:39:18

曼-680 发表于 2014-10-30 19:56
美国车气囊这一套真心大胆，之前都是一体式钢板气囊复合式，这来中国还学会“减肥”了 ...

半空气悬挂不都这样吗，斯堪尼亚还少一根横拉杆呢

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-19 21:49:58

深茂万国发表于 2015-5-19 16:41
车刚到中国，马上就可以看到了

哇

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-19 21:50:10

深茂万国发表于 2015-5-19 16:41
车刚到中国，马上就可以看到了

记得第一时间发啊

作者: 耍娃儿 时间: 2015-5-19 21:53:13

鄂AK47 发表于 2015-5-19 19:37
驾驶室3点悬浮？

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