卡车论坛

标题: 国内首辆MAN TGX41.680牵引车到港 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 08:06:21 标题: 国内首辆MAN TGX41.680牵引车到港

【重型车网原创】暂时忘记今年IAA首发那辆搭载D38发动机的TGX41.640大件牵引车吧，因为如果铁了心要等它来到国内，那时候估计IPhone 8都烂街了。但也不要以为MAN遗忘了国内的大件运输市场，这不，有一辆堪称狮子王的MAN静悄悄的潜入到了国内，它就是MAN有史以来量产最大马力的大件牵引车：TGX41.680！
IMG_0863副本.jpg

重型车网首页文章：http://www.zhka.com/gncar/5474.html

图片附件: IMG_0863副本.jpg (2014-10-9 08:05:59, 56.98 KB) / 下载次数 250
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA2OTk1fDNhYTE3Y2ZhfDE3MzE4NjgzNzR8MHww

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 08:06:40

作为曾经的欧洲卡车马力王，MAN这款680马力的16.2升D2868发动机在2007年推出的时候引起了轰动，正是因为这款发动机，让MAN在大件运输市场上叱咤多年的V10神器D2840正式寿终正寝。作为MAN当时的旗舰机型，这款发动机只配备给TGX18.680公路牵引车与TGX41.680大件牵引车两款车型。从进气格栅上方与尾气处理系统装饰盖上明显的V8字样就知道TGX41.680的D2868采用V8的气缸排列形式。这款发动机采用共轨直喷，最大输出扭矩为3000牛米。与其搭配的传动系统为ZF公司生产的12档TipMatic手自一体变速箱。

国内首辆MAN TGX41.680大件牵引车到港

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 08:06:57

进入国内的这辆TGX41.680大件牵引车是国内某用户专门从MAN定制的重载运输车辆，采用8x6驱动形式，TGX平顶驾驶室。作为一款专业的大件牵引车，液力变矩器是必不可少的，TGX41.680采用了在重载运输中广泛应用的WSK 440型变矩器，牵引总重则能达到250吨。重型车网将在接下来的时间详细介绍这款TGX41.680大件牵引车，敬请关注。
图片版权归原作者所有，转载请注明出处，严禁裁剪水印。

作者: irizar 时间: 2014-10-9 08:59:11

某无敌三效果好像没看出来

作者: dyang 时间: 2014-10-9 13:18:41

怎么是平顶驾驶室?普通公路版8X4大件车还是高顶好看,

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 13:24:20

dyang 发表于 2014-10-9 13:18
怎么是平顶驾驶室?普通公路版8X4大件车还是高顶好看,

为什么不能是平顶驾驶室呢？

作者: Moby 时间: 2014-10-9 14:28:48

在不莱梅老外已经跑到它了！果真是低顶的，

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 14:30:07

Moby 发表于 2014-10-9 14:28
在不莱梅老外已经跑到它了！果真是低顶的，

原来各位都在上H网啊

作者: Moby 时间: 2014-10-9 14:38:08

耍娃儿发表于 2014-10-9 13:24
为什么不能是平顶驾驶室呢？

您的照片很巧妙的避开了侧面！！！！！！重点在此

因为曼的变矩器风扇是在上面一定角度斜着的，位置特别高，高顶车正好挡住后面的风扇，看起来很和谐，低顶的头还没后面的风扇高。风扇斜着露出来看着很别扭，欧洲这车基本上就没有见过低顶的！

话说平顶的阿克托斯泰坦8X6也很难看的说。这种驾驶室还是装到泵车和消防车上去更和谐！

图片附件: 13mb4160_schluchseewerk_49.jpg (2014-10-9 14:37:05, 153.3 KB) / 下载次数 295
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA3MDA5fDdkOGM0ZThifDE3MzE4NjgzNzR8MHww

图片附件: 13mb4160_schluchseewerk_39.jpg (2014-10-9 14:37:02, 134.78 KB) / 下载次数 253
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA3MDA4fDlmM2ZkMTY5fDE3MzE4NjgzNzR8MHww

图片附件: 13mb4160_schluchseewerk_29.jpg (2014-10-9 14:37:00, 133.08 KB) / 下载次数 268
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA3MDA3fDBjNThmNGU1fDE3MzE4NjgzNzR8MHww

图片附件: 13mb4160_schluchseewerk_19.jpg (2014-10-9 14:36:57, 143.1 KB) / 下载次数 253
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA3MDA2fDEwZjY2ODUzfDE3MzE4NjgzNzR8MHww

图片附件: lkw_man_tgx41_680_xl_shanghai2014_12.jpg (2014-10-9 14:36:40, 88.63 KB) / 下载次数 217
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA3MDA1fDc5N2M1OTRifDE3MzE4NjgzNzR8MHww

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 14:39:08

Moby 发表于 2014-10-9 14:38
您的照片很巧妙的避开了侧面！！！！！！重点在此

因为曼的变矩器风扇是在上面一定角度斜着的，位置特别 ...

话说这个照片是论坛某位高手去拍的，我也只是代加工而已

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 14:40:04

Moby 发表于 2014-10-9 14:38
您的照片很巧妙的避开了侧面！！！！！！重点在此

因为曼的变矩器风扇是在上面一定角度斜着的，位置特别 ...

但是SLT的散热风扇是在侧面，不会有风扇立在车顶

作者: Moby 时间: 2014-10-9 16:36:27

耍娃儿发表于 2014-10-9 14:39
话说这个照片是论坛某位高手去拍的，我也只是代加工而已

东飞大师的图吧，呵呵，看背景就知出自谁手了！您代加工上了中国重车网的水印

作者: irizar 时间: 2014-10-9 16:47:30

耍娃儿发表于 2014-10-9 14:30
原来各位都在上H网啊

求网址。。。1024

作者: irizar 时间: 2014-10-9 16:48:15

耍娃儿发表于 2014-10-9 14:39
话说这个照片是论坛某位高手去拍的，我也只是代加工而已

某壕

作者: Moby 时间: 2014-10-9 16:50:03

本帖最后由 Moby 于 2014-10-9 16:52 编辑

耍娃儿发表于 2014-10-9 14:40
但是SLT的散热风扇是在侧面，不会有风扇立在车顶

是的，不在车顶，奔驰的设计的很协调。仅仅是觉得低顶的奔驰大件车也很难看，奔驰的散热器挺协调的。就是装低顶的驾驶室看着别扭，好像驾驶室虽然是低顶，但是还是宽窝铺的，比起国内泵车驾驶日间窄窝铺的驾驶室要长。

奔驰的风扇是冲后面的，位置在侧面。SLT的后面布局很协调加上奔驰还给大部分SLT加了导流罩比曼赤裸裸的露出来好看多了！新MP4 SLT的风扇是在冲侧面导流罩有开口，散热更好！现在窝窝，奔驰侧面都有导流罩装饰。曼没导流罩就算了，那个风扇位置太奇葩导致低顶的车这么突兀。侧面加装导流罩应该只适用于风扇冲后冲上和没风扇的车，看来奔驰MP3设计时就考虑到了导流罩了，MP4是直接在导流罩上掏窟窿了，

作者: Moby 时间: 2014-10-9 16:53:36

本帖最后由 Moby 于 2014-10-9 16:54 编辑

irizar 发表于 2014-10-9 16:47
求网址。。。1024

http://www.hadel.net/autos/html/lkw.html
http://www.hansebubeforum.de/index.php

慢慢看吧！

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-10-9 18:37:33

日盼夜盼终于盼来了TGX41.680之D2868神器

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 19:11:32

Moby 发表于 2014-10-9 16:36
东飞大师的图吧，呵呵，看背景就知出自谁手了！您代加工上了中国重车网的水印 ...

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 19:12:20

Moby 发表于 2014-10-9 16:50
是的，不在车顶，奔驰的设计的很协调。仅仅是觉得低顶的奔驰大件车也很难看，奔驰的散热器挺协调的。就是 ...

IAA那台白色的SLT侧导流罩不错

作者: 老虎 时间: 2014-10-9 20:03:58

我是来捣乱的

图片附件: 33976-Herpa-915137.jpg (2014-10-9 20:03:20, 84.74 KB) / 下载次数 453
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA3MDE2fDI1YTQ2NzY5fDE3MzE4NjgzNzR8MHww

图片附件: 33974-Herpa-915083.jpg (2014-10-9 20:03:19, 57.18 KB) / 下载次数 449
http://bbs.zhka.com/bbs/forum.php?mod=attachment&aid=MTA3MDE1fDQ0NTc4ZGI3fDE3MzE4NjgzNzR8MHww

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 20:04:34

老虎发表于 2014-10-9 20:03
我是来捣乱的

作者: 蚊子 时间: 2014-10-9 23:26:06

dyang 发表于 2014-10-9 13:18
怎么是平顶驾驶室?普通公路版8X4大件车还是高顶好看,

平顶加个车顶架，集成灯箱，警示灯……各种和谐……

作者: 蚊子 时间: 2014-10-9 23:28:53

耍娃儿发表于 2014-10-9 14:39
话说这个照片是论坛某位高手去拍的，我也只是代加工而已

加点葱花（涂装）嘛

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 23:30:36

蚊子发表于 2014-10-9 23:28
加点葱花（涂装）嘛

不是我的车，你说个毛线

作者: 蚊子 时间: 2014-10-9 23:31:55

啪啪啪，这死气喉怎么装阻火器丫？如果进炼厂……

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-9 23:33:22

蚊子发表于 2014-10-9 23:31
啪啪啪，这死气喉怎么装阻火器丫？如果进炼厂……

MAN大件排气都这样，谢谢

作者: jackvalentine 时间: 2014-10-10 08:30:48

重型专项作业车发表于 2014-10-9 18:37
日盼夜盼终于盼来了TGX41.680之D2868神器

找机会去玩下

作者: jackvalentine 时间: 2014-10-10 08:33:56

找机会好好的糟踏下它!

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-10 08:34:52

jackvalentine 发表于 2014-10-10 08:33
找机会好好的糟踏下它!

东北客户，没机会见到它的

作者: cwshamhk 时间: 2014-10-10 08:55:31

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-10-10 08:57 编辑

高大威猛的  中看不中用
大件車  速度那來高  導流罩裝飾用罷
要車車適用性強  有戰力必買*矮頂* 愈矮愈好
矮頂車  能鑽入低矮的地方作業 (如廠房和船倉中)  一寸空位也不會浪費

大曼的WSK散熱向天吹較合理 (熱空氣是向上升的)
很歡喜老式大曼  左右兩邊鍍鉻排氣管  很霸氣 (新款的不見了)

大奔WSK吹向後方  熱空氣會吹得車尾貨台上的工作人員  熱血沸騰
特別是在南方的盛夏  可享用免費蒸氣浴

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-10 08:59:22

cwshamhk 发表于 2014-10-10 08:55
高大威猛的  中看不中用
大件車  速度那來高  導流罩裝飾用罷
要車車適用性強  有戰力必買*矮頂* 愈 ...

同意，个人更喜欢平顶，国内早期有一定的TGA41.660即是平顶

作者: jackvalentine 时间: 2014-10-10 09:04:53

耍娃儿发表于 2014-10-10 08:34
东北客户，没机会见到它的

又是东北的!!!

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-10 09:06:35

jackvalentine 发表于 2014-10-10 09:04
又是东北的!!!

作者: cwshamhk 时间: 2014-10-10 09:09:56

Moby 发表于 2014-10-9 16:50
是的，不在车顶，奔驰的设计的很协调。仅仅是觉得低顶的奔驰大件车也很难看，奔驰的散热器挺协调的。就是 ...

赤裸裸的也有好處平實簡單如我入貨必入赤裸的
那處漏油  那處漏氣  那處要保修一目了然  入手維修也較容易
小碰小撞傷痕也不顯眼

加了兩傍漂亮的導流器包得嚴嚴實現  檢查毛病也要花較多時間 (折開導流片麻煩死了)
開車的奮不顧車  一個好運氣  碰花了導流件  修又不是 (花巨款買個飾品)  不修又影響市容

廣東話叫作*捉虫入屎忽*

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-10-10 09:11:12

jackvalentine 发表于 2014-10-10 08:30
找机会去玩下

这个还真是没机会，如果说找机会去玩一下TGS28.440还是有的，但这TGX41.680绝对没指望。

作者: VN770 时间: 2014-10-10 09:21:22

cwshamhk 发表于 2014-10-10 08:55
高大威猛的  中看不中用
大件車  速度那來高  導流罩裝飾用罷
要車車適用性強  有戰力必買*矮頂* 愈 ...

果然是經驗老到~~~

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-10 09:27:12

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:09
赤裸裸的也有好處平實簡單如我入貨必入赤裸的
那處漏油那處漏氣那處要保修一目了然入手維修 ...

作者: cwshamhk 时间: 2014-10-10 09:39:37

jackvalentine 发表于 2014-10-10 09:04
又是东北的!!!

8x4的南方也有

8x6的壯漢就欠奉了

作者: cwshamhk 时间: 2014-10-10 09:41:41

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-10-10 09:42 编辑

VN770 發表於 2014-10-10 09:21
果然是經驗老到~~~

現實的例子多的是
人家做到的我家做不到 ( 我高大威猛!!!) 吃到口中的肉也溜走了

作者: jackvalentine 时间: 2014-10-10 09:42:09

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:09
赤裸裸的也有好處平實簡單如我入貨必入赤裸的
那處漏油那處漏氣那處要保修一目了然入手維修 ...

HK朋友，你的实战经验太丰富了。要好好地向你学习。

作者: cwshamhk 时间: 2014-10-10 09:47:58

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-10-10 09:52 编辑

jackvalentine 發表於 2014-10-10 09:42
HK朋友，你的實戰經驗太豐富了。要好好地向你學習。

是迫著受老闆錢財為兩餐無法啦

作者: Moby 时间: 2014-10-10 13:56:23

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:09
赤裸裸的也有好處平實簡單如我入貨必入赤裸的
那處漏油那處漏氣那處要保修一目了然入手維修 ...

这倒也是，便于维修，可是相对在欧洲那么细心呵护的用车环境，车子故障几率非常小。基本上像您说的需要拆开大范围检查的情况不多，我在德国的大件公司短暂呆过。阿克托斯的SLT大多都带导流罩，但是据我观察MAMMOET是阿克托斯的大户，他的SLT清一色没装导流罩。可能也是因为工程车这样方便吧，但是绝大多数还是包裹起来的。毕竟咱们这边干的都是苦力活，咱们这边的用车环境来说朴实耐用还是比外表华丽强。

就像大件车国内几乎都是用钢板弹簧，因为能重载。超载。欧洲的大件车多为公路底盘，气囊悬挂，气囊悬挂不是不能重载，只是底盘标多少你就拉多少，绝对没问题，绝对不能超！人家的用车环境好。相对比起来我看香港的大件运输行业车子也都比较规范，不过都是中小吨位的货物。不像国内基本上都是超负荷运输。

对了香港有一台阿克托斯MP2 3354 6X6银色的，一个蓝色圆圈里面一个中字，好像国民党徽章一样，那车您熟悉么，是中远的么？

作者: cwshamhk 时间: 2014-10-10 15:00:56

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-10-10 15:33 编辑

你說的應是  專利公共事業中華電力有限公司的車車
這公司雖叫中華  但和華人毫無關係  控股的是猶太人嘉道理家族  的
是發電廠的資產  不外接工程的
hk是已發展地區  電廠已早早建成  並 99% 選址在水邊  翻山越嶺搬運大型變壓器的機會為0
像國內壯觀的數十軸線列車組  數十年前兜建廠時還可看到  現時很稀有了
搬台小變壓器 (百噸上下)  到地區變壓站的偶爾還是有的 ( 也抬橋 6+橋+6 )

商用車大本營  有批照片
就是數月前  中華電力抬橋作業的變壓器才百噸左右
hk能抬橋作業的並常備工具可即時啟動的 暫時唯中華電力一家

hk有台橋作業本事的私人公司屈指可數

作者: VN770 时间: 2014-10-10 16:22:04

cwshamhk 发表于 2014-10-10 15:00
你說的應是專利公共事業中華電力有限公司的車車
這公司雖叫中華但和華人毫無關係控股的是猶 ...

的確~~~HK現在要動用真正的大件車的大型基建不多~~~基本上都是搬運一般的重型機械比較多~~~

作者: VN770 时间: 2014-10-10 16:23:07

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:41
現實的例子多的是
人家做到的我家做不到 ( 我高大威猛!!!) 吃到口中的肉也溜走了

我等學生黨也只好看看數據~~~紙上談兵而已~~~很多還是靠老前輩的提點~~~

作者: Exceptional 时间: 2014-10-10 19:47:53

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:39
8x4的南方也有

8x6的壯漢就欠奉了

大连一家大件公司刚入手的,老板也刚刚从汉诺威归来.
同样型号的车车年底前还有要到货.

作者: Exceptional 时间: 2014-10-10 19:50:45

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:41
現實的例子多的是
人家做到的我家做不到 ( 我高大威猛!!!) 吃到口中的肉也溜走了

真正干大件的都不愿入手高顶车, 高度通过性欠佳, 时被刮花,心痛啊!

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-10 19:54:30

Exceptional 发表于 2014-10-10 19:50
真正干大件的都不愿入手高顶车, 高度通过性欠佳, 时被刮花,心痛啊!

尼古拉斯压力山大

作者: 蚊子 时间: 2014-10-10 22:31:31

cwshamhk 发表于 2014-10-10 08:55
高大威猛的  中看不中用
大件車  速度那來高  導流罩裝飾用罷
要車車適用性強  有戰力必買*矮頂* 愈 ...

人性化有待提高~~

作者: 蚊子 时间: 2014-10-10 22:32:29

耍娃儿发表于 2014-10-10 08:59
同意，个人更喜欢平顶，国内早期有一定的TGA41.660即是平顶

图文并貌更适合你身份~~谢谢~~

作者: 蚊子 时间: 2014-10-10 22:37:26

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:47
是迫著受老闆錢財為兩餐無法啦

累并快乐着~~~

作者: 蚊子 时间: 2014-10-10 22:40:59

cwshamhk 发表于 2014-10-10 09:09
赤裸裸的也有好處平實簡單如我入貨必入赤裸的
那處漏油那處漏氣那處要保修一目了然入手維修 ...

越少越零件（非集成件）越环保，完毕

作者: 耍娃儿 时间: 2014-10-11 00:19:36

蚊子发表于 2014-10-10 22:32
图文并貌更适合你身份~~谢谢~~

自己搜，发过

作者: krone 时间: 2014-10-28 19:06:52

蚊子发表于 2014-10-10 22:37
累并快乐着~~~

你快乐吗？

作者: 蚊子 时间: 2014-10-28 19:48:15

krone 发表于 2014-10-28 19:06
你快乐吗？

作者: krone 时间: 2014-10-28 19:50:18

蚊子发表于 2014-10-28 19:48

乐得合不拢嘴了

欢迎光临卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/)