卡车论坛

标题: 南京惊现的另类奔驰房车 [打印本页]
作者: Rokey    时间: 2014-9-24 22:56:09     标题: 南京惊现的另类奔驰房车

用凌特和威霆改的房车很多，今天带来一款MP1底盘改的奔驰房车...



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作者: Rokey    时间: 2014-9-24 22:57:13

前面那个类似气囊的东西是什么呢？

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作者: Rokey    时间: 2014-9-24 22:58:50

老爷爷好和蔼可亲的感觉~~~


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作者: Rokey    时间: 2014-9-24 23:00:39

这种底盘叫2X8么？


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作者: Rokey    时间: 2014-9-24 23:01:27

详细的报道：
中国江苏网9月24日讯 9月23日下午，一辆红色大客车在南京夫子庙景区瞻园路上引人注目。这辆红色“大奔”属于德国罗特旅行社，罗特旅行社是率先开展旅华汽车旅游的旅行社之一。它的口号是“花最少的钱和最少的时间在行、住、食上，看尽可能多的东西”。

　　这辆红色旅游“大奔”巴士与众不同，车长22米，前半部分为乘坐区，长11.5米，可容纳20人，后半部分为住宿区，长10.5米，有3层7排，可供21人卧铺休息，完全集观光、生活为一体，是多功能的旅行车。房车一侧标注着Rotel Tours，翻译说，这是“滚动饭店旅行”的意思，也俗称“行动旅馆”。属于德国罗特旅行社，它的口号是“花最少的钱和最少的时间在行、住、食上，看尽可能多的东西”。由于南京路况复杂，梧桐树枝低矮，目睹驾驶员驾驶超长、超高房车行驶在南京瞻园路上，车技娴熟、选择路面高度的空间通过，左一把右一把方向，顺利通过路段。据悉，他们大多是有较多空闲时间的德国中老年人，他们本身对中国的人文、民俗感兴趣，乘房车周游世界，一来可以随时停靠，二来费用相比飞机要经济一些。最为主要的是，这个房车多功能。可以找个有热水供应、有厕所的地方停下来，把车后门打开后，可以搭起了四五张折叠桌，可以有十多个老外坐在椅子上，惬意地用餐。

转自：http://news.jschina.com.cn/system/2014/09/24/021963083.shtml
作者: love_win    时间: 2014-9-24 23:04:17

Rokey 发表于 2014-9-24 22:57
前面那个类似气囊的东西是什么呢？

这是绞盘
作者: love_win    时间: 2014-9-24 23:04:48

Rokey 发表于 2014-9-24 23:00
这种底盘叫2X8么？

6x4的驱动方式
作者: Rokey    时间: 2014-9-24 23:05:49

欧洲人的旅行理念也比我们领先很多的赶脚~
国内货车改这样子应该违法吧？开车的老爷爷的驾驶证怎么破？过境的话交警叔叔遇见了怎么办？
作者: pgr4    时间: 2014-9-25 00:31:16

车长怎么可能有22米
欸
妓者的嘴
婊子的X
作者: 忧伤的Kiel    时间: 2014-9-25 00:33:21

pgr4 发表于 2014-9-25 00:31
车长怎么可能有22米
欸
妓者的嘴

乘坐区长11.5米，住宿区长10.5米...真会开玩笑
作者: Moby    时间: 2014-9-25 00:46:24

Rokey 发表于 2014-9-24 23:00
这种底盘叫2X8么？

这叫6X4！这种叫法说的是底盘的驱动方式。不是数有多少轮胎，就算后轮一侧双胎也只能算一个轮轴，这样算下来就是前面两个，后面4个，一共6个，然后你在数数看有几个能驱动？那就是4个，所以叫6X4  总数在前，驱动的数字在后！
作者: 卡车yi生    时间: 2014-9-25 01:15:42

这个客车好漂亮，好长，可拉伸的吗
作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-25 02:19:37

这车全国到处跑
作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-25 02:19:57

每年的9月必到重庆
作者: q310067797    时间: 2014-9-25 10:39:09

20M我尿了...
作者: 刘筠    时间: 2014-9-25 10:59:07

Rokey 发表于 2014-9-24 23:00
这种底盘叫2X8么？

这群人不都是老外吗？
作者: irizar    时间: 2014-9-25 11:22:23

Rokey 发表于 2014-9-24 22:57
前面那个类似气囊的东西是什么呢？

绞盘吧
作者: yuxuan1122    时间: 2014-9-25 11:30:40

Rokey 发表于 2014-9-24 23:01
详细的报道：
中国江苏网9月24日讯 9月23日下午，一辆红色大客车在南京夫子庙景区瞻园路上引人注目。这辆红 ...

发动机最大功率480马力，ROTEL真是舍得！
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 13:04:19

love_win 发表于 2014-9-24 23:04
6x4的驱动方式

soga~~~~
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 13:09:22

pgr4 发表于 2014-9-25 00:31
车长怎么可能有22米
欸
妓者的嘴

目测就国内9.6m的车。
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 13:10:11

Moby 发表于 2014-9-25 00:46
这叫6X4！这种叫法说的是底盘的驱动方式。不是数有多少轮胎，就算后轮一侧双胎也只能算一个轮轴，这样算 ...

好的~国内13.7m的大客是6X4还是6X2》
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 13:11:50

耍娃儿 发表于 2014-9-25 02:19
这车全国到处跑

老外开着这车四处旅行，原来还每年都来中国，有机会去见识下。耍哥，最近在拍什么？IAA得到28号吧？
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 13:12:14

刘筠 发表于 2014-9-25 10:59
这群人不都是老外吗？

老外开这车来中国旅行
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 13:22:18

yuxuan1122 发表于 2014-9-25 11:30
发动机最大功率480马力，ROTEL真是舍得！

480马力，应该是考虑到野外的情况吧？国内不是有460HP的尼奥普兰？
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 13:23:01

Rotel Tours 的官方网站，有兴趣的可以去了解下：
http://www.rotel.de/
作者: Moby    时间: 2014-9-25 14:06:27

本帖最后由 Moby 于 2014-9-25 14:10 编辑
Rokey 发表于 2014-9-25 13:10
好的~国内13.7m的大客是6X4还是6X2》

6X2,因为第三轴是被动轮，不带驱动，后面的数字指的就是驱动的轮数，所以后面只有两只轮子驱动，就是6X2
像国内俗称“前四后四”的车也是6X2前两排轮子只负责转向不驱动是被动轮，第三轴驱动。    国内称为所谓“前四后八的车子”是8X4 总共8只轮子，前面两轴不驱动，后面两轴的四只轮子驱动，所以就叫8X4

别管单胎还是双胎，都只能算一只轮子，然后看哪几个轮子驱动，总共多少轮子，掌握这个要领就行了！
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 14:43:11

Moby 发表于 2014-9-25 14:06
6X2,因为第三轴是被动轮，不带驱动，后面的数字指的就是驱动的轮数，所以后面只有两只轮子驱动，就是6X2
...

牵引车的话，怎么样一眼看出是6X2还是6X4？另外轮减桥是不是以车轴突出为显著标志？
作者: Moby    时间: 2014-9-25 15:38:07

本帖最后由 Moby 于 2014-9-25 16:17 编辑
Rokey 发表于 2014-9-25 14:43
牵引车的话，怎么样一眼看出是6X2还是6X4？另外轮减桥是不是以车轴突出为显著标志？ ...

你说的方法不完全是，就给你详细解答吧！
首先，最笨的办法就是爬车底下瞅瞅，看看哪个轴带转动轴，哪个不带你就知道了！

一般国产车看样子和轮子布局就很好区分。很凭经验就知道是6X2还是6X4，因为国产车6X2的布局和6X4的布局不一样 看外观就能看得出，

拿绝大多数国产车来说，一般6X4的车头都是两根驱动轮靠后，前桥被动轮不驱动只转向，
20101114201033109.jpg

这是6X2的布局，明显的和6X4的不一样，前两轴靠在一起，后面一轴 肯定第三轴驱动，第一轴负责转向，第二轴和第一轴一一样，既不是轮减桥，也不是单减桥，看轮圈造型和第一轴一样也是单胎。所以这就是6X2  国产车6X2的牵引车绝大多数都是前两轴靠在一起的。主要看到这种布局，绝大多数国产牵引车都好区分，
113705.jpg

其次看轴头。车轴的中间有没有突出来的疙瘩。突出来就带驱动（当然少数个例突出来不驱动，还有不突出来带驱动的）但是绝大多数突出来的车轴都是带驱动的，凹进去的就是被动的，一般国产牵引车除了军车特种车，一般都是前轮不带驱动的，只要看到第一轴轮心儿是凹进去的，就是不带驱动，那么这部6X2的天龙你自己看，前两轴都凹进去的，所以就是只有第三轴驱动的！

不带驱动的第一轴，凹进去的轮心，第二轴也不带驱动，并且和第一个一样，也是单胎。顾名思义也是不驱动的，左边第三轴带驱动！其次看轮圈造型也可分辨，不懂车的看了也明白！
捕获.PNG


这是特种车的前轴，这车是前轮也带驱动，轮心也是突出来的！

捕获1.PNG


国产的6X2我刚才说了都是前两轴更近，很容易区分，加上轮轴布局生硬，不那么美观，和6X4的底盘区别很大。而欧洲车底盘布局和6X4的很相近的，
u=3642095526,3922970086&fm=23&gp=0.jpg

欧洲的6X2多为后两轴靠近，看轮圈是单胎还是双胎，看车轮心就能很好的分辨！（第二轴带提升功能）
WF0002612.jpg
这个也是6X2只不过只第二轴驱动，第三轴是带提升的，
mercedes-benz-actros-4-2551-ls,d9a63c97.jpg

前轮凹，后轮凸，标准的6X4
3354-s-3.jpg


8X4

me1902_1_large.jpg

第一轴凸，第二轴凹，三四轴凸   这车8X6    1，3，4轴驱动
1657_3114976301594.jpg

全部凸，全驱车，8X8
actros-4141-AK-1.jpg


还有就是你问的轮减桥和单减桥，这个简单，

看这个就是轮减桥，车轮突出来的疙瘩比较大！大疙瘩就是轮减桥，适合重载，比较费油，高速不行。
1303954499_4db8c4436a753.jpeg

这个突出来的疙瘩比较小，这就是单减桥， 适合跑高速，拉轻货物省油，物流一般都是选用单减，坏处是不能拉重东西！
1359160zgwgwgnwnzni99g.jpg








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作者: Rafael-Chan    时间: 2014-9-25 18:10:34

Moby 发表于 2014-9-25 15:38
你说的方法不完全是，就给你详细解答吧！
首先，最笨的办法就是爬车底下瞅瞅，看看哪个轴带转动轴，哪个不 ...

顶28#
作者: 巴伐利亚马厩    时间: 2014-9-25 19:51:31

Rokey 发表于 2014-9-25 13:10
好的~国内13.7m的大客是6X4还是6X2》

当然6X2，最后一轴带转向···
作者: cwshamhk    时间: 2014-9-25 20:08:44

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-9-25 20:10 编辑
Rokey 發表於 2014-9-24 23:00
這種底盤叫2X8麼？

用卡車底盤當客車用  就算用上原廠的空氣懸掛 也跳得要命   

不要預我的份兒  屁股矜貴 !!!

作者: stiggy    时间: 2014-9-25 20:52:40

Rokey 发表于 2014-9-24 22:57
前面那个类似气囊的东西是什么呢？

绞盘罩子
作者: yuxuan1122    时间: 2014-9-25 21:35:02

Moby 发表于 2014-9-25 15:38
你说的方法不完全是，就给你详细解答吧！
首先，最笨的办法就是爬车底下瞅瞅，看看哪个轴带转动轴，哪个不 ...

非常好的科普贴！
作者: Rokey    时间: 2014-9-25 22:35:01

Moby 发表于 2014-9-25 15:38
你说的方法不完全是，就给你详细解答吧！
首先，最笨的办法就是爬车底下瞅瞅，看看哪个轴带转动轴，哪个不 ...

好帖！超赞~~~终于明白了
作者: brabusturbo    时间: 2014-9-25 23:28:51

Rokey 发表于 2014-9-24 22:57
前面那个类似气囊的东西是什么呢？

绞盘哦~~~
作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-26 01:02:20

Rokey 发表于 2014-9-25 13:11
老外开着这车四处旅行，原来还每年都来中国，有机会去见识下。耍哥，最近在拍什么？IAA得到28号吧？ ...

我28号回国，IAA要到10月初才结束
作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-26 01:04:36

巴伐利亚马厩 发表于 2014-9-25 19:51
当然6X2，最后一轴带转向···

似乎还没有6X4的大巴
作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-26 01:05:13

Moby 发表于 2014-9-25 15:38
你说的方法不完全是，就给你详细解答吧！
首先，最笨的办法就是爬车底下瞅瞅，看看哪个轴带转动轴，哪个不 ...

行家就是不一样
作者: Rokey    时间: 2014-9-26 23:00:38

耍娃儿 发表于 2014-9-26 01:02
我28号回国，IAA要到10月初才结束

噢噢~欧洲那边新斯堪尼亚有没有说什么时候发布？
作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-27 00:45:41

Rokey 发表于 2014-9-26 23:00
噢噢~欧洲那边新斯堪尼亚有没有说什么时候发布？

完全没有
作者: krone    时间: 2014-9-27 21:55:59

cwshamhk 发表于 2014-9-25 20:08
用卡車底盤當客車用  就算用上原廠的空氣懸掛 也跳得要命   

不要預我的份兒  屁股矜貴 !!!

老外爱折腾
作者: 蚊子    时间: 2014-9-28 09:24:33

Rokey 发表于 2014-9-24 22:57
前面那个类似气囊的东西是什么呢？

那个是套套~~
作者: pgr4    时间: 2014-9-28 21:32:52

本帖最后由 pgr4 于 2014-9-29 20:00 编辑
耍娃儿 发表于 2014-9-26 01:04
似乎还没有6X4的大巴

8X4有的

SLG6140HH系列大型豪华客车是采用国外先进的设计技术和设计理念，开发的一款四轴客车。
此客车与两轴和三轴客车相比较其稳定性有很大的提高，尤其是安全性，采用8×4双桥驱动，双桥四轮转向，有效的提高了行车的安全；采用特殊的减震和不规则模式的振动噪声衰减技术，降低了车内噪声，提高了整车的舒适性；
采取前围突出的珩架结构，改善和提高了对客车碰撞的安全性；采用备胎固定锁紧、推拉装置等人性化设计，提高了操作的方便性。
经国家汽车质量监督检验中心（长春）定型试验及检测，主要性能指标符合国家相关法律法规及企业标准的要求。具有良好的动力性、经济性和可靠性。



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作者: Rokey    时间: 2014-9-28 22:37:22

krone 发表于 2014-9-27 21:55
老外爱折腾

斯堪尼亚不是说客车底盘来自于卡车底盘么？怎么会跳的厉害呢？
作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-29 17:15:37

pgr4 发表于 2014-9-28 21:32
8X4有的

SLG6140HH系列大型豪华客车是采用国外先进的设计技术和设计理念，开发的一款四轴客车。 ...

作者: 耍娃儿    时间: 2014-9-29 17:15:51

Rokey 发表于 2014-9-28 22:37
斯堪尼亚不是说客车底盘来自于卡车底盘么？怎么会跳的厉害呢？

作者: krone    时间: 2014-10-31 00:20:02

pgr4 发表于 2014-9-28 21:32
8X4有的

SLG6140HH系列大型豪华客车是采用国外先进的设计技术和设计理念，开发的一款四轴客车。

奇葩
作者: 咖啡快快    时间: 2015-11-26 13:23:33

Rokey 发表于 2014-9-24 22:57
前面那个类似气囊的东西是什么呢？

绞盘
作者: 咖啡快快    时间: 2015-11-26 13:27:08

Rokey 发表于 2014-9-24 23:00
这种底盘叫2X8么？

6X4      
作者: 咖啡快快    时间: 2015-11-26 13:27:48

pgr4 发表于 2014-9-25 00:31
车长怎么可能有22米
欸
妓者的嘴

22米呵呵呵         
作者: maifosa    时间: 2015-12-23 13:36:00

pgr4 发表于 2014-9-28 21:32
8X4有的

SLG6140HH系列大型豪华客车是采用国外先进的设计技术和设计理念，开发的一款四轴客车。

吓尿了



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