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标题: 红岩杰狮出口版搅拌车 [打印本页]

作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:39:49 标题: 红岩杰狮出口版搅拌车

这是红岩杰狮最早的一批出口车，2010年8月生产，大量原装件，无论是做工还是质感都好过现在国内销售的车型。
出口国外的罐子就是和谐，又小又好看

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:40:35

当时的出口车还是在侧面打IVECO的字样，340马力Curosr9机

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:41:36

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:42:29

斯太尔技术车桥，当时还未引进依维柯轮减桥

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:43:35

电动驾驶室翻转，现在国产车基本上都标配的
工程车专用空滤

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:44:52

全浮式驾驶室，螺旋弹簧减震，总体来说杰狮的减震效果在国产车里面来说算是不错的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:45:56

8.7升的Cursor9机头，欧3排放标准
这款机器在欧洲已经做到欧6了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:46:40

铝合金油箱，柴油粗滤是原装的依维柯滤清器

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:47:29

驾驶室后窗全密封，现在的杰狮全装玻璃窗了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:48:15

减震，多片簧

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:49:01

车尾防护栏，备胎

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:49:34

车辆铭牌

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:50:23

上装不知道是哪里做的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:51:03

挡泥胶皮上的红岩标志

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:51:45

红岩斯太尔桥，双桥生产

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:52:44

底盘附件，虽然说是合资车，但底盘布置都还是透露出一股国产车特有的感觉

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:53:08

WABCO的空气干燥罐

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:54:06

尾气处理筒的造型饱受诟病，结果国4的的杰狮更是让人大跌眼镜

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:54:38

外部储物格

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:55:07

发动机铭牌

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:55:57

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-3 23:56:49

基本上，这个也属于装饰件

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:02:47

内饰，零部件采购都参照了依维柯的标准

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:03:38

搅拌车还是有必要带一个卧铺的，干这行的人才知道卧铺的重要性

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:05:02

没有后窗，只有通风口

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:06:26

参照依维柯Stralis内饰加以改进的仪表及中控台

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:07:16

法士特9档变速箱，红岩装配ZF的杰狮至今仍未上市销售

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:08:03

VDO的收放机，这个与原装依维柯算是同步了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:09:16

车顶部分的小储物格，毕竟搅拌车基本上不会跑长途，司机用不着带着行李上车生活

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:10:03

杰狮的空调还是比较给力的

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:11:34

早期杰狮的仪表与现在有所不同，早期的仪表字体与依维柯Stralis一致，而后来销售的字体有所变化

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:12:55

手动天窗

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:13:30

休息的时候可以将卧铺的遮阳帘拉上

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:14:10

12V电源插口

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:14:57

车门内侧的开关

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:15:26

电动窗已经不稀奇了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:16:04

车门下沿储物槽，不深，放点杂物够用了

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作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 00:16:24

出口的自卸车

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作者: truckfancier 时间: 2014-9-4 08:51:16

这车做工很细致，罐子在国内和谐的少之又少啊。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-4 08:55:03

truckfancier 发表于 2014-9-4 08:51
这车做工很细致，罐子在国内和谐的少之又少啊。

出口罐子都不大

作者: pgr4 时间: 2014-9-5 01:25:33

不同半挂车
搅拌车是完全不需要后窗的
弹簧减震对于搅拌车来说是完全不够用的，轴距太短钢板太厚
还有这种小罐子用lunjian毫无必要

作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-5 08:08:59

pgr4 发表于 2014-9-5 01:25
不同半挂车
搅拌车是完全不需要后窗的
弹簧减震对于搅拌车来说是完全不够用的，轴距太短钢板太厚

为何小罐没必要用轮减

作者: pgr4 时间: 2014-9-5 08:57:19

耍娃儿发表于 2014-9-5 08:08
为何小罐没必要用轮减

拉的轻，我们十方车用单级桥都够了。
国产lunjian耗油不说，工作噪音巨大。

作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-5 09:06:05

pgr4 发表于 2014-9-5 08:57
拉的轻，我们十方车用单级桥都够了。
国产lunjian耗油不说，工作噪音巨大。 ...

红岩好像没有单减的搅拌车

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-9-5 18:48:20

前脸面罩为何不是IVECO？

作者: 耍娃儿 时间: 2014-9-5 19:02:32

重型专项作业车发表于 2014-9-5 18:48
前脸面罩为何不是IVECO？

不都说了这是最早的出口车么？

作者: 重型专项作业车 时间: 2014-9-6 23:32:53

耍娃儿发表于 2014-9-5 19:02
不都说了这是最早的出口车么？

没有认真看贴，SORRY哦

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