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标题: 只是路过-记广州第五届交通展~~~ [打印本页]
作者: VN770    时间: 2014-8-25 22:00:51     标题: 只是路过-记广州第五届交通展~~~

原本广州交通展只是展示客车、的士还有其他周边~~~不过这次第五届有个LD参加的物流研讨会~~~so~~~来了几台物流车来撑场~~~一家是天河客运站那边代理的重汽神车~~~C7H~~~都是CM11发动机~~~一台6X4 400PS~~~一台6X2 440PS~~~都是用16档ZF变速箱~~~其中一台6X2的是高配车~~~全车盘刹~~~前少片簧后全气囊~~~说到这个~~~不得不说重汽的销售没节操~~~销售手册一打开就和旁边700帝来比~~~凸显“优势”~~~心里就呵呵了~~~看路上谁跑的多？？？销售还在说这台车总共有14个气囊........尼玛~~~我是来买气囊的？？？气囊就高级吗？？？坑爹~~~我没进驾驶室看~~~销售说没钥匙.......
外观~~~不说了~~~那大得离谱的接近角~~~
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背后还正常~~~
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加长拉臂座鞍~~~单手可以卸载货柜~~~
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全空气弹簧~~~纵向拉杆~~~
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尾灯~~~毫无特色~~~希望耐用就可~~~
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盘刹驱动桥~~~
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盘刹提升桥~~~
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提升气囊储气罐~~~
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两个气囊支座~~~
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16档ZF~~~
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博世高压共轨控制喷油单元~~~
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作者: VN770    时间: 2014-8-25 22:14:57

接下来的是东风天龙~~~385DCI国四~~~12档法士特~~~很实在的配置~~~报价31W~~~外观就不多了~~~主要看看内饰吧~~~用料比较一般~~~不过毕竟价格摆在这~~~
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打开门就见到Dongfeng的字样~~~开始注重品牌了~~~
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铭牌~~~
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顶储物箱~~~空间还可以~~~
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仪表盘~~~中规中矩~~~
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高顶必须是双卧铺~~~顶部天窗带防虫网和遮阳席~~~旁边带有一个网格储物格~~~
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中控台~~~手动空调~~~MP3唱机~~~点烟器~~~简陋但是齐全~~~
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卧铺空间不错~~~
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中控台中间的总线单元~~~保险丝集中在此~~~
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作者: VN770    时间: 2014-8-25 22:41:36

最后的是日野~~~380PS日野国四P11C-VL机+16档ZF~~~据说59L的尿素罐是同级最大~~~~不过只有380L的油箱跑长途实在是短板~~~~销售的经理很好人~~~~特意开灯让我拍照~~~也很坦诚承认700的缺点~~~而不像没节操的某气上销售推销本还特意拿700对比衬托某神车有多么牛b~~~正如我前面所说~~~销售代理也扮演重要角色~~~
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尾部~~~
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仪表盘~~~日野特色~~~只不过液晶屏显示的信息有限~~~
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中控台~~~简陋得无以复加~~~不过也有很多空位预留让买家装上其他配件~~~
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日野也是双卧铺~~~不过卧铺空间比天龙窄~~~
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日野贯通式双驱动桥~~~大载变截面钢板弹簧~~~挡泥板一如既往的简陋~~~
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依然日系的尾灯~~~
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直推杆~~~而不是欧系车流行的V推杆~~~进口大梁~~~
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干燥管~~~这个工作台必须吐槽~~~小就不说了~~~还十分单薄~~~
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储气罐&备胎~~~就这样左侧的大梁就满了.........
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右侧就59L尿素罐+尿素泵+380L铁油箱+消声器~~~满了......
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前龙船弹弓~~~也不少了~~~大载没压力~~~
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380PS的上海日野P11C-VL~~~Denso喷油控制单元~~~
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国内生产的桥壳~~~刹车风缸~~~
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大梁内侧~~~布线略显凌乱~~~尤其是气路~~~
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The End~~~多谢观看~~~


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作者: irizar    时间: 2014-8-25 22:50:20

广汽日野需要更大诚意。。。
把更先进的技术拿进来。。。
作者: VN770    时间: 2014-8-25 23:26:55

irizar 发表于 2014-8-25 22:50
广汽日野需要更大诚意。。。
把更先进的技术拿进来。。。

没错~~~但是跑省内还是不错的选择~~~
作者: 阿克托斯    时间: 2014-8-25 23:37:23

挡泥板简单很耐用，比国产车出场好很多，个人观点。毕竟雨水不会乱喷。
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 00:00:16

阿克托斯 发表于 2014-8-25 23:37
挡泥板简单很耐用，比国产车出场好很多，个人观点。毕竟雨水不会乱喷。

乱喷
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 00:00:36

irizar 发表于 2014-8-25 22:50
广汽日野需要更大诚意。。。
把更先进的技术拿进来。。。

怎样的诚意？超高顶700么
作者: VN770    时间: 2014-8-26 00:03:13

阿克托斯 发表于 2014-8-25 23:37
挡泥板简单很耐用，比国产车出场好很多，个人观点。毕竟雨水不会乱喷。

简单是简单~~~但是很不方便拆装~~~
作者: VN770    时间: 2014-8-26 00:14:00

耍娃儿 发表于 2014-8-26 00:00
怎样的诚意？超高顶700么

我把门镜改成外抛鸡爪原厂要加1500RMB~~~够诚意吗？？？
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 00:59:53

VN770 发表于 2014-8-26 00:14
我把门镜改成外抛鸡爪原厂要加1500RMB~~~够诚意吗？？？

门镜就凑合用吧
作者: VN770    时间: 2014-8-26 08:09:43

耍娃儿 发表于 2014-8-26 00:59
门镜就凑合用吧

其实很多企业都不会吝惜那1500RMB~~~因为外抛镜比较好用~~~但是在外边搞几百大洋就搞定~~~原厂贵得离谱~~~
作者: 阿克托斯    时间: 2014-8-26 08:31:09

VN770 发表于 2014-8-26 00:03
简单是简单~~~但是很不方便拆装~~~

拆来拆去干什么？公路车很少有底盘毛病。那样做挡泥板寿命很长久。
作者: 阿克托斯    时间: 2014-8-26 08:32:52

耍娃儿 发表于 2014-8-26 00:00
乱喷

国产卡车后挡泥板又不是整体挡泥板，上面没有，遇水坑，飞溅起来，驾驶室后面喷的一塌糊涂
作者: VN770    时间: 2014-8-26 08:39:26

阿克托斯 发表于 2014-8-26 08:31
拆来拆去干什么？公路车很少有底盘毛病。那样做挡泥板寿命很长久。

检修就是麻烦嘛~~~不过国产车的挡泥板很多会磕碰搞坏~~~但是这种可以变形的挡泥板的确没这么容易搞坏~~~而且换也便宜~~~
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 08:44:58

VN770 发表于 2014-8-26 08:09
其实很多企业都不会吝惜那1500RMB~~~因为外抛镜比较好用~~~但是在外边搞几百大洋就搞定~~~原厂贵得离谱~~ ...

原厂件不都这样么
作者: irizar    时间: 2014-8-26 09:00:50

阿克托斯 发表于 2014-8-26 08:32
国产卡车后挡泥板又不是整体挡泥板，上面没有，遇水坑，飞溅起来，驾驶室后面喷的一塌糊涂 ...

东风除了危运车是标配整体挡泥板，其它的都要加钱装
作者: VN770    时间: 2014-8-26 10:36:35

耍娃儿 发表于 2014-8-26 08:44
原厂件不都这样么

最糟糕的是贵很多~~~但是都差不多~~~
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 10:46:45

irizar 发表于 2014-8-26 09:00
东风除了危运车是标配整体挡泥板，其它的都要加钱装

危运版贵嘛
作者: irizar    时间: 2014-8-26 11:35:56

耍娃儿 发表于 2014-8-26 10:46
危运版贵嘛

那也是。。。
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 11:38:18

irizar 发表于 2014-8-26 11:35
那也是。。。

你们厂天龙多少钱？30多少？
作者: VN770    时间: 2014-8-26 11:50:56

耍娃儿 发表于 2014-8-26 11:38
你们厂天龙多少钱？30多少？

我问那个销售说这个配置的危运版大概贵3W左右~~~
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 11:51:43

VN770 发表于 2014-8-26 11:50
我问那个销售说这个配置的危运版大概贵3W左右~~~

哦
作者: irizar    时间: 2014-8-26 12:18:57

耍娃儿 发表于 2014-8-26 11:38
你们厂天龙多少钱？30多少？

34-35左右
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-26 12:21:59

irizar 发表于 2014-8-26 12:18
34-35左右

比普通版贵不少
作者: 阿克托斯    时间: 2014-8-27 08:48:59

VN770 发表于 2014-8-26 08:39
检修就是麻烦嘛~~~不过国产车的挡泥板很多会磕碰搞坏~~~但是这种可以变形的挡泥板的确没这么容易搞坏~~~ ...

现在很多修理厂都有地道检修的地方。不用钻车底下了。
作者: 阿克托斯    时间: 2014-8-27 08:50:34

irizar 发表于 2014-8-26 09:00
东风除了危运车是标配整体挡泥板，其它的都要加钱装

东风标配的有整体式挡泥板，很简单的那种，跟日系挡泥板差不多。
作者: pgr4    时间: 2014-8-27 09:04:20

阿克托斯 发表于 2014-8-25 23:37
挡泥板简单很耐用，比国产车出场好很多，个人观点。毕竟雨水不会乱喷。

装这种传送带胶皮太丑了，直接拉低车格。
作者: 卡车yi生    时间: 2014-8-27 10:17:03

挺有节操的，单看配置是比广汽日野700高
作者: 卡车yi生    时间: 2014-8-27 10:17:44

VN770 发表于 2014-8-25 22:14
接下来的是东风天龙~~~385DCI国四~~~12档法士特~~~很实在的配置~~~报价31W~~~外观就不多了~~~主要看看内饰 ...

里面光线那么差
作者: 卡车yi生    时间: 2014-8-27 10:19:56

VN770 发表于 2014-8-26 00:14
我把门镜改成外抛鸡爪原厂要加1500RMB~~~够诚意吗？？？

汽配城买一个150就够了
作者: VN770    时间: 2014-8-27 21:44:11

卡车yi生 发表于 2014-8-27 10:17
里面光线那么差

有燈光都算不錯了~~~簡直對焦都有難度~~~
作者: VN770    时间: 2014-8-27 21:44:43

卡车yi生 发表于 2014-8-27 10:17
挺有节操的，单看配置是比广汽日野700高

呵呵........
作者: VN770    时间: 2014-8-27 22:03:57

卡车yi生 发表于 2014-8-27 10:19
汽配城买一个150就够了

我給150你買個給我看~~~
作者: 鄂AK47    时间: 2014-8-27 23:51:13

重汽的空气悬挂在360叫做4气囊、8气囊、9气囊悬挂，人家卖的就是气囊
作者: 卡车yi生    时间: 2014-8-28 09:58:18

VN770 发表于 2014-8-27 22:03
我給150你買個給我看~~~

你给钱
作者: VN770    时间: 2014-8-28 20:57:14

宝贝赵存 发表于 2014-8-28 01:13
竞品对比没节操！日野有脸对比么？？神车不神车蛋疼论坛说不出个定论来！ ...

對~~~這裡說的確不算數~~~那麼你看街上那個車多就行了~~~市場說夠算數了吧？？？
作者: VN770    时间: 2014-8-28 20:58:15

鄂AK47 发表于 2014-8-27 23:51
重汽的空气悬挂在360叫做4气囊、8气囊、9气囊悬挂，人家卖的就是气囊 ...

所以我就呵呵了~~~重汽的銷售我不說什麼~~~就這個就是坑買家~~~
作者: 29217622    时间: 2014-8-28 22:26:40

VN770 发表于 2014-8-26 00:14
我把门镜改成外抛鸡爪原厂要加1500RMB~~~够诚意吗？？？

反正如果是我买，一定要外摆镜。价格嘛。。。。。
作者: 29217622    时间: 2014-8-28 22:27:12

加1500坑啊。哥太穷。
作者: VN770    时间: 2014-8-28 22:35:21

29217622 发表于 2014-8-28 22:26
反正如果是我买，一定要外摆镜。价格嘛。。。。。

對~~~很多都加了~~~外拋鏡容易看~~~
作者: VN770    时间: 2014-8-29 18:05:20

宝贝赵存 发表于 2014-8-29 17:14
呵呵！上市四年的货还上市两年的东西怎么比？目前长江以北t7能见度也不逊700 ...

我就說國四排放的版本~~~反正廣東是700的天下~~~不服來辯~~~
作者: VN770    时间: 2014-8-29 23:57:12

宝贝赵存 发表于 2014-8-29 20:50
气囊就高级吗？？？坑爹~~~
呵呵
带ECAS空气悬挂C7 T7肯定比700高级

原版引進TGA？？？Hino是過期技術？？？說到像重汽用的MAN是最新的技術似的~~~這裡誰說都不算~~~市場數據說明一切~~~
作者: VN770    时间: 2014-8-30 08:41:35

本帖最后由 VN770 于 2014-8-30 09:46 编辑
宝贝赵存 发表于 2014-8-30 00:44
呵呵 市场 营销你们除了口吐莲花搞这些还能贴近点这个论坛的主旨么？
论市场数据？哪方面的，长江以北解 ...

按照您上面所說~~~新科技就一定先進~~~什麼大扭力就是一定好~~~放到電腦的電源上來說就是越高額定功率就越好~~~做工價格還有輸出穩定性的神馬都是浮雲~~~我就不說什麼~~~市場上不是性能決定一切~~~要不天朝全部都是R730和FH16 750~~~價格擺在哪兒~~~多少人拿60多W買這貨~~~多少人用50W買420的700或者乾脆加到70多W上FM~~~我這邊的700（物流和工程車都有）和用J08E、P11C的客車多如牛毛~~~難道你長江以北的地方比我大上廣深還有福建的用車配置高？？？長江以北的客運市場能配上P11C的客車也不是多~~~神馬耐用性的我去問過~~~發動機還是很耐用的~~~無論是跑長途還是工地~~~還是那句話~~~市場決定一切~~~沒有最好的車~~~只有最合適的車~~~就此打住~~~我也不想爭辯什麼~~~道不同不相為謀~~~PS:配2.4XX的速比後橋嗎？？？五十鈴的10TD1笑而不語~~~
作者: VN770    时间: 2014-8-30 13:51:43

本帖最后由 VN770 于 2014-8-30 14:16 编辑
宝贝赵存 发表于 2014-8-30 13:14
这个论坛真的只要看看就行了
10TD1？详情

對~~~看看就好~~~畢竟各有各看法~~~我僅僅代表我個人發言而已~~~10DT1參數如下~~~
10TD1 Diesel Engine
Displacement        30,390cc
Max, Output        441kW(600PS)/2,100rpm
Max. Torque        2,059N  m(210kg-m)/1,300rpm
Features              Direct injection                            OHV40-vakve
                           ERG system
Vehicle on Board        GIGA Tractor
作者: VN770    时间: 2014-8-30 20:18:43

本帖最后由 VN770 于 2014-8-30 20:26 编辑
宝贝赵存 发表于 2014-8-30 17:25
请用公制单位发一次
我眼拙？
看到了2059NM？

不得不說NA大排量就日本人能搞這麼變態的出來~~~要扭矩的請找turbo~~~NA的耐力不是turbo能比擬的~~~五十鈴giga手冊是有這個後橋速比~~~您之前有說是總速比還是後橋速比嗎？？？現在突然冒了個總速比~~~2.4XXX的總速比你找個國產車來看看？？？這個大概是2010年的數據~~~我見到您我對您還是一個看法~~~您就是覺得最新的技術就是好~~~有時候落後的技術您能把它弄得很可靠就已經不錯了~~~我以後也不會再回覆也沒必要回覆~~~道不同不與為謀~~~



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