庆铃VC46的驾驶室空间相比于竞争对手略显狭窄
在国内目前的重卡市场,30万以上的重卡已经逐渐成为主流产品。它们的共同点可以归纳于有良好的驾驶室空间、动力充沛的发动机、灵活多样的配置。而这些特点对于庆铃VC46来说,无疑是自己的短板。在驾驶室空间方面,庆铃VC46目前仍未提供高顶车型,当这个价位的国产重卡已经做到高顶平地板的时候,VC46从中卡延伸的窄体驾驶室对于国内的长途运输来说是最大的硬伤。
庆铃VC46所使用的6UZ1-TCG40发动机
庆铃VC46 8x4载货车底盘
明年将在庆铃投产的VC61就是日本市场上的五十铃Giga
很明显,庆铃想通过VC46打开国内重卡市场的大门。虽然有难度,但庆铃早已打好自己的算盘,VC46只是先头兵而已,明年亮相的VC61才是真正的重头戏。作为五十铃的旗舰重卡,VC61在庆铃的投产无疑将增加其市场竞争力。到明年年底,VC46+VC61的组合拳将正式启用,届时庆铃将成为国内合资品牌中产品线最全的企业。欢迎光临 卡车论坛 (http://bbs.zhka.com/bbs/) | Powered by Discuz! X2 |