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标题: HOWO A7推拉大件 [打印本页]

作者: irizar    时间: 2014-8-19 23:22:20     标题: HOWO A7推拉大件

看环境貌似是亚洲某地
拉的是澳洲Sarens公司的吊装设备
具体什么东西,要飞飞来解释
70685c8egw1eji8bu3zx5j20rs0kin41.jpg


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作者: truckfancier    时间: 2014-8-19 23:31:04

炸天了,这不和国内拉大载一样吗。
作者: truckfancier    时间: 2014-8-19 23:35:24

国内目前造不了缓速器吧?
作者: ghhs    时间: 2014-8-19 23:36:34

竟然是菲律宾的公司,拉的是利勃海尔lr1600的主机吧
作者: irizar    时间: 2014-8-19 23:40:45

truckfancier 发表于 2014-8-19 23:35
国内目前造不了缓速器吧?

谁说的
作者: truckfancier    时间: 2014-8-19 23:44:23

irizar 发表于 2014-8-19 23:40
谁说的

不对哥 我说 液力变矩器
作者: irizar    时间: 2014-8-19 23:46:56

ghhs 发表于 2014-8-19 23:36
竟然是菲律宾的公司,拉的是利勃海尔lr1600的主机吧

刚刚上Sarens官网看了 有LR 1600-2 不知道是不是
作者: pgr4    时间: 2014-8-20 00:11:57

全车真空胎
作者: Moby    时间: 2014-8-20 01:31:49

本帖最后由 Moby 于 2014-8-20 01:53 编辑
ghhs 发表于 2014-8-19 23:36
竟然是菲律宾的公司,拉的是利勃海尔lr1600的主机吧

德马格的CC6800的主机,看是不是利勃海尔的要看驾驶室很好分辨,这个驾驶室明显DEMAG的!
53968239gcce34738518a&690.jpg

53968239gcce3473819ba&690.jpg
LR1600的上装看起来样子更现代一点,
liebherr-lr1600-2,1005161998.jpg


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作者: cwshamhk    时间: 2014-8-20 06:14:14

truckfancier 发表于 2014-8-19 23:44
不对哥 我说 液力变矩器

造這東西不太難的  60年前已面世
大型土方機械//大型汽車吊 都必須配置
用在卡車上就比較罕見而矣
作者: 初出茅庐    时间: 2014-8-20 06:36:37

看样子好像两车在拔河
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-20 07:27:41

初出茅庐 发表于 2014-8-20 06:36
看样子好像两车在拔河

鳖主又出来了
作者: JN462A    时间: 2014-8-20 08:24:11

不知道出口版的HOWO-A7,其配置与内销版的有多大差别……
作者: east-flying    时间: 2014-8-20 10:24:04

本帖最后由 east-flying 于 2014-8-20 10:31 编辑

卧槽楼上几位你们能专业点么?明明是CC2800-1的主机
Sarens的LR1600-2W一直在泰国干风电好伐?
作者: 耍娃儿    时间: 2014-8-20 10:30:25

east-flying 发表于 2014-8-20 10:24
卧槽楼上几位你们能专业点么?明明是CC2800-1的主机
Sarens的LR1600-2W一直在泰国干风电好伐?

啧啧,气场
作者: east-flying    时间: 2014-8-20 10:32:08

2800-1的主机,板子是goldhofer的,
车板加一起也就100吨左右的样子,并不重,配备2个拖头肯定是要走山路了。
作者: irizar    时间: 2014-8-20 10:32:28

east-flying 发表于 2014-8-20 10:24
卧槽楼上几位你们能专业点么?明明是CC2800-1的主机
Sarens的LR1600-2W一直在泰国干风电好伐? ...

跪!!!!!!!
作者: irizar    时间: 2014-8-20 10:48:23

east-flying 发表于 2014-8-20 10:32
2800-1的主机,板子是goldhofer的,
车板加一起也就100吨左右的样子,并不重,配备2个拖头肯定是要走山路了 ...

飞飞你好牛啊,我好崇拜你
作者: 极速飙C    时间: 2014-8-20 11:47:17

一个往上拉一个往上推!这不是当年詹天佑设计的京张铁路嘛
作者: 极速飙C    时间: 2014-8-20 11:47:38

真空胎,轮减桥,国外的超载配置
作者: east-flying    时间: 2014-8-20 11:57:07

irizar 发表于 2014-8-20 10:48
飞飞你好牛啊,我好崇拜你

来来 贡献点东西以示诚意
作者: irizar    时间: 2014-8-20 11:59:26

east-flying 发表于 2014-8-20 11:57
来来 贡献点东西以示诚意

赖斯,飞机两个任选 随便上
作者: east-flying    时间: 2014-8-20 12:01:33

irizar 发表于 2014-8-20 11:59
赖斯,飞机两个任选 随便上

您自个留着吧
作者: Exceptional    时间: 2014-8-20 15:20:59

east-flying 发表于 2014-8-20 11:57
来来 贡献点东西以示诚意


          真心感谢专家点评,学习了。
          贡献点大家不愿见到的东西,以示诚意。
        (国内大连某运输汽化炉大件车仰面全翻(牵引车为二手曼);最不幸的是之后漏油爆炸燃烧)。
          照片手机拍的,质量较差,凑合看吧。


                      大连事故201408.jpg


                     大连翻车事故201408.jpg

                牢记安全生产 !!! ALWAYS HOOK ON THE SAFETY !!!

           

            


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作者: irizar    时间: 2014-8-20 15:37:19

Exceptional 发表于 2014-8-20 15:20
真心感谢专家点评,学习了。
          贡献点大家不愿见到的东西,以示诚意。
        (国 ...

隐约看见是lunjian桥。。。
可惜了。。。

作者: 刘筠    时间: 2014-8-20 15:38:52

评定的豪沃A7,加上这样的导流罩,真是丑爆了!
作者: east-flying    时间: 2014-8-20 17:07:26

Exceptional 发表于 2014-8-20 15:20
真心感谢专家点评,学习了。
          贡献点大家不愿见到的东西,以示诚意。
        (国 ...

我很好奇这二手man怎么进来的
作者: Exceptional    时间: 2014-8-20 18:39:21

east-flying 发表于 2014-8-20 17:07
我很好奇这二手man怎么进来的

说二手并不代表二手进口,而是从别的家转过来的。
这还是刚刚不久的事故,单位名称我就不提了(12轴半挂运输汽化炉)。
作者: east-flying    时间: 2014-8-20 18:42:16

Exceptional 发表于 2014-8-20 18:39
说二手并不代表二手进口,而是从别的家转过来的。
这还是刚刚不久的事故,单位名称我就不提了(12轴半挂 ...

原来如此!据说三人当场被活活烧死
作者: cwshamhk    时间: 2014-8-20 18:51:51

Exceptional 发表于 2014-8-20 18:39
说二手并不代表二手进口,而是从别的家转过来的。
这还是刚刚不久的事故,单位名称我就不提了(12轴半挂 ...

愿死者安息  生者坚强的活下去   明天会更好

意外原因 ??
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-8-20 19:26:20

cwshamhk 发表于 2014-8-20 06:14
造這東西不太難的  60年前已面世
大型土方機械//大型汽車吊 都必須配置
用在卡車上就比較罕見而矣 ...

对,大陆六十年代就已能生产此玩意了装上矿用车上
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-8-20 19:28:07

这个貌似假大件,没见后面背个液力变扭器呀。实际上我国早在六十年代就能生产此玩意了,就是可靠性比不了人家国家大牌。我想问这是配啥机的?重汽杭发的D12还是重汽曼的MC13?
作者: 卡车yi生    时间: 2014-8-20 19:38:58

重型专项作业车 发表于 2014-8-20 19:28
这个貌似假大件,没见后面背个液力变扭器呀。实际上我国早在六十年代就能生产此玩意了,就是可靠性比不了人 ...

必须是杭发D12.420
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-8-20 19:41:35

卡车yi生 发表于 2014-8-20 19:38
必须是杭发D12.420

扭矩似乎有点小,1820NM对于大件运输来说还是勉强了些
作者: 卡车yi生    时间: 2014-8-20 19:43:15

重型专项作业车 发表于 2014-8-20 19:41
扭矩似乎有点小,1820NM对于大件运输来说还是勉强了些

大速比轮减桥慢慢跑
作者: 重型专项作业车    时间: 2014-8-20 19:45:11

卡车yi生 发表于 2014-8-20 19:43
大速比轮减桥慢慢跑

这个必须的,不然没法玩,不过如此发动机再大速比拉大件的话离合器真心伤不起
作者: 卡车yi生    时间: 2014-8-20 19:46:27

什么国家,车子可以不上牌的吗
作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-8-20 20:23:18

卡车yi生 发表于 2014-8-20 19:38
必须是杭发D12.420

杭发,BOOM~BOOM~BOOM
作者: 劳斯莱斯    时间: 2014-8-20 20:24:14

irizar 发表于 2014-8-20 11:59
赖斯,飞机两个任选 随便上

吃翔二人组公然秀恩爱
作者: 麵包超人    时间: 2014-8-20 21:03:06

HI...各位大哥你們好 小弟這兩天再網站閒逛有看到這個內地的軸線車製造廠網址
(http://www.chinaheavylift.com/)
想請問這裡面所製造的德國G牌S牌法國的N牌是授權製造的嗎?
小弟我看這廠所造的成品細節都很棒(照片部份)
不知板上有無先進前輩可以解說解說嗎?
作者: cwshamhk    时间: 2014-8-20 21:19:05

据香港的前辈 (我的师傅们)说过  
60年代中期  上海水工生产的轴线车 是从法国引入的  N牌 是有付钞的
改革开放後 设计图纸不知何故 流入了市面 .............百花齐放啦
80年代初开始  香港已往上海水工 订购大型挂车了..
其他的品牌就不好说
作者: Exceptional    时间: 2014-8-20 21:44:07

重型专项作业车 发表于 2014-8-20 19:45
这个必须的,不然没法玩,不过如此发动机再大速比拉大件的话离合器真心伤不起 ...

"不过如此发动机再大速比拉大件的话离合器真心伤不起", 前辈这话说到点子上了!
直戳要害问题。
作者: Exceptional    时间: 2014-8-20 22:27:00

麵包超人 发表于 2014-8-20 21:03
HI...各位大哥你們好 小弟這兩天再網站閒逛有看到這個內地的軸線車製造廠網址
(http://www.chinaheavylift. ...

大陆自“大跃进”时代开始流行一句家喻户晓的口头禅:人有多大胆,地有多大产!
有胆识以 CHINA 冠名自己公司那是要国家相关部门特别批准的,连地方政府尚无此
权力!看来只有X 老板有如此胸怀和大略!但公司实际注册名称恐会让众前辈失望了。

此外,据晚辈孤陋寡闻,这三家欧洲专业公司中尚无一家授权其生产,到是听说有的
被逼到墙角恐采取法律途径解决。大陆仿造成风,前辈本应能够看懂的。
作者: krone    时间: 2014-8-20 22:41:44

Exceptional 发表于 2014-8-20 15:20
真心感谢专家点评,学习了。
          贡献点大家不愿见到的东西,以示诚意。
        (国 ...


作者: Exceptional    时间: 2014-8-20 22:48:18

cwshamhk 发表于 2014-8-20 18:51
愿死者安息  生者坚强的活下去   明天会更好

意外原因 ??

如此人间惨剧,必有其综合原因造成,大连那喀哒类似这种国产半挂翻车事故
并非首次(甚至在路况极好的临近港区地段):挂车性能缺陷 + 人为处理失误
作者: 不倒翁688    时间: 2014-8-20 23:50:56

east-flying 发表于 2014-8-20 10:24
卧槽楼上几位你们能专业点么?明明是CC2800-1的主机
Sarens的LR1600-2W一直在泰国干风电好伐? ...

飞婶出来讲课,占据前排卖瓜子卖汽水
作者: 不倒翁688    时间: 2014-8-20 23:52:31

Exceptional 发表于 2014-8-20 15:20
真心感谢专家点评,学习了。
          贡献点大家不愿见到的东西,以示诚意。
        (国 ...

玩大了,好悲剧
作者: 麵包超人    时间: 2014-8-21 01:52:48

Exceptional 发表于 2014-8-20 22:27
大陆自“大跃进”时代开始流行一句家喻户晓的口头禅:人有多大胆,地有多大产!
有胆识以 CHINA 冠名自己 ...

哈....感謝 Exceptional 和 cwshamhk 各位前輩熱情解說
小弟我當時看著網站裡的照片想說這軸線車的細節部份做的真棒
但如果再仔細看的話 就能發現鵝頸的部份就相當不考究了
還是希望有朝一日內地的造車廠能夠走出自己的一片天
當然啦 侵權的部份還是要多加注意啦...
作者: cwshamhk    时间: 2014-8-21 08:08:00

Exceptional 發表於 2014-8-20 22:48
如此人間慘劇,必有其綜合原因造成,大連那喀噠類似這種國產半掛翻車事故
並非首次(甚至在路況極好的臨 ...

  
是否液壓管線破裂 快速洩壓  导致貨台邊高邊低  傾斜角度過大时   貨物上重下輕 倒下來了

或是人手調節貨台水平時   錯拉手柄 . ..........

生命無價  願死者安息
作者: 麵包超人    时间: 2014-8-21 10:56:13

cwshamhk 发表于 2014-8-21 08:08
是否液壓管線破裂 快速洩壓  导致貨台邊高邊低  傾斜角度過大时   貨物上重下輕 倒下來了

或是人手調 ...

那個軸線車我記得不是有水平閥之類的感應器可以發出警報或搖控器顯示功能嗎?
應當是不可能會操作錯誤這種情事....
作者: Exceptional    时间: 2014-8-21 11:28:03

麵包超人 发表于 2014-8-21 10:56
那個軸線車我記得不是有水平閥之類的感應器可以發出警報或搖控器顯示功能嗎?
應當是不可能會操作錯誤這種 ...

前辈提到的各液压支点超载感应/保护装置通常只装配在自行式或 SPMT那类
重载设备(国外厂家),若出现某点超载或各点压差不均衡时会报警直至强制停车。
国内仿制的公路挂车没见到过,而 SPMT 是否配有不得而知。
作者: Exceptional    时间: 2014-8-21 12:24:30

本帖最后由 Exceptional 于 2018-3-14 05:47 编辑
cwshamhk 发表于 2014-8-20 21:19
据香港的前辈 (我的师傅们)说过  
60年代中期  上海水工生产的轴线车 是从法国引入的  N牌 是有付钞的
改 ...


您的师傅们传授给您的历史基本属实,但需纠正:
1- 引进时间并非60年代中期(文革),而是八十年代晚期(88-89);
2- 当时水工厂处于“二张”时期,双方谈定的合作模式是由中方向法方采购散件,
  法方提供加工图纸和负责制作指导、调试等技术工作。产品使用水工和 N 两家
  商标。若产品质量符合要求,将以此作为契机和突破口,进一步扩大合作范围。
  这辆车可以说很成功,卖给了荣老板投资的一家电厂,车况很好,至今仍在使用。

  水工厂在此合作中并未对图纸及专利等技术付钞分文。而后续合作,没了下文。
  个中的原由恐怕不讲各位自明。
作者: sx2150    时间: 2014-8-21 22:12:41

重型专项作业车 发表于 2014-8-20 19:26
对,大陆六十年代就已能生产此玩意了装上矿用车上

矿用车有没有这玩意我不太清楚,但我知道有一种车肯定是有的,那就是拉导弹的那种超重型越野车,可任意档位直接起步。
作者: 黑咖啡    时间: 2014-8-22 11:04:05

一拉一推啊
作者: 初出茅庐    时间: 2014-8-22 21:50:28

耍娃儿 发表于 2014-8-20 07:27
鳖主又出来了

不欢迎啊
作者: dyang    时间: 2014-8-22 23:06:06

本帖最后由 dyang 于 2014-8-22 23:07 编辑
Exceptional 发表于 2014-8-20 21:44
"不过如此发动机再大速比拉大件的话离合器真心伤不起", 前辈这话说到点子上了!
直戳要害问题。 ...

晚辈有个疑问,还得靠前辈指导指导,
我看到威廉姆TG200的说明,上面居然用了两个15.5“的离合器(CLUTCH )!!没发现有液力变矩器(TORQUE CONVERTOR)的表述!
我以为我看错了,找来83版的汽车手册,当时莫尔已经吞并了威廉姆,TG200的莫尔版也是用双片干式离合器,觉得很奇怪,当时液力变矩器早已广泛用在大件车和小型矿卡上,为什么大名鼎鼎的威廉姆还在用离合器,求前辈解析一下。。
因为这个疑问,很想了解那几辆TG200到底用的是什么?

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作者: VN770    时间: 2014-8-22 23:20:46

east-flying 发表于 2014-8-20 10:24
卧槽楼上几位你们能专业点么?明明是CC2800-1的主机
Sarens的LR1600-2W一直在泰国干风电好伐? ...

高手!
作者: 耍娃儿    时间: 2014-11-3 15:50:56

初出茅庐 发表于 2014-8-22 21:50
不欢迎啊

主要是你一出来肯定有车祸
作者: cwshamhk    时间: 2014-11-6 01:33:24

本帖最后由 cwshamhk 于 2014-11-6 01:35 编辑
sx2150 發表於 2014-8-21 22:12
礦用車有沒有這玩意我不太清楚,但我知道有一種車肯定是有的,那就是拉導彈的那種超重型越野車,可任意檔 ...

美國 卡特CAT的平路機 就有此功能的  8前8後  

有變扭器+恆星式變速箱  刻意設計成半自動的   拉動手柄 就可任意掛檔  8前8後 檔檔佳可掛入

撥動手柄 就可任意換檔的  但檔位速比相差得太大時   **  例如 前進8 掛後進4 **
變扭器要吃掉操作不當的苦果  熬數秒鐘後才能走動
作者: palapala    时间: 2018-3-14 05:25:07

dyang 发表于 2014-8-22 23:06
晚辈有个疑问,还得靠前辈指导指导,
我看到威廉姆TG200的说明,上面居然用了两个15.5“的离合器(CLUTCH  ...

这个问题应该 @Moby
作者: Exceptional    时间: 2018-3-14 06:33:37

palapala 发表于 2018-3-14 05:25
这个问题应该 @Moby

您恐是今儿坛子里最大推手,将几年前数个大件贴儿一股脑翻出来重温,并请出MOBY
大师讲课,俺占位聆听。
作者: palapala    时间: 2018-3-14 06:50:28

Exceptional 发表于 2018-3-14 06:33
您恐是今儿坛子里最大推手,将几年前数个大件贴儿一股脑翻出来重温,并请出MOBY
大师讲课,俺占位聆听。 ...

其实我是第一次看许多老贴,有问题就忍不住出来问了




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